Cylindre Peugeot XG2 1ere generation

hutch · Message par **hutch** » dim. 03 sept. 2006 - 13:43

ben vous verrez j'ai la photo pour mbk sa existe aussi

hutch · Message par **hutch** » dim. 03 sept. 2006 - 13:54

desoler c'est prix avec ma cam

hutch · Message par **hutch** » dim. 03 sept. 2006 - 13:54

et c'eest sur une base de bas moteur de mbk

mik-mob · Message par **mik-mob** » dim. 03 sept. 2006 - 15:35

mik-mob a écrit :SE MONTE SUR CARTERS DE 51

cest ce que jai marquer au tout debut de mon topic

hutch · Message par **hutch** » dim. 03 sept. 2006 - 15:36

ok javais pas vu

cyril60460 · Message par **cyril60460** » mar. 19 sept. 2006 - 23:53

Bonjour tout le monde!!Désolé d arriver comme ca et de tout casser,mais apres tout chacun a le droit d exposer son avis....nan??Pour etre bref,il va tout simplement falloir changer le titre de ce topic,parce que le cylindre en questions n est en aucun cas un modele XG,c est vrai qu il est plus ou moins resemblant,mais il s agit d un modele F1 techno sport,initialement prevu pour les promo 50 de l epoque et adaptable sur carters moteur MBK,la fixation au cadre se faisait par l ajout d un support moteur monté sur les carters...la puissance de la version stock ne depassait guere les 8chevaux...néanmoins cette piece est aujourd hui tres rare,surtout si le haut moteur est complet et en etat...quand pensez vous???????????

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 20 sept. 2006 - 11:41

techno sport je connaissais que sur scoot

donc c'est deja une vieille marque alors

51man · Message par **51man** » mer. 20 sept. 2006 - 19:33

je suis d'accord avec toi cyril60460,ce kit semble être le kit employé sur les mcr de la coupe....donc le f1 techno sport,mon pote en possede un et il ressemble pas mal à celui montré dans ce post par mik-mob...mais je ne me souviens plus très bien des formes et caractéristiques de l'ensemble...

si d'autres ont des infos la dessus,je suis interessé!

a+
51man

mik-mob · Message par **mik-mob** » ven. 22 sept. 2006 - 22:28

quand jai poster le sujet dans mon titre javais marquer que cetai 1 techno-sport omega mais plusieurs personnnes mon dit le contraire voila pk
sinon pour les diagrammes
transferts lateraux 128°
transferts arriere 124°
lumiere echappement 193°
mon volume de chambre actuel 3 cm3
6 transferts + 2 boosters a lechappement

GM74 · Message par **GM74** » ven. 22 sept. 2006 - 22:34

spa bien haut..

mais ca veut rien dire

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 sept. 2006 - 23:00

Ca pourrait être du Metra Kit aussi (vu dans la bible du cyclo HS N°2 87-88) :

GM74 · Message par **GM74** » ven. 22 sept. 2006 - 23:03

oé avec un piston bi ca serait étonnan.. tes yx te font défaut chtit fluk?

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 sept. 2006 - 23:07

Rapport à la forme du cylindre, je disais ça

Message par **DataMAX** » sam. 23 sept. 2006 - 11:12

La forme du cylindre ne veux rien dire

Voici la forme des cylindres de Puch
http://www.chuckashoparts.ch/images/kit ... branes.jpg
http://www.metrakit.es/imagenes/fotos_a ... /74323.jpg

A part l'orientation des ailettes, c'est a peut près la même forme

Message par **DataMAX** » sam. 23 sept. 2006 - 11:25

J'ai trouvé celui-là aussi

Les clapets et le piston ne vous fais pas penser à quelque chose ???

duke83 · Message par **duke83** » sam. 23 sept. 2006 - 11:47

Pigeot non??

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » sam. 23 sept. 2006 - 11:58

gilardonni

Message par **DataMAX** » sam. 23 sept. 2006 - 12:05

Effectivement

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 23 sept. 2006 - 12:25

quand je vois le fond bleu sur la photo, et la photo en elle meme ca me fait penser à du polini, sans parler que la pipe est une polini, mais ca veut rien dire peut etre

xenhook · Message par **xenhook** » sam. 23 sept. 2006 - 12:50

Polini = Gilardoni
tout comme Giannelli = Conti.

Message par **DataMAX** » sam. 23 sept. 2006 - 14:18

Ah non, du tout, Gilardoni est a part, ya un petit rapport avec Polini, mais c'est pas la même catégorie de produits

Sinon, Thibou, tu aurais regardé la source tu aurais vu que c'était DU Polini. On t'en veux pas, t'as pas choisi d'être belge

Moi, je faisait allusion au clapet "type" 103 et au piston "type" Gilardoni

cyril60460 · Message par **cyril60460** » sam. 23 sept. 2006 - 15:41

DataMAXxX a écrit :J'ai trouvé celui-là aussi

Les clapets et le piston ne vous fais pas penser à quelque chose ???

J aime bien quand on parle de piece hors d age....effectivement sur la photo on voit du polini et du gilardonni,tout simplement parce qu a l epoque c est deux marque etait associées,l une faisait la conception de la fondrie de la piece tandis que l autre se chargait de la réalisation du produit,et c est pour cela qu a l epoque,dans les années 80,les cylindre par exemple etait gravés au deux marque,polini d un coté et gilardonni de l autre...personellement j ai un haut moteur de c est années là,et il est bien mieux que ceux de maintenant,transferts identique au W d aujourd hui,mais,sans W!!!Gain de puissance garanti....

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » sam. 23 sept. 2006 - 17:29

DataMAXxX a écrit :Ah non, du tout, Gilardoni est a part, ya un petit rapport avec Polini, mais c'est pas la même catégorie de produits

Sinon, Thibou, tu aurais regardé la source tu aurais vu que c'était DU Polini. On t'en veux pas, t'as pas choisi d'être belge

Moi, je faisait allusion au clapet "type" 103 et au piston "type" Gilardoni

le pauvre...pas aidé...jle plains...

Ventilxp.com

Cylindre Peugeot XG2 1ere generation

Re: Cylindre Peugeot XG2 1ere generation