pedale de lanceur

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » mar. 11 mars 2008 - 20:43

Bonjour,
alors je voudrais acheter ou faire une pedale de lanceur mais je ne sais pas trop où et comment sa se fixe au bas-moteur.

Si quelqu'un pourrais m'expliquer comment sa se monte sur 103 VS/MVL/SP ce serrait sympas .
merci

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 11 mars 2008 - 20:52

Recherche, sujet traité des millions de fois

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 11 mars 2008 - 20:56

Ouais, et en plus ça sert à rien la patte de lanceur, euuuu...

==> viewtopic.php?t=21457&start=92

Franchement, pourquoi se donner le moyen remettre le moteur sur se plage de puissance s'il y est déjà tout le temps, et très précisément contrairement à l'action du lanceur... ?

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fluke · Message par **fluke** » mar. 11 mars 2008 - 21:18

Sûr que ça sert surtout sur les transmissions mal réglées, ou en compète avec des moteurs très pointus

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 11 mars 2008 - 21:25

Et même, on peut s'arranger pour avoir un ressort moteur pneumatique "intelligent", relié à l'accélérateur, ce qui fait office de correcteur de couple inversé !

(ce qui génère une montée en régime lors de la décélération, équivalant à un rétrogradage ; le système bien réglé, le compte-tours ne bougera pas le point de couple maxi entre 30 et 90km/h quoi qu'on fasse à la poignée droite !

)

Un truc de moins à gérer par le pilote, en plus... Et le fait qu'il soit automatique permet de régler au poil pour tirer le max du max du moteur, surtout s'il est bien pointu...

maxmax · Message par **maxmax** » mar. 11 mars 2008 - 21:47

T'es un peu trop dans l'affirmatif, même pour dire quelques bêtises calimero :p
Et t'as souvent du mal a l'admettre, même si tu le fais toujours avec humour ^^

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 11 mars 2008 - 22:21

Si j'ai dit une bêtise alors dis-moi laquelle...

Pas faux que j'affirme avant de faire, mais s'pas pour ça que ça marche pas...

Mon idée tient la route je pense bien, c'est basé sur la pédale de lanceur hydraulique de je ne sais plus quel G2 en la contrôlant plutôt par l'accel' que par le pied...

Dans tous les cas si ça marche pas dis-le moi, je serais enchanté de savoir ce qui va pas pour trouver une solution.

illyes · Message par **illyes** » mar. 11 mars 2008 - 22:28

De toute facon c'est toujours mieux de resortir avec un peu plus de nervosité en virage (etre au dessus du regime d'accord) et de finir sa variation au pied tou a la fin de la ligne droite

Je crois que tu connais pas la pate de lanceur sur circuit

Serieux je trouve que ma montée en regime est assez lineaire avec mon ressort moteur origine sauf sur la fin ou c'est plus tres clair

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » mar. 11 mars 2008 - 23:05

Boardzero a écrit :Recherche, sujet traité des millions de fois

ok mais que dois-je écrire pour la recherche car j'ai déjà ésseyé mais je n'ai rien trouvé

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 11 mars 2008 - 23:22

un amortisseur hydraulique, okay! la partie commande tu l'a fait comment? et que va tu utiliser pour commander le vérin hydraulique? pompe a huile?

possible, mais franchement bien trop de galères pour un truc qui fait autant d'effet qu'une pate de lanceur et qui a moindre poids!

et faut pas oublier que il n'y a pas seulement en sortie de virage qu'on peut utiliser la pédale de lanceur! bref la commande au pied sera moin galère que tout un systeme électronique avec un calculateur de stratégie et une panoplie de capteur a gogo

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » mer. 12 mars 2008 - 7:05

Est-ce que quelqu'un peut me donner les liens des sujets qui pourrais m'aider?

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » ven. 14 mars 2008 - 18:00

personne ne peut m'aider

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 14 mars 2008 - 19:55

T'es fou toi!
La pédale de sirette c'est trop bien!

(j'en ai fait une sur ma chrono avec une tige, et une protection de dérailleur de vélo, pas très estétique, mais efficace...)

pierrot22 · Message par **pierrot22** » ven. 14 mars 2008 - 20:07

mon vario est réglé lègèrement trop lourd, c'est volontaire, comme ça mon moteur tourne pas à trop haut régime quand je roule "tranquille". Sur les petites routes ou en montée je mets un petit coup de pédale pour avoir un peu plus de puissance. Et puis c'est utile quand on a un vario d'origine qui est pas facile à régler bien.

Une pédale de lanceur, le principe c'est de pousser le moteur vers l'avant pour faire redescendre le vario. Du coup, tu peux avoir à peu près la forme et les points d'attache que tu veux, tant que quand tu appuies sur la pédale ça pousse le bas moteur vers l'avant.

Typiquement, la pédale elle-même se monte du côté droit, sur l'axe de pédalier et la tringle est reliée à un des trous du support moteur (par une rotule pour les meilleures pédales).

