Hm complet Oméga G2 open

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BOMBEIROS
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Hm complet Oméga G2 open

Message par BOMBEIROS »

Voici ma dernière acquisition, il est en entraxe open et mbk:

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Dernière modification par BOMBEIROS le mer. 26 mars 2008 - 20:37, modifié 1 fois.
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http://bombeiros2845.skyrock.com/

Haut moteur Bidalot G2 Open
Bas moteur G2 Oméga
Vilo Oméga
Phbg 19 Label + son admition maison
Allumage Pvl Digital Bidalot
Vario 117mm Oméga
Pot G2 Carenzi modifié
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Bibliotobec.org
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Message par Bibliotobec.org »

Et ben je sais pas où tu choppes tout ça à chaque fois...

C'est joli en tous cas :shock:

C'est pas gênant d'ailleurs le double-entraxe ? Il n'y a pas de jeu ? Parce que les trous sont proches je trouve. C'est fait "maison" ou bien était ce livré comme ça ?
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
SP98 Motoconfort (1967) : viewtopic.php?t=21098
SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967) : viewtopic.php?t=22043
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AV78 Motobécane (la 1ère bleue)
P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

Le double entraxe ne gêne en rien car il se monte avec des entretoises de guide entre carters-cylindre et cylindre-culasse (on aperçoit les entretoises sur une photo).
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dexinomob
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Message par dexinomob »

:shock:
joli :D
motobécane de 1962 full origine
tobec 41 montée en liquide, carbu de 19, clapets er2, hm retouché, pot doppler
mbk 51 en rénovation
xps sm pot ninja, hm doppler, carbu 17,5

DOC.
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Message par DOC. »

Wouuuuaouuuuu, il est MA-GNI-FIQUE ! :shock:

Je sais pas où tu arrives à avoir ces pièces là, mais chapeau :wink:


Aurais-tu les diagrammes, parceque là je pense que ça vaut vraiment le coup de les savoir ! :P
XR avec :

- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52

fluke
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Message par fluke »

Il est énervant, hein ? :lol: :lol: :lol: :wink:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Jean-yvesBboy
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Message par Jean-yvesBboy »

magnificooo nico...

tu collectionne les moteurs officiels en ce moment :D
si t'as des caractéristique sur ce moulin, pas seulement diagrames, puissance, les tours qui prend ...etc.. :wink:

encore un cylindre de plus, comme s'y en avait pas assez sur les étagères :shock: :lol: 8)
peugeot G1 radial: VENDU

collection de sac a watts en cours.

peut etre trouvé un MCR mamaamiaaaaa tu rends compte.... :)

DOC.
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Message par DOC. »

fluke a écrit :Il est énervant, hein ? :lol: :lol: :lol: :wink:
Oui, comment dirais-jeuuuuu, Légèrement ! :lol:
XR avec :

- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
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GM74
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Message par GM74 »

etrange ressemblence avec un echap' de DT

belle pièce, manque plus que celui a barréte:d

grillon69
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Message par grillon69 »

dommage pour le reperçage d'entraxe....le modèle à booster est plus exploitable que celui à barette plus pointu

herculos
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Message par herculos »

belle piece ainsi que rare ont se demande si il n'a pas un ange de la mob pour l'aider :lol:
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lowentity
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Message par lowentity »

un petit nickasil est prévu? (même si il est en bon état a première vu, juste histoire de lui refaire une jeunesse)

toi je vois d'ici ce que tu fait, un réplique la plus fidèle a la mistral de l'époque qui en a gagner plus d'une! je me trompe? :lol:

je supose que c'est le moulin qui va tourner a corcoué non? :wink:
Mon production pour la course:
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BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

Oui, c'est le moulin de Corcoué si j'arrive à le régler avant .... Car la ça devient du lourd ;)

Pour ce qui est des diagrammes, je vous les donnerais quand il sera monté sur mon bas moteur Oméga G2.
Pour la puissance, il est donné en théorie pour 16ch à 14000 trs/min.
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Alex...
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Message par Alex... »

C'est malin... j'suis jaloux maintenant ! .....

Et dire que j'étais à deux doigts de vendre le G1 open ce week end .....

lowentity
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Message par lowentity »

miam ça promet :P

(un G1 open en stock sort environ 16cv avec un carbu de 19, wattsman en a un prépa :roll: j'adore foutre la me.rde :lol: )

enfin vivement corcoué! ça va envoyer du lourd tout ça :wink:
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BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

lowentity a écrit :miam ça promet :P

(un G1 open en stock sort environ 16cv avec un carbu de 19, wattsman en a un prépa :roll: j'adore foutre la me.rde :lol: )

enfin vivement corcoué! ça va envoyer du lourd tout ça :wink:
Oui, 16cv au vilo un G1 open ...

Moi c'est 16cv à la roue, mais bien sur en théorie :)
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Message par lowentity »

ah!! a la roue! bien :) et bien en voila des bon bourin ma foi :wink:
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103peugeot
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Message par 103peugeot »

Dommage pour la barétte separatrice des transferts :cry:

Au lieu de se faire chier a l'affuter a mort, tans qua faire ils ont qua l'enlever

fluke
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Message par fluke »

Moi je lui remettrai un petit coup de lime pour lui redonner du rond, sinon ça va pas le faire comme ça
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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Pourquoi il est frappé?
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

fluke a écrit :Moi je lui remettrai un petit coup de lime pour lui redonner du rond, sinon ça va pas le faire comme ça
Il faut surtout que je mette un coup de lime à la culasse, car elle n'a aucun squish.
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Message par KEYZ »

Très belle pièce Bombeiros :icon_thumleft: donc exit le Bidal :?:

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

KEYZ a écrit :Très belle pièce Bombeiros :icon_thumleft: donc exit le Bidal :?:
Oui, démontage demain du Bidalot et montage de l'Oméga pour la course du week end prochain à Chatillon sur Indre si j'arrive à le régler ...
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Message par lowentity »

et d'ailleur pourquoi changer de moulin (mis a part le fait que tu veuille une réplique fidèle)

il est pas assez bien ce G2 :cry: (édit: G2 bidalot, je précise ^^)
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Message par KEYZ »

BOMBEIROS a écrit :
KEYZ a écrit :Très belle pièce Bombeiros :icon_thumleft: donc exit le Bidal :?:
Oui, démontage demain du Bidalot et montage de l'Oméga pour la course du week end prochain à Chatillon sur Indre si j'arrive à le régler ...
C'est sûr que pour régler c'est autre chose mais tu as combien en diag. d'échap. :?:

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

196° sans certitude
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Message par BOMBEIROS »

Voici la belle surprise au montage , il me manque la cale de 3mm Oméga :(

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Message par lowentity »

oups! et les diagrammes sont élevés sans la cale déja? :?

une tite plaque d'alu et hop tu taille dedans, en 3h 4h c'est fait :wink:
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Message par BOMBEIROS »

Oui, en 3 ou 4h ;) Mais donc je n'aurai pas le temps de le monter pour Chatillon dimanche prochain.
On verra ça pour Corcoué ou alors je mettrai mon G2 Open ...
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dexinomob
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Message par dexinomob »

a oué dommage :(
je vais peut etre dire une connerie mais plusieurs calles normales du marché c'est pas possible ? (probleme d'étanchéité?)
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