prépa hyper light sur av7

theguitareux · Message par **theguitareux** » ven. 01 sept. 2006 - 1:02

voila comme j'ai enfin réussi a faire refonctioner ma v50 je me sert de celleci pour faire du cross enfin des chemins en terre de la boue ...etc
et donc je voudrais gagné en accélération même au déruiment de la pointe

et tout sa sans changer de pièces donc juste en enlevant de la matière ....
que me proposé vous?

je rappelle donc le moteur est un av7 donc avec admition au cylindre

thomas1 · Message par **thomas1** » ven. 01 sept. 2006 - 10:15

ne prepare pas ca malheureux, tu va te retrouver avec un veau et tu va rien comprendre

lexap69 · Message par **lexap69** » ven. 01 sept. 2006 - 10:20

tu peu mettre un pot serpentint sa aide deja pas mal

foudemini · Message par **foudemini** » ven. 01 sept. 2006 - 18:58

Dans tous les cas c'est pas gratuit, pour enlever de la matiére faut des limes, dremel...
Met lui une transmition plus pour l'axel (courone plus grande où pignon plus petite). Et roulé jenesse.

pinou · Message par **pinou** » ven. 01 sept. 2006 - 19:26

mouais t'amuse pas a tout gratter , faut déja connaitre un minimum , par contre ce que tu peux faire , c'est surement raboté un peu la culasse , mais j'ai peur que ce ne soit hyper bénéfique !!
Donc moi j'agirais sur la démul , en plus sa ne coute pas cher

theguitareux · Message par **theguitareux** » ven. 01 sept. 2006 - 21:56

oui je pense que vous avé raison cette mob tour beaucoup et donc chauffe , une prépa pourai lui être fatale je vai donc opter pour un transmition du genre 11*54

pinou · Message par **pinou** » sam. 02 sept. 2006 - 11:59

tu as quoi actuellement ??
sinon tu peux trouver facilement des couronnes de 56

peut etre meme 60 ou 64 sur les XR d'origine

Golzz · Message par **Golzz** » dim. 03 sept. 2006 - 16:44

ma 50v est devenus un petit veau a cause de prepa .
oui un pot serpentin , tu peux aussi toucher au ressort moteur ( le raidir ou cale , ca faut demander a un pro ) , toucher aussi ton vario , et une solution qui ne me semble qu en dernier recours : caler ton allumage a 1.1 ou 1.2 pour l accel ( a confirmer )

bigluck · Message par **bigluck** » sam. 09 sept. 2006 - 3:27

mais il ya pas de problème moi je l'ai modifier mon av7 et ya pas de prob...voilà quelques astuce
remonter l'echappement de 3 mm,
descendre l'admission de 3 mm et l'élargir de 2 mm de chaque coté ,
monter une pipe et un carbu de 15 avec un gicleur principal de 68 ,
une culasse surcompressée ou origine rabotée de 2 mm ,
supprimer les barrettes du piston ,
avance à l'allumage 1.3/1.5 mm ,
vario 2 billes et pot de détente