Tiens j'avais fait ce dessin y'a longtemps, je sais pas si c'est très facile à comprendre, c'est en regardant la mob du côté droit, le gros rond est le bas moteur.

la pédale cirette, perso j'en ai jamais compris l'intérêt : elle tire le moteur vers l'arrière pour faire patiner la courroie. Une pédale de lanceur montée à l'envers donne une cirette.

T'inquiète, c'est pas difficile à monter, et il suffit d'accélérer un coup pour savoir si tu l'as bien monté, quand tu es déjà un peu lancé (à l'arrêt un lanceur ça sert à rien), t'appuies dessus, le moteur doit prendre des tours.

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » ven. 14 mars 2008 - 22:34

ok merci pour les infos
mais quand je regarde mon axe où devrait se monter la pedale de lanceur, ba il n y a vraiment de place.
Où pourrais je trouver une pedale de lanceur a rotule qui se monte sur 103 vs/mvl

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » sam. 15 mars 2008 - 20:29

pensez-vous que ce genre de pedale serait bien si oui dites moi le quelle des 2 est la mieux merci:
http://univers-mob.chez-alice.fr/pedale_lanceur.jpeg

http://charamon.info/catalog/images/24157.jpg

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » dim. 16 mars 2008 - 11:51

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 16 mars 2008 - 12:22

Aucune.

Déjà les pattes de lanceur ça nique les axes de pivot moteur, donc je déconseille.

Mais si tu préfères user ta courroie et tes axes et perdre de la puissance, je conseille celle-ci.
viewtopic.php?t=12673

Mais pourquoi ne règlerais-tu pas ton vatio, au lieu de mettre ça ?

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » dim. 16 mars 2008 - 13:56

ok merci je pense m'en fabriquer une.

pour repondre a calimero, je ne veux pas user ma courroie, je ne vais pas me servir du lanceur très souvent car c'est surtout pour les grosses montées pour que le moteur ne peine pas trop

En tout cas, merci a tous pour votre aide

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 16 mars 2008 - 15:15

une patte de laceur pour ne pas tout deaxer il faut l'attacher centralement au bas moteur

et puis c'est pas inutile car si comme moi on veut une mob discretement efficace , on regle son vario un peu plus lourd et puis comme ça on gueule pas toujours d"s qu'on avance , on fais geuler so moteur quand on a envie , aprés faut mettriser la papatte aussi

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » dim. 16 mars 2008 - 16:33

mbkeur a écrit :une patte de laceur pour ne pas tout deaxer il faut l'attacher centralement au bas moteur

c'est une très bonne idée, est-ce que tu as ça sur ta mob, as-tu des photo

Quel materiel faudrait-il utiliser car pour fixer au milieu il faudra plier la tringle et quand je vais utiliser le lanceur, elle risque de tordre ou de casser non??

pierrot22 · Message par **pierrot22** » dim. 16 mars 2008 - 17:10

pour les pédales que tu as montrées, je te déconseille, ça travaille pas dans l'axe, j'ai faussé mon support moteur avec une pédale de ce style. Fais-en une à tringle comme la dernière proposée, ça use moins. Après c'est juste qu'il faut pas non plus bourriner sur la pédale, si elle est bien faite et utilisée sans bourriner, ça fait exactement le même effet qu'un ressort moteur plus dur, donc c'est sans danger

Par contre, celle du topic, c'est celle en haut à droite sur mon dessin, je te conseille plutôt celle en haut à gauche de mon dessin, plus facile à utiliser parce qu'elle est devant le pied

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » dim. 16 mars 2008 - 18:07

bon alors je vais étudier ça et je vais essayer de fixer la tringle le plus près possible du vario, comme ça, je ne risque pas de désaxer

PoPoV · Message par **PoPoV** » dim. 16 mars 2008 - 18:13

La pédale, c'est bien, mais attention aux violents coups, les vilos de 103 sp en particulier peuvent ne pas aimer du tout, à cause de la tension provoquée sur la courroie, et donc sur l'arbre du vilo.

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » dim. 16 mars 2008 - 19:20

merci du conseil

Maximemobeur · Message par **Maximemobeur** » mar. 18 mars 2008 - 18:54

Est-ce que quelqu'un aurait déjà tenté de faire une pedale de lanceur qui se fixe près du vario ou au milieu du bas moteur?
Si quelqu'un l'a déjà fait, pouvez-vous m'éxpliquer comment svp?

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 18 mars 2008 - 19:07

moi sur ma 41 c'etait vers l'axe du ressort moteur j'avai mi une plus longue tige filtée

sur 103 par contre je vois pas trop

cannard · Message par **cannard** » mar. 18 mars 2008 - 19:47

j'en ai fait une entièrement maison, je te passe les photos :

[/url]

si tu veux des infos supplémentaire, mon msn est dans mon profil

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 19 mars 2008 - 18:33

j'ai fais la meme pour la 103 d'un pote y'a quelques temps de ça c'est le plus simple

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 19 mars 2008 - 19:48

L'optimal, ça serait une patte soudée à laxe, de l'autre côté, contre la poulie, pour pousser dans l'axe du vario...