besoin d'aide peugeot 103 rcx qui rame

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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biker26
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besoin d'aide peugeot 103 rcx qui rame

Message par biker26 »

salut les gars voila j'ai un souci avec ma rcx elle rame a mort depasse pas les 50

ma config moteur

c'est pot bidalot rr ou gianelli
carbu 15 sha gicleur 54
tout le reste d'origine
transmi 11*54

je me fait mettre 500m par mon ami avec sa mbk 51 qui a juste pot carbu comme moi


la mienne mets du temps a s'elancer au demarage faut que je la pousse pour que elle prenne ses tours si je suis assis dessus elle se lance pas

une foi lancer elle depasse pas les 50 kmh


je vous est fait une video sur chandelle je sait pas si sa aidera

http://video.google.fr/videosearch?q=10 ... itesearch=#
mbk 51 magnum racing xr

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pierrot22
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Message par pierrot22 »

54 ? Sur la mienne (RCX, sha 15, bidalot RRH en absorption, filtre "type KN") j'ai un gicleur de 68, et faut que je vérifie le réglage mais je pense être un poil pauvre.

biker26
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Message par biker26 »

c'est hallucinant comme elle rame meme en velo je pense pourrai m'aligner
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pierrot22
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Message par pierrot22 »

vu le gicleur je pense que t'es super pauvre, j'ai rarement vu moins de 68 sur une mob origine + pot. Et si t'es bien réglé avec ce gicleur (bonne couleur de bougie) c'est sans doute que ton filtre à air est bouché.

Essaye sans filtre et avec un gicleur de 70 environ, ça devrait marcher beaucoup beaucoup mieux. Si ça marche mieux, y'a plus qu'à trouver un filtre correct et le réglage qui va avec.

mbkeur
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Message par mbkeur »

c'est une impression ou le moteur ne bouge pas ? :shock:
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vaudey
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Message par vaudey »

J'ai eu a peu pres le meme probleme sur ma spx sa ramait a fond en bas.
J'ai virer mes ressort d'embrayage depuis sa va mieux mais je cale a chaque fois.
Essaye on sais jamais.
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trikar
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Message par trikar »

reglage trop pauvre, la mob a tendance a vite monter en regime.


donne nous deja la couleur de ta bougie

la taille du gicleur se regarde a la bougie ^^

moi j'ai un gicleur de 63 dans un carbu de 17,5 pour un haut moteur doppler.
bougie marron brique
ImageImage

qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot

vario ER3 refait à neuf

biker26
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Message par biker26 »

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4352&hl=fr


video embarquer dsl pour la qualite :oops:
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trikar
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Message par trikar »

pour moi moteur trop riche, ou vario trop lourd

regarde ta bougie et dis nous la couleur, ce sera deja ça
ImageImage

qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
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biker26
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Message par biker26 »

bougie marron chocolat :wink:
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trikar
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Message par trikar »

alors allege ton vario
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qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
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bast103
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Message par bast103 »

moteur top riche je pense pas vu qu'avec m'a deuxièmes mob qui est toutes d'origine je roule en 54 et quand je ne m'est qu'un pot je m'est un 68 et sa tourne nickel

Donc à ta place je testerais un gicleur plus gros et j'alégeré mon vario un peu!!*
Après si sa marche pas faut voir :oops:
103 spx:projet top secret lol!!

J'ai qu'une seule chose à dire powwwwwaaaaaaa!!!!

wargmy
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Message par wargmy »

Allège ton vario :wink:
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

biker26
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Message par biker26 »

salut un peu de nouvelle vario alleger
et toujours pareil pas encore changer de gicleur mais cet aprem je vais m'en occuper


je viens de monter le gicleur de 72 bah p***** comme elle envoie la sauce c'est hallucinant xd je suis trop content la cet aprem sa va watter :D
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Message par biker26 »

du news sur toute la route que 'jai fait la mob a vraiment bien marché mais sur le retour je sentait que j'avait une baisse de régime

et puis arriver a un feu rouge plus rien
a chaud elle ne tient pas le ralenti


j'ai ouvert l'essence et il n'y a rien qui arrive alors que quand j'enlenve une des deux durite l'essence arrive des que je rebranche sa vient plus
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DevilSpX
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Message par DevilSpX »

Fais une mise à l'air libre
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Olibandit650
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Message par Olibandit650 »

biker26 a écrit :j'ai ouvert l'essence et il n'y a rien qui arrive alors que quand j'enlenve une des deux durite l'essence arrive des que je rebranche sa vient plus

Heu, désolé, j'ai beau relire :? Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire.

Tu pourrais être plus clair stp ?


Tu as 2 durits d'essence ??? :lol:

Si l'essence n'arrive pas à la cuve de ton carbu, ça explique tout. Nettoie bien le pointeau de ton carbu, et mets un peu d'huile dessus avant de le remonter. Tant que t'y es, fais un bon nettoyage complet de ton carbu et filtre à air ! Ca fait que du bien. Passe bien un brin de cable et coup de soufflette dans tous les gicleurs.


EDIT :
DevilSpX a écrit :Fais une mise à l'air libre
AAH oui, je comprends mieux.

En effet, tu n'as peut-être pas assez d'air qui pénètre dans ton réservoir. Du coup, lorsque l'essence coule, il se crée une dépression dans le réservoir, et l'essence ne coule plus.
Tu as quoi comme bouchon de réservoir ? Essaie une fois sans pour voir :roll:
- Suzuki Bandit 650n : Echappement Yoshimura TRI-OVAL
- Kawasaki KLX 300 R équipée supermot'
- 1ere 103 RCX en config provisoire : Airsal fox légère prépa, culasse fox + carters origine alignés et rebouchés; carbu 19 phbg; clapets carbone; vario multivar; Ninja Vario 1 modifié absorption; 96 km/h à plat !
- Moteur a remonter : Carters pleins, hm complet Doppler ER1, vilo ER1, ressort moteur Doppler; BaC malossi; boite air doppler, ...
- Proto RCX "course" full malossi en cours :)

Champollion
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Message par Champollion »

Ou perce un petit trou sur le bouchon de reservoire.
(petit )
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

biker26
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Message par biker26 »

je vais essayer cela on verras bien oui j'ai deux durites et au milieu un filtre a essence :wink:
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