Encort un Probleme ..

roulette · Message par **roulette** » dim. 08 oct. 2006 - 16:57

Voila donc le fox démare mais quand j'accére à fond la roue arriere tourne tres peut .. ?
J'ai mis mon seul gicleur de "100" donc je sais que je suis trop riche ce qui et normal avec ma config un gicleur de "100" mais normalment la roue tourne nan ?

Prise d'air ?

Voila merci à tous

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 08 oct. 2006 - 17:07

ba commence par regler la machine, puis tu veras que la roue tourneras

la moteur ne prend que tres peu de tours et petarade un peu nan ?

baisse en gicleur et vois si c'est mieux ou non

fluke · Message par **fluke** » dim. 08 oct. 2006 - 17:14

C'est la roue qui ne tourne pas ou le moteur qui ne prend pas ses tours ?

Sois clair

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 08 oct. 2006 - 17:19

le titre me fait delirer

roulette · Message par **roulette** » dim. 08 oct. 2006 - 17:54

Quand j'accelére à fond elle fait comme si la mob roulé

mais quand je regarde la roue , elle tourne pas

enfin si mais tres tres peut

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 08 oct. 2006 - 17:56

t as plus qu a regarder ta transmis c est tout

roulette · Message par **roulette** » dim. 08 oct. 2006 - 17:58

jai vénifier ...

Mais vous pencez pas que le gicleur et trop gros et sa peut venir de la ?

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 08 oct. 2006 - 18:00

si le moteur tourne bien, monte dans les tours et tout normal, mais que la roue ne tourne que tres peu, tu ten fou du gicleur, c'est que t'as un probleme au niveau de la transmission.

verifie vario embrayage et ta transmission final ( la boite avec les pignons )...

Killworld · Message par **Killworld** » dim. 08 oct. 2006 - 18:18

motobitum a écrit :si le moteur tourne bien, monte dans les tours et tout normal, mais que la roue ne tourne que tres peu, tu ten fou du gicleur, c'est que t'as un probleme au niveau de la transmission.

verifie vario embrayage et ta transmission final ( la boite avec les pignons )...

C'est une courroie sa transmission

fluke · Message par **fluke** » dim. 08 oct. 2006 - 18:19

Il dit que son moteur broute, donc c'est pas un problème de transmission ; sauf vu par les yeux de roulette, j'accélère à fond, le moteur ratatouille, je ne comprend pas pourquoi la roue ne tourne pas....

De toutes façon ce problème a été traité plein de fois, personnellement je le laisserai chercher un peu, du côté de l'allumage, de la carburation...

Dire qu'il tournait bien ce fox, avant qu'il y touche...

roulette · Message par **roulette** » dim. 08 oct. 2006 - 18:28

fluke a écrit :Il dit que son moteur broute, donc c'est pas un problème de transmission ; sauf vu par les yeux de roulette, j'accélère à fond, le moteur ratatouille, je ne comprend pas pourquoi la roue ne tourne pas....

De toutes façon ce problème a été traité plein de fois, personnellement je le laisserai chercher un peu, du côté de l'allumage, de la carburation...

Dire qu'il tournait bien ce fox, avant qu'il y touche...

Nan il tournée pas bien justement

fluke · Message par **fluke** » dim. 08 oct. 2006 - 18:31

T'as touché à quoi ?

Un moteur qui ratatouille, c'est soit un allumage décalé, soit un problème de gicleur pour commencer

Ou alors t'as encore niqué tes clapets

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 08 oct. 2006 - 19:47

il dis qu'il prend bien les tours mais que la roiue ne tourne de tres peu... ca ne peut etre que la transmi ...?

tibo_57 · Message par **tibo_57** » dim. 08 oct. 2006 - 19:57

fait une video sa sera plus clair parce que tes explications...

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 08 oct. 2006 - 20:13

graves

fluke · Message par **fluke** » dim. 08 oct. 2006 - 20:54

Je laisse tomber...

" Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement
Et les mots pour le dire arrivent aisément."
Boileau, L'art poétique, Chant I.

lorenzoxygene · Message par **lorenzoxygene** » dim. 08 oct. 2006 - 21:34

Coucou,
Bon c'est pas tres clair tes explication mais je pense que ton gicleur est trop gros tente de metre un plus petit vers 80-85 voir 90 enfin ca dépend de ton moteur quoi mais je pense que la c'est trop gros.

Pour en etre sur tu peux enlever ton filtre à air normalement il y a plus d'air qui entre donc si ton gicleur est trop gros ca devrait mieu trourner et tu sauras que ton problème vient bien d'un gicleur trop gros.

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 08 oct. 2006 - 21:37

trops conpliquer ca, il ne comprendras jamais...

ecris le a l'envers, il comprendras mieux

c'est sympa de ta part de lui expliquer en tout cas, mais tu lacheras l'affaire dans peu de temps

roulette · Message par **roulette** » dim. 08 oct. 2006 - 22:40

lorenzoxygene a écrit :Coucou,
Bon c'est pas tres clair tes explication mais je pense que ton gicleur est trop gros tente de metre un plus petit vers 80-85 voir 90 enfin ca dépend de ton moteur quoi mais je pense que la c'est trop gros.

Pour en etre sur tu peux enlever ton filtre à air normalement il y a plus d'air qui entre donc si ton gicleur est trop gros ca devrait mieu trourner et tu sauras que ton problème vient bien d'un gicleur trop gros.

justement jai pas de filtre a air

lorenzoxygene · Message par **lorenzoxygene** » dim. 08 oct. 2006 - 23:53

Donc installes un gicleur plus petit tu verras bien si ca fonctionne mieu puis finalise avec un test d'arret moteur (bougie chocolat etc ...) et si en baissant de gicleur ca ne change rien tourne toi vers ton allumage comme l'a dit Fluke.

roulette · Message par **roulette** » lun. 09 oct. 2006 - 18:22

euh je pence pas que sa sois l'allumage vu que c'est as clavette

tibo_57 · Message par **tibo_57** » lun. 09 oct. 2006 - 18:36

baisse ton gicleur deja...

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 09 oct. 2006 - 18:50

Deja je vous explique le mac gyver , il a inventer un manchon pipe carbu avec un soufflet de retroviseur , voila pourquoi c'est inreglabe ! De l'air doit etre aspiré par les jointures alala !

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 09 oct. 2006 - 19:16

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, La pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Ici, nous avons réuni Théorie et Pratique : rien ne fonctionne et personne (enfin Roulette) ne sait pourquoi"

Albert Einstein.

Réfléchi à ça et tu comprendra le problème.

Message par **bubu** » mar. 10 oct. 2006 - 13:28

lol pour la roue qui tourne pas ==> détend ton cable de freins !!

max57700 · Message par **max57700** » mar. 10 oct. 2006 - 13:57

je vois bien jord desolarisation entre le plateau et le pignon

thomas1 · Message par **thomas1** » mar. 10 oct. 2006 - 15:13

un fox c'est comme un moteur de scoot