103 Poussin (du nouveau enfin)

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mosse
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Message par mosse »

un etrier fixe? aucune possibilité de tension de chaine, roue recallée au millieme a chaque remontage, aucune utilité
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mosse
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Message par mosse »

salut!
apres plusieurs mois de molesse intense je me suis remis au travail, notament grace a l'aide d'un ami au poncage!
voila quelques photos du tout a l'heure actuelle, a+
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SebSpx 333
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Message par SebSpx 333 »

Il n'y a que le guidon que j'accroche pas trop (je prefererais des bracelets). Sinon très belle mob, simple, avec des bonnes pièces et surtout tres propre :wink:
103 spx : HM Bidalot RR - Carters Polini asm - Carbu DO 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Arrow - Transmi 10x54

Malaguti Olympique v4 de 1974: En restauration...

Merdik Bordélik Katastrofik :icon_thumbdown: :lol:
Peugeot Powwwaaaaaaa !!!!:twisted:

47 zeta
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Message par 47 zeta »

ytés bonne finition questions peinture

chui sur qu'en vrai sa brille encore plus 8)

vivement la suite

et le moteur? il est ou? :)
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

dark's
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Message par dark's »

Toujours aussi sympa , j'aime vraiment ce style , et ces couleurs miam lol , faudra que je passe un de ces jours pour la voir et puis j'aurais besoin de quelques conseils par rapport au mastiquage si tu as quelques instant a me consacré , bonne continuation pour ton projet :wink:
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mosse
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Message par mosse »

passe quand tu veux :wink:
merci pour les commentaires, le moteur est en morceaux
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Killworld
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Message par Killworld »

très joli la couleur j'adore le jaune :wink:
Bonne continuation :)

Edit: Si je peut me permettre j'aurais peind la couronne :wink:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

dark's
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Message par dark's »

Bha mosse je vais pas tarder je passerais un coup de fil pour voir quansd t'es dispo .

Ps : Le violet il vient de chez brico ?
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lhlentz
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Message par lhlentz »

Trop beau :wink:
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Ta mère en CR ...

Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

aurel-41
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Message par aurel-41 »

Super le mastique trés propre :shock: elle vas taper vivement la fin :wink:
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!

yellow's race
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Message par yellow's race »

Elle est terrible ta mob j'adore de trop !! le mastiquage super !! chapeau !!
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mosse
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Message par mosse »

merci!
je mettrais des photos de l'evolution
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jean philippe
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Message par jean philippe »

Pas mal ce 103, le réservoir enfin le lissage est bien fait; du beau boulot. Les suspenssions arrières sont originales c'est une fourche de scoot non , pas trop de problème pour l'installation? Le style génaral est satisfaisant, reste plus que le moteur, bonne continuation.

lhlentz
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Message par lhlentz »

Entre nous , perso j'aurai viré la fixation d'etrier sur la fourche de scoot !! ;)
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jean philippe
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Message par jean philippe »

Du devrait peut être inversé les tubes de fourche arrière et voir si tu peux mettre un disque à l'arrière, la patte de fixation de l'étrier étant déjà en place. Du boulot en perspective..

mosse
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Message par mosse »

oui ca provient d'une fourche d'ovetto me semble t'il, pour monter un disque a l'arriere il faudrait usiner une platine pour la jante et je n'ai pas le materiel necessaire, et puis la position de l'etrier serait fixe ce qui poserait probleme lors du reglage de la tension de la chaine, mais c'est sur ca pourrait etre interessant
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51man
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Message par 51man »

très beau boulot,la couleur des jantes est originale!ça rend bien!

bon courrage pour la suite,en espérant avoir bientôt des nouvelles!

a+
51man
-un rcx (pot vario) et un buxy origine pour tout les jours...
-un 51 pour m'amuser sur piste (en finition)
-un rcx en prépa piste...
et encore bien d'autres!

mosse
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Message par mosse »

merci 51man!
j'ai quelques nouvelles, mais je posterai des photos de la mob au soleil ce week end, la il fait gris, et de plus ca devrait avancer d'ici dimanche
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a+
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lhlentz
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Message par lhlentz »

Carbu 15 :shock: :shock:
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mosse
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Message par mosse »

j'ai changé de moteur! c'est un origine complet avec vario ressort moteur et pot en plus, c'est tout :wink:
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lhlentz
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Message par lhlentz »

a dommage ...
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Message par dark's »

mosse a écrit :j'ai changé de moteur! c'est un origine complet avec vario ressort moteur et pot en plus, c'est tout :wink:
Pourquoi t'as changé ? L'était très bien ton ptit moteur :(

Ps : si tu vends ton g1/g2 junior fais moi signe :wink:
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wargmy
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Message par wargmy »

les suspet arrière viennent d'où ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

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Message par dark's »

wargmy a écrit :les suspet arrière viennent d'où ?
Fourche d'ovetto
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mosse
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Message par mosse »

c'est plus trop mon truc de rouler sur un truc poussif et puis ca m'evite la gendarmerie eventuelle
sinon je ne vends rien le tout reste dans une boite :)
des mobs

dark's
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Message par dark's »

mosse a écrit :c'est plus trop mon truc de rouler sur un truc poussif et puis ca m'evite la gendarmerie eventuelle
sinon je ne vends rien le tout reste dans une boite :)
Ok merci quand meme , j'ai une ptite quesstion a te poser , pour exploité au mieux mon new 46 tu me conseilles variotop ou g1/g2 , j'hésite pas mal entre les deux ...
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nitroboomracer
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Message par nitroboomracer »

103darks a écrit :Ok merci quand meme , j'ai une ptite quesstion a te poser , pour exploité au mieux mon new 46 tu me conseilles variotop ou g1/g2 , j'hésite pas mal entre les deux ...

moi je dis le bidalot aucun interet un grande plage pour un 46

nitroboomracer
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Message par nitroboomracer »

103darks a écrit :Ok merci quand meme , j'ai une ptite quesstion a te poser , pour exploité au mieux mon new 46 tu me conseilles variotop ou g1/g2 , j'hésite pas mal entre les deux ...

moi je dis le bidalot aucun interet un grande plage pour un 46

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