/!\ Exemple de prépa à ne pas faire /!\

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toufy
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Message par toufy »

DataMAXxX a écrit :C'était un compte tour Chocapic ?

Il était fort en chocolat c'est ça le secret ... :lol:
wouaaou trop fort datamax tu à encore trouvé le secret 8)
tu est vraiment trop fort :roll: :sign58: :P :P

voila le compte tour chocapic mdr :arrow:

viewtopic.php?t=2936&postdays=0&postorder=asc&start=30
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DataMAX
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Message par DataMAX »

126 km/h je veux bien, c'est pas bien dûr avec ce qu'il a; mais 14.500 tr/min je voudrais voir ça ... ou alors avec aucun couple et sur la béquille ...

toufy
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Message par toufy »

DataMAXxX a écrit :126 km/h je veux bien, c'est pas bien dûr avec ce qu'il a; mais 14.500 tr/min je voudrais voir ça ... ou alors avec aucun couple et sur la béquille ...
ecoute j'en ai marre de devoir toujours me justifier j'aurais mis un e video on m'aurai dit y rien qui prouve que t'es en train de rouler ou bien autre chose, tu me crois pas c'est bien on arréte la on vas pas en faire un fromage :wink: :wink:
(oubli pas couronne de 54 et vario origine ) :wink:
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toufy
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Message par toufy »

DataMAXxX a écrit :126 km/h je veux bien, c'est pas bien dûr avec ce qu'il a; mais 14.500 tr/min je voudrais voir ça ... ou alors avec aucun couple et sur la béquille ...
heeuuuuu je sais pas pourquoi j'ai écrit 14500tr/min alors que c'est 10500tr/min que j'ai fait avec :oops: :oops: :P excuse moi data :(
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DataMAX
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Message par DataMAX »

Tu reconnais ton erreur, c'est déjà plus que des excuses :wink:

Mais j'ai encore du mal à voir que t'ai mis un mois à t'en rendre compte ... :D :D

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toufy
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Message par toufy »

DataMAXxX a écrit :Tu reconnais ton erreur, c'est déjà plus que des excuses :wink:

Mais j'ai encore du mal à voir que t'ai mis un mois à t'en rendre compte ... :D :D

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houai j'ai pas percuter :( sa arrive :oops:
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magnumXR85
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Message par magnumXR85 »

en tout cas il y a des gros bourin de la prépa
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trikar
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Message par trikar »

excusez moi de mon ignorance mais quelqu'un pourrait-il détailler les erreurs des prépas car je ne vois pas trop ce qui ne vas pas.

je parie que ça en aidera d'autres
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qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot

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DataMAX
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Message par DataMAX »

Ba éviter de toucher à l'embase, ne pas modifier l'angle des transferts au pif, ne jamais toucher à la calotte du piston, ne jamais toucher à la barette, ne pas repercer des transferts internes

En gros tu peux facilement agrandir l'échappement (sans exagérer quand même), et monter les diagrammes avec une cale

Si t'as un pot accordé et un gros carbu ca devrait déjà tourner fort

trikar
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Message par trikar »

heureusement que je n'ai pas touché aux transferts de mon doppler c'est ça?

en rentrant je me paye une pipe (d'admission) et je monte le 17.5, ça devrait deja le faire (174 a l'echappe c'etait juste avec le 15)
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qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

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andy02
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Message par andy02 »

Regardez sa :

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Comme quoi méme l'origine y a le droit :cry: :?
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Boardzero
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Message par Boardzero »

Outch :shock: :shock: :shock: Le massacre Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh :wall: :wall:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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fluke
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Message par fluke »

Celui qui a fait ça, c'est un cas désespéré...

Si c'est quelqu'un que tu connais, n'écoute pas les conseils de prépa qu'il te donne :wink:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Jef
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Message par Jef »

il y a du niveau la !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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andy02
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Message par andy02 »

fluke a écrit :Celui qui a fait ça, c'est un cas désespéré...

Si c'est quelqu'un que tu connais, n'écoute pas les conseils de prépa qu'il te donne :wink:
Si j'ai une prépa a faire je vous demanderez toujours avant de faire quelque chose. Et non je ne le connais pas mais je conais son blog .(il vient d'ailleur de tuer un cylindre origine LC)
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Jef
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Message par Jef »

andy02 a écrit :
fluke a écrit :Celui qui a fait ça, c'est un cas désespéré...

Si c'est quelqu'un que tu connais, n'écoute pas les conseils de prépa qu'il te donne :wink:
Si j'ai une prépa a faire je vous demanderez toujours avant de faire quelque chose. Et non je ne le connais pas mais je conais son blog .(il vient d'ailleur de tuer un cylindre origine LC)
lien du blog? je pense qu il y a de bons exemples !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
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fier de rouler en tabouret


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andy02
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Message par andy02 »

Je sais pas si on a le droit :?

http://kgnico.skyrock.com/24.html

Cliquez sur suivantes pour les prépa de dingue !

(Bonne nuit :))
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Alex...
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Message par Alex... »

Marant... le serrage prouve bien des choses :lol: :lol: :lol:

Boardzero
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Message par Boardzero »

Je vais me pendre les gars :( :( :(
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Jef
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Message par Jef »

les carters taillé au burin, je connaissais pas !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

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Boardzero
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Message par Boardzero »

L'entreprise Marteau-Burin existe vraiment :D :wink:
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fluke
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Message par fluke »

andy02 a écrit :Je sais pas si on a le droit :?

http://kgnico.skyrock.com/24.html

Cliquez sur suivantes pour les prépa de dingue !

(Bonne nuit :))
Fort le mec, il prend 85 avec sa prépa !!! http://kgnico.skyrock.com/26.html

Ca doit venir des carters...

Mais bon, vu qu'il prépare encore pire qu'il n'écrit... A moins que ça ne soit l'inverse...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

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Message par Boardzero »

Roohhh mais les carters :shock: :shock: Taillé dans la masse !!! Ca doit être une prépa de Mobc******m ça !! Ils ont du lui dire : Fait des carters taillés dans la masse !!! Et il a pris son marteau et le burin et voilà !!

Powaaaaaaaaa mais vl'a le truc !!! :lol: :lol: 85 avec des carters comme ça O.o et un cylindre mort !! alros avec un G1 tu prend facile 200 !!

:wink:
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antoine
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Message par antoine »

Dieu cte prépa...

On voit les amateurs de cylindre de pocket en boite...
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Message par andy02 »

Et sa marche bien le cylindre avec les transferts comme les pocket bike ?
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antoine
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Message par antoine »

Non.

C'est juste une histoire de fabrication à moindre coût, c'est tout...
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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KEYZ
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Message par KEYZ »

Aie :roll: ......y manque plus qu'le sang et ça pourrait même faire peur......Interdit -16 :lol:

antoine
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Message par antoine »

:lol: :lol:
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Message par bikou6390 »

faut qu'il arrete la mob lui :lol: :lol:
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baite a clapet doppler
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Message par andy02 »

bikou6390 a écrit :faut qu'il arrete la mob lui :lol: :lol:
Mais nan se sera un pro plus tard lol .

Pour ceux qui aurait pas vu :

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Je le cite : "Aprè modif
g coupé la jupe du cylidre et 1 pe tayé dedan pour fer comuniqué lé 2 transfer o bas moteur é donc avoir 4 trasfer (2 normaux + 2 petit )o lieu de 2"

Pas mal non ?
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