Magnum proto [Présentation du moteur sur cadre !]

[moto-boost-69]

Dam sport à expédié ma commande ce matin

Donc normalement vendredi c'est chez moi

J'ai recharger les carter au niveau de l'embase mais j'ai oublier que le vario et la platine d'allumage passait tout proche du coup je vais enlever ce que j'ai fait (si j'y arrrive lol) et quand le bas moteur sera remonter je bourerais la pate contre la calle en ayant huiler légèrement la calle pour éviter que sa adhère

J'ai également boucher l'ancien trou de sortie d'eau du cylindre et j'ai récuperer le raccord sur mon ancien polini H2o que j'ai mis dans le coter du cylindre

Le tout monter au tube étanche

Donc il me reste à aligner les carter à la calle, découper ma patte de fixation culasse/axe moteur et faire ma bague de réduction pour raccorder le pot au cylindre !

Et normalement ce week end si y a pas d'inprévu ...

[103RocK]

C' est cool ça

[lowentity]

a fond!!!! allez mon bonhomme!

[moto-boost-69]

Et 2 imprévu

Grosse frayeur en assemblant le BM, je monte les roulement dans les carter, je rentre le vilo d'un coter, je mais la pate à joint, je pose l'autre carter et je m'aprète à taper pour le faire rentrer !

Jusqu'a la tout semble correct

Je tape un coup et le carter rentre tout seul
Je fait tourner le vilo et la tout voiller

Je pète un cable en insultant le vendeur du vilo et je redémonte et la le carter sort à la main ... OULA !!!
Je sort le roulement en question, le teste sur un autre vilo et il rentre tout seul !

Résultat, un roulement fag C3 cage polyamide bon pour la poubelle, apperement il à pas résister au polini

Le vilo na rien c'est juste le roulement qui était mort

Du coup j'aurais pas le moteur proto ce week-end car en plus de sa mon père n'aura pas le temps de me faire la bague pour monter mon échappement sur le cylindre donc tanpis ...

La semaine prochaine c'est pas si grave en plus de sa je suis pas sur d'avoir un assez gros gicleur parce que déjà avec l'origine je dois monter un 120 alors avec le MHR

[lowentity]

120 en gicleur c'est pas normal, surtout avec un origine

[moto-boost-69]

Bas avec le polini je tournait avec du 105 avec des diagrammes de 126/186, un échappement typer mi-régime et des clapet d'origine donc je pense qu'avec des diagrammes plus haut, un échappement pour les haut régime et des clapet un peu plus gros sa reste correct !

Faut pas oublier que c'est un simple phbg pas un label qui est venturiser

[51 blue]

J'adore ton brêlon y a toujours des imprévus ...mais le bon coté des choses c'est que sa watterrrrrrrrrrrrrrr ( ou pas .. )

Tout du moins j'espère ...

[lowentity]

Faut pas oublier que c'est un simple phbg pas un label qui est venturiser

y'a pas besoin qu'il soient venturisé, la technique que je t'ai dit c'est sur du carbu simple phbg, tu tourne dans les 90 100, rarement au dessus, crois moi

[fluke]

Tout à fait exact, Ludo.

On a tendance à mettre des principaux trop gros alors que c'est le ralenti qui est trop petit bien souvent.

[Djidane57]

Mmh, le 45 d'origine n'est pas trop petit pour un origine il me semble ...(Si c'est bien un 45, je sais plus ... )

Sinon moi chu en admi libre ^^ Ma bougie est devenue gris maintenant, je sais donc que mon réglage est à chier sur ma mob, faut que je retravaille tout ça ^^(J'ai pris que 75 réel la ... )

[BOMBEIROS]

Il est vraiment trop trop trop gros ton gicleur.
Pour exemple, moi je suis en 95 principal et 55 en ralenti sur un carbu phbg 19 label.

[Djidane57]

Faut voir aussi, mon volume de chambre doit être le double du tiens, et mon squish est absent, j'ai donc besoin de bcp plus de mélange air/essence pour arriver à une combustion convenable ...

