amortisseur

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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wargmy
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amortisseur

Message par wargmy »

est-ce que les suspet des scoot peuvent se monter sans adaptation sur brelon ? pcq quand on regarde sa : Image
ben ça a de la guele !
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HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Thibounet
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Message par Thibounet »

il faut mesurer la longueur entre-axe et la course de compression

il faut aussi qu'il ne soit pas trop dur, et comme sur scoot c'est un monoamortisseur je craind que ca soit le cas.
Image

wargmy
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Message par wargmy »

tu peux me faire un shema pour entre-axe etc pcq je sais pas se que c'est.
sinon un pot en rcx a mi une seul suspet de 125 a l'arrière et le mécano lui a di que son bras oscillant mettrerai bcp de temps a se tordre ...
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gustave
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Message par gustave »

l'entraxe c'est l'ecart entre le deux boulons de fixation si t preferes :wink:
par contre j'ai deja vu une fourche de scoot remixée en amortisseurs de mobs
103 mvL ===> kit diam 46 polini fonte, carbu 17,5 , bas moteur aligné avec les transferts du kit , vilbrequin renforcé masses pleines , vario préparé ( je vais m'en acheter un new normalement d'ici pas longtemps ) et pot ninja g3 ( manque plus que l'adaptateur ) voili voilou
tcho'

motobitum
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Message par motobitum »

oué, et c'est plutot stylé 8)

le probleme, c'est que si tu n'en met qu'un, le bras ossiliant risque de se tordre a la longue... c'est pas super quoi :wink:

GM74
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Message par GM74 »

tro dure cet amorto

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dudule64
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Message par dudule64 »

il faut adapter :?
la photo montre un malossi alor si tu en achete deux :shock:
et comme il est dit plus haut sa va etre très dur

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