coment éviter sérage?magnum

pierre53 · Message par **pierre53** » ven. 15 sept. 2006 - 19:48

salut à tous j'ai une magnum et j'aimerai savoir quesque je doit faire pour éviter de séré?j'ai de l'huile semi-syntétique donc je doit huillé mon mélang plus ou pas?merci de me donné des tuyeau!

vdlbb · Message par **vdlbb** » ven. 15 sept. 2006 - 19:54

pierre53 a écrit :salut à tous j'ai une magnum et j'aimerai savoir quesque je doit faire pour éviter de séré?j'ai de l'huile semi-syntétique donc je doit huillé mon mélang plus ou pas?merci de me donné des tuyeau!

commence par bien écrire.
Voici un bon tuyau : avance avec les pédales comme ca il y a aucun risque de serrage meme en pleine été.
bonne route

Killworld · Message par **Killworld** » ven. 15 sept. 2006 - 20:01

ruff · Message par **ruff** » ven. 15 sept. 2006 - 20:04

c'est ce qui s'apelle un bon tuyau ca

pierre53 · Message par **pierre53** » ven. 15 sept. 2006 - 20:13

ok merci de vos reponce qui vont tro m'aider vous etes super sympa

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » ven. 15 sept. 2006 - 20:19

lol il gobe tt les nouveaux ...

si ton brélons est réglé correctement et ne chauffe pas trop pas de problème de serrage

gdlbb · Message par **gdlbb** » ven. 15 sept. 2006 - 20:31

reste pas a fond pendant 10 km dans un descente de 5 %, sureille que ta bougie est maroon foncé (un peu riche), que tu roule bien avec un filtre a air et fait du mélange a 3 %.

wattsman · Message par **wattsman** » ven. 15 sept. 2006 - 20:36

gdlbb a écrit :reste pas a fond pendant 10 km dans un descente de 5 %, sureille que ta bougie est maroon foncé (un peu riche), que tu roule bien avec un filtre a air et fait du mélange a 3 %.

+1 , refais ta sagmentation régulièrement et n'oublis pas le liquide de refroidissement !

gdlbb · Message par **gdlbb** » ven. 15 sept. 2006 - 20:39

achette toi un thermometre et vérifie régilièrmetn ta température, quand ça monte trop, tu relache un peu la poignée.

Lovecraft62840

Bin si il est en origine y'a pas a se casser le cul a part a faire un bon mélange (bien secouer le bidon d'huile

) et un réglage carbu.
En origine on peut rester 10 voir 20km a fond sur la poignée franchement.
Quoique qu'il prend 92 km/h, peut etre grâce a son pot JIANNELY

vdlbb · Message par **vdlbb** » ven. 15 sept. 2006 - 21:56

oui il n y a pas vraiment de remede miracle à part faire attention comme tous l on dit

nus · Message par **nus** » ven. 15 sept. 2006 - 22:02

tu laisse la meule dans le garage et tu y touche pas
salut

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 16 sept. 2006 - 9:52

plus serieusement, tu verifies ta segmentation de temps a autre, ton embiellage(pas de jeux) et tu n'hesites pas a changer ta gage a aiguille au mloindre doute!!

d'ailleurs, l'huile 100pour100 synthese est bien mieu que la 50

avec ça ça devrait aller!

pierre53 · Message par **pierre53** » sam. 16 sept. 2006 - 16:23

ok merci mais c'est quoi la cage a aiguille?sa coute chere?Je voulais aussi savoir conbien sa coute le thermometre la?sa se monte soit meme?merci

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 16 sept. 2006 - 16:44

pierre53 a écrit :ok merci mais c'est quoi la cage a aiguille?sa coute chere?Je voulais aussi savoir conbien sa coute le thermometre la?sa se monte soit meme?merci

Tu sais pas ce que c'est une cage a aiguille et tu monte 92 je suis en admiration

pierre53 · Message par **pierre53** » sam. 16 sept. 2006 - 17:44

si tu le dit c cool mai bon sa mavanse pas grand chose tout sa nan mais c'est bon je se que c"est merci quand meme

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 16 sept. 2006 - 17:44

la cage a aiguilles fait partie du vilebrequin et doit couter dans les 5euros je crois

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 16 sept. 2006 - 17:49

sa depend y'a des cage a aiguille partout mdr
nan mais enleve le 92km/h de ta signature tu va te faire allumer lol

pierre53 · Message par **pierre53** » sam. 16 sept. 2006 - 19:13

je vai pas l'enlever c'est la vériter celui qui me croi pas il vient é on véra

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 16 sept. 2006 - 19:23

pierre53 a écrit :je vai pas l'enlever c'est la vériter celui qui me croi pas il vient é on véra

Mais oui mais oui deja que moi j'ai pris 88 avec un pot un carbu et un vario et croit moi c'est deja pas mal alors 92...

