Quelques questions de bougies

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » lun. 27 mars 2006 - 16:45

Alors voilà j'aurais aimé en savoir un peu plus sur les bougies : qu'est-ce qu'on risque avec une bougie trop chaude ou trop froide ? Et comment savoir si une bougie convient ? Merci.

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 mars 2006 - 17:08

Salut atchoum

Trop chaude : trou dans le piston ou serrage

Trop froide : perlage ; pas grave ; le point froid sur l'électrode condense l'huile brulée et une petite perle de carbone se colle entre les électrodes et fait court-circuit ----> plus d'étincelle.
Encrassement rapide.

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » lun. 27 mars 2006 - 17:15

Ah d'accord merci bien floke... et y'a un moyen de savoir si la bougie est bonne avant de trouer le piston ? Ou alors la technique c'est de prendre le plus froid possible sans toutefois que ca "perle" ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 mars 2006 - 19:41

Tu pars de froid à chaud.

Et tu te trimbales avec une clé à bougie (et un petit truc fin pour enlever la perle) dans la poche, justaucazou.

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » lun. 27 mars 2006 - 20:49

Ok ben merci bien flake ;) je vais faire ça.

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 mars 2006 - 21:08

De rien mon bon azertyuiop

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 28 mars 2006 - 21:08

quand une bougie est trop froide,elle n'ateint pas sa température d'auto-néttoyage,donc en effet perlage et encrassement...

fluke tes un bon