gros dossier preparation 2temps

ruff · Message par **ruff** » dim. 27 août 2006 - 0:04

salut voila en cherchant un peu sur emule

je suis tombé la dessus

http://rapidshare.de/files/30876934/Pr_ ... s.doc.html
j'aimerais savoir si c'est de la bonne prépa ,ou si c'est un ramassi de mito, mais c'est tres bien expliqué et ca a l'air d'etre cohérent

donc je demande aux pros de la préparation moteur leur avis la dessus.

merci

GM74 · Message par **GM74** » dim. 27 août 2006 - 1:40

oui.. c'est plausible.. c'est trés bien exliqué aussi

mais dommage qu'il n'y ai pas de copright

car cela provien du site

http://concept-scoot.com

Polux · Message par **Polux** » dim. 27 août 2006 - 10:36

c'est bourré de conneries... mais bon

Message par **DataMAX** » dim. 27 août 2006 - 11:17

lol ca doit être le vieux dossier dont ca fait 5 ans qu'il traine sur le net ...

GM74 · Message par **GM74** » dim. 27 août 2006 - 11:45

dit polux! tu peux me dire ou sont les connerie stp? car moi je me basais sur ce site pour mes prépas actuelles!

Polux · Message par **Polux** » dim. 27 août 2006 - 21:59

euh vi, une tres grosse partie du document
en fait, si je te disais tout, ca reviendrait a refaire le document en entier ...

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » dim. 27 août 2006 - 22:55

Polux a écrit :euh vi, une tres grosse partie du document
en fait, si je te disais tout, ca reviendrait a refaire le document en entier ...

mdr, jt'adore, faut toujours qu'il casse tout

Un jour j'arrive sur Msn tout content, je revener d'un entrainement (ou d'une course, je sais plus) de Supermotard, je lui raconte...et là Tac, il ma tout expliqué, et il a tout cassé le charme

Hein Polux

le pire engin que l'homme puisse inventé...il la fait

fluke · Message par **fluke** » dim. 27 août 2006 - 23:30

Il n'y a que la vérité qui fâche.

Je suis très très loin d'avoir le niveau de Polux, mais j'ai quand même vu des trucs assez, comment dire, étonnants

pinou · Message par **pinou** » lun. 28 août 2006 - 0:04

nous avons un homme de valeur parmi nous

ne le perdons pas !!!! mdrrr

sinon pour le dossier préparation , ya déja un truc qui ne va pas , les 60° d'écart entre l'échapement et l'admition , il n'y a pas de loi pour cela !!!

n'est-ce pas Polux

??

GM74 · Message par **GM74** » lun. 28 août 2006 - 11:13

aparement didier thomase disai 45°..

bon aprés c'est un truc pour moteur de scoot!

mais moi j'aime bien!lol

OizO · Message par **OizO** » lun. 28 août 2006 - 12:23

rien que la premiere phrase, y'a deja une connerie dedans

GM74 · Message par **GM74** » lun. 28 août 2006 - 14:56

aprés je pense que chacun a ses bases de préparations..
chacun pense ce qui veut,
c'ets comme les volumes mort des carter polini, ou les trous de balle de golf ou autre..

Message par **DataMAX** » lun. 28 août 2006 - 16:01

GM74 a écrit :aparement didier thomase disai 45°..

lol mais jsuis mdr quand jte lis ... On dirais que tu lis et que tu applique à la règle ce que disent les autres ...

Cette valeur là, elle dépend de pleins de paramètres, c'est comme l'avance à l'allumage ou les diagrammes à appliquer, c'est impossible à déterminer, ya que les tests grandeur nature qui la déterminera

Donc jvoudrais pas voir la gueule de tes prépas ...

old_mob · Message par **old_mob** » lun. 28 août 2006 - 16:21

DataMAX a écrit :
GM74 a écrit :aparement didier thomase disai 45°..
lol mais jsuis mdr quand jte lis ... On dirais que tu lis et que tu applique à la règle ce que disent les autres ...

Cette valeur là, elle dépend de pleins de paramètres, c'est comme l'avance à l'allumage ou les diagrammes à appliquer, c'est impossible à déterminer, ya que les tests grandeur nature qui la déterminera

(size=1)Donc jvoudrais pas voir la gueule de tes prépas ...(/size)

j'aime bien le petit commentaire à la fin

GM74 · Message par **GM74** » lun. 28 août 2006 - 21:39

ben.. il faut quand méme se baser sur quelques chause data!

essay de m'expliqué comment determiner l'angle mini antre l'admission et l'echappement..stp

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 28 août 2006 - 21:49

Tu me soul data' ! ne le prend pas mal !

GM74 · Message par **GM74** » lun. 28 août 2006 - 21:53

oui wattsman a raison, tu me gave un peux aussi

j'essay de comprendre, de dire quand méme que ce site a des capacité et que beaucoup de gents l'utilise dont moi,

et toi tu rabaches, comme a chaques fois..

soit un peux plus gentil,

et si tu veux pas, ben tu post pas!
voila

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 28 août 2006 - 21:55

c'est vrai ,j'ai l'impression qu'au fil du temps sa ne s'arrange pas!
sa se dégrade !

Message par **DataMAX** » mar. 29 août 2006 - 0:15

C'est vrai que la vague de boulets qui vient d'arriver m'arrange pas

Après, ya pas de formules miracles pour calculer ça

Polux · Message par **Polux** » mar. 29 août 2006 - 0:15

GM74 a écrit :essay de m'expliqué comment determiner l'angle mini antre l'admission et l'echappement..stp

avec ce genre de graphique.. d'ailleurs, j'pensais pas ré-utiliser cette copie d'ecran un jour, tiens :

la, les diagrammes sont de
echappement : 200°
lateraux : 136°
auxiliaires : 132°
arrieres : 124°

donc, ca fait respectivement, 64, 68 et 76 degres en fonction des transferts

Message par **DataMAX** » mar. 29 août 2006 - 0:22

C'est quoi l'unité en ordonnée ?

Et les courbes représentes quoi ?

Polux · Message par **Polux** » mar. 29 août 2006 - 0:33

l'unité de l'ordonnée, c'est de mm²
en rouge l'echappement, en bleu, les transferts (la sommes des 6)

Message par **DataMAX** » mar. 29 août 2006 - 0:46

Merci ca va beaucoup mieux maintenant

GM74 · Message par **GM74** » mar. 29 août 2006 - 8:26

merci

vincentimes · Message par **vincentimes** » ven. 01 sept. 2006 - 21:25

salut

Mon oncle a fais de la compet.
Luis me disais de metre 145° 200° avec un pot de 65 de diametre au max et de 600 de long sans compet le cintre mais avec la cartouche.
Donc ca fais tres court comme pot.(jais pas le cote exacte en tete).
Carbu de 25.
Enfin il tournait à 19 000tr/m.
Ile me raconter qu'il en avais fais a gogo des pots pour trouver le bon.

enfin voila ca ramene l'ecart entre l'échap et les trensfers à 55° pour son cas.

@+

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 02 sept. 2006 - 20:19

19 000 rpm

en charge non?

thomas1 · Message par **thomas1** » sam. 02 sept. 2006 - 20:59

et sa c'etait la vanne a vingt centimes

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 03 sept. 2006 - 0:08

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 03 sept. 2006 - 0:16

vincentimes a écrit :Enfin il tournait à 19 000tr/m.@+

C'est pas une F1

fluke · Message par **fluke** » dim. 03 sept. 2006 - 0:34

19 000 c'est courant en kart, j'imagine qu'en mob on doit pouvoir y arriver