Haut-Moteur CONTI G2 Europe "Rond", Boosters, entr

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Fusée--->51
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Haut-Moteur CONTI G2 Europe "Rond", Boosters, entr

Message par Fusée--->51 »

Bonjour.
Petites photos d'un Haut-Moteur CONTI G2 Europe.
Forme : Ronde, différent du "carré" que vous avez peut-être deja vu.
Entraxes : MBK
Diametre : 40
Echappement : Boosters
Photos :


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Mes 3 machines :

---> Proto G2 DOPPLER DT sur base 51 HR : Moteur DOPPLER DT, Vario DOPPLER 115, Pot DOPPLER DT

---> FX G2 BIDALOT : Moteur G2 BIDALOT : HM BIDALOT G2J, Vario BIDALOT OPEN 120, Pot BIDALOT RP, sur cadre FX

En remontage :

---> BIDALOT RS : Partie Cycle Terminée, attente du Moteur

DataMAX
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Message par DataMAX »

Mmmhhh, pas mal, mais jpréfère celui de gauche 8)
Ils sont les deux à toi ?

Fusée--->51
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Message par Fusée--->51 »

Celui de gauche est un MALOSSI G2a à barette, en 40 aussi, performances quand même en dessous du CONTI. J'ai fais une photo pour montrer la ressemblance frappante entre les transferts "malossi" et "conti".
Oui, ils sont à moi, je vais bientot me separer du CONTI pour raison fiancière.
Mes 3 machines :

---> Proto G2 DOPPLER DT sur base 51 HR : Moteur DOPPLER DT, Vario DOPPLER 115, Pot DOPPLER DT

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DataMAX
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Message par DataMAX »

Fusée--->51 a écrit :J'ai fais une photo pour montrer la ressemblance frappante entre les transferts "malossi" et "conti"
Ah, et ca change quoi ??
Le Malossi est au dessus, au moins en terme de potentiel, et le Conti faut aimer finir les finitions ...

Fusée--->51
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Message par Fusée--->51 »

J'ai pas encore essayé le CONTI, mais pour avoir scruté les deux cylindres dans les moindres recoins, le CONTI est magnifique à côté du MALOSSI, notamment quand on regarde l'échappement, énorme :shock: :shock: :shock: .
Mes 3 machines :

---> Proto G2 DOPPLER DT sur base 51 HR : Moteur DOPPLER DT, Vario DOPPLER 115, Pot DOPPLER DT

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DOC.
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Message par DOC. »

Y'as pas à dire, c'est d'la belle pièces :shock:
XR avec :

- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Je supose qu'il va bientpot tourner?
Vue ta signature................................................ :lol:


C'est du beau
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

DataMAX
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Message par DataMAX »

C'est sûr que c'est pas ce qu'il y a de mieux la section de la sortie d'échappement sur le Malossi, mais la forme ... :P :P

jojoccc
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Message par jojoccc »

ahhhh est ce celui ci qui vient de pres de chez moi ?? (un amis a moi )
TZR 1999

===> tzrdu88.skyblog.com <===



[VDS] piece 103 : bm rcx ; allumage éléctro etc etc -> jordan.charles@hotmail.fr

benalliasbob44
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Message par benalliasbob44 »

personelemnt je n'aime pas trop conti en cylindre de compet car ils ne prenent pas beaucoup de tour... :?
rs bidalot g2 fs!!!!
Image


et un cf qui arrive!!!

47 zeta
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Message par 47 zeta »

belle béte !
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

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