Ta quoi comme vario?

pierre53 · Message par **pierre53** » sam. 16 sept. 2006 - 19:45

origine mais j'ai dé mofif perso maison qui coute rien que mon frere a fait et que je ne saurai meme tro tro éxpliquer donc voila...

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 16 sept. 2006 - 20:59

et tes joli 92km/h c'est compteur mob? ou compteur twingo au cousin de ton pote

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » dim. 17 sept. 2006 - 9:38

Moi je veux bien venir vérifier

Hier j'ai doublé un scoot qui avait 90km/h affiché au compteur...j'étais même pas a 80

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 17 sept. 2006 - 9:54

faut pas rever 90 km/h en mob surtout en 11*56 .... encore un 75 et encore pas sur

vdlbb · Message par **vdlbb** » dim. 17 sept. 2006 - 10:28

+ 1 c est posssible 90 apres faut savoir avec quel compteur on mesure la vitesse ( avec ma config je suis à 87 reel sur plat et je pense avoir une meilleurs config que lui) sur mon compteur mob je suis au moins à 100 voir un peu plus mais bon faut savoir qu il est pas juste et mesurer avec un compteur velo bien reglé
donc il est a 90 compteur et par reel ca fait 70 75 ( ce qui était mes perfs avec une config semblable)

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 17 sept. 2006 - 15:44

nitroboomracer a écrit :faut pas rever 90 km/h en mob surtout en 11*56 .... encore un 75 et encore pas sur

les 75 c'est moins bien que les 50 pour la pointe, mais c'est vrai que moi avec le 75 malossi CVF, en 11*48 avec vario giraudo, je tapais le 90 à fond, mais bon fallait pas que je reste trop longtemps à fond (par contre, au démarrage, c'était wheel à tous les coups !

).....

avec un bon kit 50 + un bon vario et des bons reglages, tu les dépasse bien, les 90

D'ailleurs c'est mon objectif avec la nouvelle config de ma bleue, avec 50 malossi et variotop...

M'approcher des 100 réels..

juanito · Message par **juanito** » dim. 17 sept. 2006 - 15:48

ksteph88 a écrit :
nitroboomracer a écrit :faut pas rever 90 km/h en mob surtout en 11*56 .... encore un 75 et encore pas sur
les 75 c'est moins bien que les 50 pour la pointe, mais c'est vrai que moi avec le 75 malossi CVF, en 11*48 avec vario giraudo, je tapais le 90 à fond, mais bon fallait pas que je reste trop longtemps à fond (par contre, au démarrage, c'était wheel à tous les coups ! )..... avec un bon kit 50 + un bon vario et des bons reglages, tu les dépasse bien, les 90 D'ailleurs c'est mon objectif avec la nouvelle config de ma bleue, avec 50 malossi et variotop... M'approcher des 100 réels..

il parlait pas du kit 75... mais de la vitesse que l'autre pourrait atteindre avec sa config

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 17 sept. 2006 - 15:49

juanito a écrit :
ksteph88 a écrit :
nitroboomracer a écrit :faut pas rever 90 km/h en mob surtout en 11*56 .... encore un 75 et encore pas sur
les 75 c'est moins bien que les 50 pour la pointe, mais c'est vrai que moi avec le 75 malossi CVF, en 11*48 avec vario giraudo, je tapais le 90 à fond, mais bon fallait pas que je reste trop longtemps à fond (par contre, au démarrage, c'était wheel à tous les coups ! )..... avec un bon kit 50 + un bon vario et des bons reglages, tu les dépasse bien, les 90 D'ailleurs c'est mon objectif avec la nouvelle config de ma bleue, avec 50 malossi et variotop... M'approcher des 100 réels..
il parlait pas du kit 75... mais de la vitesse que l'autre pourrait atteindre avec sa config

grosse fatigue.....pas dormi ce week end !

Vais aller faire la sieste moi, je dis dla merde

Ventilxp.com

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Re: coment éviter sérage?magnum