ancien kit 50 mallossi fonte avec segment fonte
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ancien kit 50 mallossi fonte avec segment fonte
salut, jai un ancien kit 50 fonte qui marche fort mais le problème est que il n'y a pas de marque dessus et donc je veux changer les segment
je peux mettre quoi comme segments(cylindre fonte).
est qu'il existe un adaptateur pour mettre une rotulle a bride sur un ecrou.
je peux mettre quoi comme segments(cylindre fonte).
est qu'il existe un adaptateur pour mettre une rotulle a bride sur un ecrou.
Dernière modification par damien3434 le mer. 04 oct. 2006 - 20:13, modifié 1 fois.
peugeot tlx,ressemble a la xp, type cross, mot
de 103 sp:
kit 50
clapet polini
carbu de 15, reservoir de 10l
pot doppler er1
plateau alu
frein a pied
pédale de lanceur...
cligno
ampoule de 55WWWWW.
80 km/h, (+ de prise au vent q'une 103).
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j'ai pas d'apareil photo dsl
je peu mettre des adaptable???
si je vais voir mon pro avec les segment sa peu le faire???
je peu mettre des adaptable???
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A priori, déjà ca devrait être des segments chromés avec de la fonte....damien3434 a écrit :j'ai pas d'apareil photo dsl
je peu mettre des adaptable???
si je vais voir mon pro avec les segment sa peu le faire???
t'as regardé sous le piston si y'avait une marque... par exemple, j'ai un polini chez moi et sur le piston y'a marqué polini/malossi !
Apres, tu peux toujours tenter de prendre les mesures avec un pied à coulisse de ton piston et de ton cylindre ainsi que l'epaisseur de ton ancien segment et d'appeler ton revendeur de pieces mobs avec les mesures en précisant bien que c'est un cylindre fonte que tu as question qu'il ne te vende pas un segment fonte mais chromé....
Apres, tu mesures le jeu à la coupe de ton nouveau segment dans le cylindre pour voir si c'est correct..... à la limite, vu les frais de port, tu commande 2 à 3 segments différents.....
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s'est bon jai été chez mon pro et il ma donner des segment d'origine
tous remonter elle n'avance pas, monte pas les cote, très bonne compression, allumage bien regler.
sa peu etre le carbu?????
prise d'air?????
joint spi.( coter vario, sur la cloche, il ya une trasse dhuile tous autour de
la cloche mais dela a avoir une prise d'air.)
j'ai deja fait un post la dessus mais pas resolu.
tous remonter elle n'avance pas, monte pas les cote, très bonne compression, allumage bien regler.
sa peu etre le carbu?????
prise d'air?????
joint spi.( coter vario, sur la cloche, il ya une trasse dhuile tous autour de
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j'ai deja fait un post la dessus mais pas resolu.
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je croi que s'est bon comme meme car il y a du nikasil.
j'ai deja essayer plusieur solution comme les joint
ce qui est bizarre s'est que cela me la fait d'un seul coup.
et il ya comme un bruit d'aspiration du carbu quand je le tourne a la main.
j'ai deja essayer plusieur solution comme les joint
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et il ya comme un bruit d'aspiration du carbu quand je le tourne a la main.
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Du niquasil dans un cylindre fonte ? J'ai jamais vu ca moi !
Si ton pro ta refilé des segments d'origine il ta bousillé le moteur car un segment fonte (origine) sur un cylindre en fonte et bien ca casse !
Sinon pour le bruit d'aspiration c'est normal, mdr comment veux tu que l'essence remonte jusque dans le cylindre si tu as pas de compression dans le bas moteur soit ton "aspiration"
Si ton pro ta refilé des segments d'origine il ta bousillé le moteur car un segment fonte (origine) sur un cylindre en fonte et bien ca casse !
Sinon pour le bruit d'aspiration c'est normal, mdr comment veux tu que l'essence remonte jusque dans le cylindre si tu as pas de compression dans le bas moteur soit ton "aspiration"
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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200km et toujour pas serrer mais a du mal a se lancer.
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Bon, la fonte c'est resistant tout de meme.... je peux te dire que j'ai eu un hm fonte sur une des mes anciennes minarellei, et que pour serrer faut y aller méchant et hormis des préserrages en série, où il fallait attendre que le moteur refroidisse pour redémarrer, bah, ca avancait toujours...damien3434 a écrit :200km et toujour pas serrer mais a du mal a se lancer.
As tu vérifié le jeu à la coupe... 'est pas parce que t'as fait 200km que tu vas pouvoir en faire 500 !!!! remets au moins ton segment que t'avais avant pour t'assurer que c'est pas lié aux nouveaux segments !
juste comme ca pour un essai ! et en effet, jamais vu un cylindre fonte traité nickasil.... mais bon... j'ai pas la science infuse... aussi.... si en effet, il t'a donné un segment d'origine peugeot donc en fonte, comme au dessus, j'ai des doutes !
A priori, sur de la fonte, c'est un segment chrome qu'il te faut ! mais bon, tu fais ce que tu veux !
T'es sure que c'est un cylindre fonte que tu as ? t'es sure qu'il est traité nikasil ? comment en as tu conclu ca?
M'enfin, c'est ton kit alors tu fais ce que tu veux....
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sais bien en cylindre fonte
je ne sais pas si il est traité nikasil
mais je tape le 80 et pas de présserrage
jeu a la coupe bon
il ma donner des segment d'origine et j'ai incister pour etre sur que sa aller pour mon kit fonte
si je retouve mes ancien segment je fait une photo.
les segment chromer son tout chromer?
en plus jai plus de compréssion cavant.
mais a du mal a se lancer.
je ne sais pas si il est traité nikasil
mais je tape le 80 et pas de présserrage
jeu a la coupe bon
il ma donner des segment d'origine et j'ai incister pour etre sur que sa aller pour mon kit fonte
si je retouve mes ancien segment je fait une photo.
les segment chromer son tout chromer?
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j'ai retrouver les segment quand je lavais acheter
s'est bien un segment fonte sur un cylindre fonte.
on vois bien sur l'intérieur du segment, il est encore noir fonte identique a l'origine.
s'est bien un segment fonte sur un cylindre fonte.
on vois bien sur l'intérieur du segment, il est encore noir fonte identique a l'origine.
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Thibounet a écrit :photo
voila desoler pour la qualité
http://www.image-dream.com/image.php?im ... udo=anonym
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