Kit AGP
Test-le vite, que tu nous dises ce que tu en pense
Tu avais quoi avant ??? Tu pourrais faire une comparaison avec un autre kit ?
Je connaissait le kit AGP avec les deux barettes mais pas à booster ...
Sinon, c'est impressionnant le nombre de fautes dans la notice, apparemment l'Alain était plus fort en mécanique qu'en orthographe
Tu avais quoi avant ??? Tu pourrais faire une comparaison avec un autre kit ?
Je connaissait le kit AGP avec les deux barettes mais pas à booster ...
Sinon, c'est impressionnant le nombre de fautes dans la notice, apparemment l'Alain était plus fort en mécanique qu'en orthographe
je l'avai sur 103
je croi que y a que celui pour 103 qui a enfaite des booster, comme sur celui de 51 mais plus gros.
piston double segment c pour metre une culasse d'origine, les monosegment c pour les culasse bispherique
mon avis sur se kit une pur daube:
finition a revoir
avec une prepa impossible de depasser le 90
j'ai fai du 90avec juste le kit, culasse malossi, vario origine prepa, allumage a 1.3 et carbu de 17.5 en 11*56
apres j'ai mis le meme hm+vilo malossi, allu de 51(1.1), vario bida, ressort giraudo, 11*52 et j'ai raboter le dessu avec tous sa je tourner a 80 puis 75 et apres:
je croi que y a que celui pour 103 qui a enfaite des booster, comme sur celui de 51 mais plus gros.
piston double segment c pour metre une culasse d'origine, les monosegment c pour les culasse bispherique
mon avis sur se kit une pur daube:
finition a revoir
avec une prepa impossible de depasser le 90
j'ai fai du 90avec juste le kit, culasse malossi, vario origine prepa, allumage a 1.3 et carbu de 17.5 en 11*56
apres j'ai mis le meme hm+vilo malossi, allu de 51(1.1), vario bida, ressort giraudo, 11*52 et j'ai raboter le dessu avec tous sa je tourner a 80 puis 75 et apres:
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- Dieu de la mob
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- Inscription : jeu. 23 déc. 2004 - 20:06
D'un côté 90 avec ça c'est pas mal je trouve ... Après faut voir le couple que tu avais ...MonsterG3 a écrit :avec une prepa impossible de depasser le 90
j'ai fai du 90avec juste le kit, culasse malossi, vario origine prepa, allumage a 1.3 et carbu de 17.5 en 11*56
Tu l'as peut-être mal monté aussi ou mal règlé ... Parce que un piston double segment sur une culasse hémisphérique ...
aii le serrage tu as interet d'avoir l'APN avc toi pour faire des photos comme ca...
sinon oué apparemment le cylindre a pas trop chargé...
sinon oué apparemment le cylindre a pas trop chargé...
51 xr:
-carters polini retaillés tranferts, pipe et clapets 17.5 polini
-vilo MHR
-vario giraudo
-kit w polini 50
-phbg 17.5
-cage a aig. MHR
-ninja F50..........
=====> www.anthoxr81.skyblog.fr <=====
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non c'etait bien regler bougie rouge brique impeut marronDataMAX a écrit :D'un côté 90 avec ça c'est pas mal je trouve ... Après faut voir le couple que tu avais ...MonsterG3 a écrit :avec une prepa impossible de depasser le 90
j'ai fai du 90avec juste le kit, culasse malossi, vario origine prepa, allumage a 1.3 et carbu de 17.5 en 11*56
Tu l'as peut-être mal monté aussi ou mal règlé ... Parce que un piston double segment sur une culasse hémisphérique ...
vario j'avai mis les poid donner avec le kit c'etait des petit boulon
le kit meté po mal de temps a se lancer mais quand sa parter sa parter
mais bon c'etait mon premier kit
voila une video
la y avai tous sauf ressort giraudo:
http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%2 ... deslip.WMV
j'ai d'autre video mais elle son plus heberger
la y avai tous sauf ressort giraudo:
http://pageperso.aol.fr/Furet%20Furax%2 ... deslip.WMV
j'ai d'autre video mais elle son plus heberger
Pourquoi??c'est au niveau de la compression??pourquoi c'est pas top??Parce que un piston double segment sur une culasse hémisphérique ...
A+
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Ok d'accord merci!!
A+
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