Question sur la variation

Envie de puissance c'est par ici...
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thomas1
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Question sur la variation

Message par thomas1 »

Je vient de remarqué quelque chose, quand la couroie monte sur le vario, elle se deplace lateralement, donc le moteur n'est plus aligné
La couroie devrait donc sauté, non?

Impression ou verité?
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porchi-cycle
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Message par porchi-cycle »

véritée, c'est pourquoi il faut laisser un jeu latéral a ta poulie de facon a ce qu'elle s'aligne toute seul au vario, ou bien aligner directement ta poulie mais au vario une fois ouvert a fond !

DataMAX
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Message par DataMAX »

Pour le peu qu'elle se déplace, ya pas besoin de s'inquieter pour ça

motobitum
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Message par motobitum »

porchi-cycle a écrit :véritée, c'est pourquoi il faut laisser un jeu latéral a ta poulie de facon a ce qu'elle s'aligne toute seul au vario, ou bien aligner directement ta poulie mais au vario une fois ouvert a fond !
et bien souvent, on ne fait pas vraiment expret d'avoir du jeux a cette endroit.. :?

Thibounet
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Message par Thibounet »

et en général, on place le vario et la poulie de telle facon à ce que vario fermé la courroie soit alignée, et non pas l'inverse.
Image

DataMAX
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Message par DataMAX »

Ba logiquement, ca serait plus dans le temps où le vario reste dans la même position le plus longtemps, surtout à haut régime

thomas1
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Message par thomas1 »

okay merci :)
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Moi c'est mon support moteur qui se déplace quand le vario se ferme en entier :P et non pas la poulie, va falloir rajouter des rondelles!
Nouvelle config qui tient le pavé
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Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

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