C'est logique ou c'est une grosse connerie ?

Ma derbi qui est en 70 cc à un gicleurr principale de 115, je suis donc aussi mal réglé ? (Pourtant la combustion est plutôt bonne sur tout l'ouverture de la poignée ...)

[moto-boost-69]

Tu la préciser toi même un phbg 19 label !

Au début je t'es écouter ludo j'ai chercher à pas dépasser les 100 mais j'avais des coupure à haut régime et je suis monter progressivement et plus je monte en taille moin sa coupe et plus sa prend de tour ...

Donc c'est logiquement correct !

J'ai un gicleur de ralentit de 50 avec une W6 qui est un peu trop haute, j'ai tester avec une W9 mais même au plus riche à mi-régime sa refusait de ce lancer

Et y a pas de prise d'air non plus !

[nino~16]

un moteur ne fait pas l'autre...

[lowentity]

mais as tu viré la bague que je t'ai dit? cette bague fait monter considérablement le principal!

ensuite on parle bien de carbu phbg uniquement, et je reprécise, label ou non, venturisé ou non tu dois t'approcher de ça (bon je dit pas que on peut pas aller en dessous ni au dessus)

un moteur ne fait pas l'autre non, mais pour un carbu donné (phbg), n'importe quel soit le moteur en 50cm3, la taille du principal se situe vers là

c'est pas pour rien qu'on appel certain carbu des carbu "taré" pour une cylindré donnée!

(je précise que de 90 a 100 est une valeur normale pour un 19phbg, plus petit on aura tendance a diminuer un peu)

[moto-boost-69]

J'ai déjà enlever la petite bague

[moto-boost-69]

Ce matin je savais pas quoi faire après mes révision pour l'oral d'histoire/géo du coup j'ai modifier mes clapet doppler er2 !

Voilà ce que sa donne :





Vous en pensez quoi ?

Je vais faire pareil pour la pipe pour aligner le tout

[lorenzoxygene]

c'est nickel, je vais faire pareil sur mes er2 quand j'aurais une vraie pipe. ^^
T'as utilisé quoi comme patte pour les faire ?

[moto-boost-69]

Patte époxy qu'on malaxe de marque oramétal

[moto-boost-69]

J'était devant le PC et la on vien me chercher pour un colis ...

Effectivement c'était UPS qui me livrait à 20h30
C'est pas la poste qui ferait sa mdr !

Donc shooting photo



Y a 11mm d'écart



C'est pas souvent qu'on voit si gros sur du carter mob



Sa me fait autant envie que lorsque je voie un moteur complet bidalot open



Un joint d'embase ne ferait pas de mal je pense



Un peu bas mais c'est pas grave sa réhausse les diagrammes d'admission lol

[lorenzoxygene]

Miam j'ai hâte de voir ça.^^

[mobavario]

Powaaaaaaaaa

[mbkeur]

j'aurai trop peur que ça casse trop peur de le monter lol

[alex51man]

ze veux le mêeeeeeeeeeemeuxxxxxxx

trop la classe !
Manque plus qu'a faire watter le bestiau

[ghostrider666]

alors ça tourne ce week end

[moto-boost-69]

Et nan sa tourne pas ce week end

J'ai un roulement qui est mort donc je vais acheter une paire de C3 fag cage polyamide vendredi en espérant qu'il est sa en stock

Et après faut attendre que mon père est le temps de me faire la bague pour le pot et normalement sa tourne

Merci pour vos com sa m'encourage

J'attend de remonter le BM pour aligner la calle au carter, sa cassera si je dois démonter mais c'est pas grave

Mais déjà très bonne nouvelle mon pote en fond de 6ème prenait 13 500tr avec le cylindre stock moi j'ai un peu plus de CC et les diagrammes sont plus haut
De quoi prendre tranquille 130 en 11*56 et lever totu seul

[Boardzero]

Looooooocccccccccccoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

(Loco = fou)

[wargmy]

Ton piston est pas niquel là ?

[moto-boost-69]

Nan il aura un polissage

[wargmy]

Lol je parlais par rapport au plan de joint.