Bonjour!!!

Envie de puissance c'est par ici...
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tamiozzo
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Bonjour!!!

Message par tamiozzo »

Salut a tous je suis nouveau sur le forum.
Alors j'ai une 103 Mvx,elle est d'origine a part le carbu qui est un carbu de 15 sha.
Je voudrais savoir comment aller un peu plus vite sans dépenser d'argent...
Voila ceux qui peuvent m'aider seront sympa!!!
Merci

Jef
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Message par Jef »

hop, va dans la partie présentation, et va lire les regles
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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tamiozzo
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personne peut me repondre???

Message par tamiozzo »

ya t-il quelqu'un pour me repondre svp!!!

eL3x
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Message par eL3x »

Euuh... Perso j'sais pas trop mais tu peut prendre une autre transmi, faire un autre reglage carbu
Bientot Peugeot 103

Kit 70cc Malossi
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Pourquoi suis-je née les poches vides ?
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tamiozzo
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explique moi comment fonctionne les reglage stp

Message par tamiozzo »

Stp explique moi le systeme des reglage car je suis encore un amateur en mécanique!!!
Merci

Champollion
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Message par Champollion »

Y a plein de truc à faire.

Régler la carburation. ( bougie orange brique )
L'avance.
Bougie splitfire
Décalaminer le pot d'origine ( si t'as un pot d'origine )
Régler le vario pour qu'il s'ouvre un peu plus tard et que le moteur gueule un peu +
Et pourquoi pas faire une ptite prépa moteur qui va bien avec un pot d'origine. ( voir pour un pot long si tu veux en acheter un )
Après ça serait tout de suite mieux avec un pot long et tu pourrais déjà tout régler avec le pot long.( carbu, vario )
D'occase y en a des pas cher. Même neuf t'économises ?

Enfin voilà quoi.
103 Mv 1983 :
Image
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

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andy02
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Message par andy02 »

Sans dépenser d'argent ? Couche toi dessus .
Kit Torriani
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Carters polini
Vilo Giraudo
Allumage Origine
Carbu de 19,5
Vario malossi multivar

Champollion
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Message par Champollion »

andy02 a écrit :Sans dépenser d'argent ? Couche toi dessus .
A la turc, tu croises les flics t'es mal :)
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eL3x
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Message par eL3x »

Champollion a écrit :Y a plein de truc à faire.

Régler la carburation. ( bougie orange brique )
L'avance.
Bougie splitfire
Décalaminer le pot d'origine ( si t'as un pot d'origine )
Régler le vario pour qu'il s'ouvre un peu plus tard et que le moteur gueule un peu +
Et pourquoi pas faire une ptite prépa moteur qui va bien avec un pot d'origine. ( voir pour un pot long si tu veux en acheter un )
Après ça serait tout de suite mieux avec un pot long et tu pourrais déjà tout régler avec le pot long.( carbu, vario )
D'occase y en a des pas cher. Même neuf t'économises ?

Enfin voilà quoi.
Voilà! Pour pas cher comme pot tu peut avoir le kenji, t'auras que de l'acceleration il coute 70€ (si je me trompe pas), Leovinci speed alu pour 90€ une fois debridé ce pot peut te faire gagner 5km/h et si tu change la cartouche 10km/h

Va voir le post sur les pots ici ça pourras peut-etre t'aider
Bientot Peugeot 103

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