Mon 1o3 rCx!

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koll_de_thrall
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Message par koll_de_thrall »

cannard : Pour info, le vrai G1 est moins creux que le G1RR. D'après ce que j'ai vu (donc une unique source, pas forcément très fiable), pour 51 il développe 12,5Cv à 12500 trs/min :wink:
«Ce qui m'effraie, ce n'est pas l'oppression des méchants ; c'est l'indifférence des bons»
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Phase de réglage d'hier.

Vario trop lourd,
Ralenti j'hésite entre trop pauvre et trop riche, j'ai un gicleur de 45, mais j'ai bien l'impression que c'est trop riche.
En haut, bah c'est trop pauvre, aiguille W23 en plus.

Cet aprèm je m'y remet, faut que ça envoi!

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5rw1h&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

C'est catastrophique! :lol:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5seen&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Toujours en phase de réglages, ralenti ça va mieux, j'étais en fait trop pauvre! :lol:
Gicleur principal 90 (encore pauvre), ralenti 50, aiguille W6, mousse de filtre neuve.
J'ai aussi changé de carbu, j'ai mis mon 17.5 souple (je n'ai pas de gicleur assez gros pour le 21) et le vario est encore un peu lourd.

Ca va venir, ça va venir. :wink:

magnumXR85
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Message par magnumXR85 »

j'aime pas ta façon d'accélérer comme un scooteux
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slike
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Message par slike »

je suis assez en accord avec magnumXR85 sur ta manière d'accélérer comme un scooteux!

ton moteur est a peine monté que tu décélère déjà! choppe un périmètre plus long pour faire voir ce qu'il a dans le ventre ton moteur!

a+
103 clip
hm fox
vario doppler er2 + galets réglables
embrayage doppler
12*54
15 SHA (cherche 15 phbg)
pédale de lanceur axwin
pot ninja g3 avec cartouche doppler (ancien modèle)
clapets doppler er2 bientôt monté

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Tu règles les bas régime en faisant des pointes toi? :lol:

Tu crois aussi que je vais tirer dans un moteur trop pauvre??
Je vais quand même pas flinguer mon moteur pour vos beaux yeux??

Niveau gicleur, je dois au moins monter un 100/110, mais je n'en ai pas, ça s'arrête à 90 mon stock. :wink:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Ptites news!

J'ai acheté une aiguille W7, un gicleur de 98, 102 et 104.

Demain j'allège les poids du vario, je remonte le gros carbu avec le gicleur de 104 et l'aiguille W7, ça devrait aller, et je pourrais me payer une bonne ligne droite, si la bougie à une bonne couleur.

Vidz demain surement.

wargmy
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Message par wargmy »

J'attend ça avec impatience :wink:
PEUGEOT 103 RCX
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Moi de même :D
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Merci! :wink:

J'avoue que je suis un peu un branleur quand même... :oops:

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nino~16
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Message par nino~16 »

beau moteur,j'espere pour toi que ton gigleur 104 et aiguille w7 verra l'affaire. moi j'ai envie de voir la vidz!
mbk passion:
hm 512 prepa
vario doppler er3
pot doppler er1
clapet adige
carbu 17.5 en 19 en souple
pipe 19

wargmy
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Message par wargmy »

La vidz ???
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

C'est pas encore ça, il faut que je libère le filtre à air, ça ne prend plus assez d'air depuis que j'ai retouché au Doppler Air System.

J'ai pas hébergé la vidéo, je sais pas si ça vaut le coup, ça se répète, sauf que cette fois çi je l'ai un peu poussé! :lol:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Salut!

Normalement cet aprèm je fini le rCx, j'ai remis le cdi d'origine, carbu 17.5, ressort moteur origine, cartouche Ninja G3 modif et ressort d'embrayage de Spirit origine.

En tout cas, ça pousse ^^

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Et ben trop pauvre, c'est décidé, je change de filtre à air.
Je l'ai ouvert entièrement, avec donc 85mm d'ouverture d'air, ça fait un bruit énorme et le truc à l'origine bride comme pas permis mais ne fait pas de bruit, donc je le zappe.

J'ai une vidz (en cours d'hébergement), ça envoi, mais dès que j'ouvre en grand, bah ça fait beuhhh... :cry:

News dans la semaine, ça me gonffle...

wargmy
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Message par wargmy »

Ta pas une bride aussi pourav que la mienne, estime toi heureux ;p
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Une mob qui pousse à 90 elle n'est pas bridée pour moi. :roll:
Elle est mal réglée, c'est tout, donne toi les moyens, achètes plusieurs aiguilles, plusieurs gicleurs, plusieurs contrepoids...

Un coup elle utilise toute la plage, un coup il manque 1.5cm, un coup y'a autre chose... t'es pas très clair non plus. :wink:

Bref, fini le HS. :lol:

wargmy
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Message par wargmy »

Ba je vous dit se que j'observe ^^
Parait que mon kit chaine est HS....
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fluke
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Message par fluke »

Pour le savoir, tu tires sur la chaîne à l'arrière de la couronne, si ça décolle de plus de 5mm, c'est mort
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Les vidz d'hier... dans l'ordre des réglages.

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5vk8f&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5vf86&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

ps: celui qui kiff pas ma conduite, c'est la même. :wink: :lol:
ps2: la 2ème vidz, je pars à 3min10, avancez la jusqu'à là.

cannard
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Message par cannard »

énorme le tournevis dans la colonne de direction, au cas où :lol:

sinon ça a l'air bo tes réglages là... après chuis pas un expert :roll:
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr :lol:

Boardzero
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Message par Boardzero »

Je ne suis pas un expert en réglages, mais je pense qu'à bas régime c'est un peu riche :wink:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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103man44
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Message par 103man44 »

Moi je trouve que les haut régime, ca a l'air d'aller mais à bas regime,

trop riche. Je pencherai vers le clip de l'aiguille ?? quel position ??

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

clips au 3ème cran, aiguille w7, gicleur 104.

En bas c'est un peu riche oui, faut que je baisse le ralenti à 45, je suis en 50, starter 60 ça le fait bien pour la faire chauffer.
En haut c'est trop pauvre, dès que j'ouvre en grand sur la 2ème vidz, ça fait beuhh, elle s'étouffe, la bougie est grisatre.
La première vidz, le vario est trop lourd, elle gueule pour rien...

103RocK
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Message par 103RocK »

Règle toujours le haut régime en premier, et ensuite les autres circuits de carburation...
-MBK 51 XR en 75 Polini W
-Motobécane 50 V Orange 1970
-Peugeot 103 SP 1983 : En cours de remontage avec un pote :D mais pour lui :lol:

ImageImageImage

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Bah en fait j'avais une drôle de couille à l'allumage, ma bougie se colorait que d'un coté, et on ne voyait pas grand chose après essais.
Du coup, j'ai remis le cdi d'origine, l'allumage est callé à la clavette, et j'ai changé de volant magnétique.
La bougie se colore nickel, mais j'ai perdu pas mal de gouache. :cry:

Maintenant je peux me fier à la bougie, et non au comportement... :lol:

mbkeur
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Message par mbkeur »

alors le cdi top perf est à déconseiller ?
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Quand on est pas réglé, ouais! :lol:

J'ai perdu en perf depuis que je l'ai plus, donc non, il est efficace.

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Salut!

Mon rCx est mis en vente, le monde de la mob s'arrête pour moi. :wink:

mbkeur
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Message par mbkeur »

décevant m'enfin bon c'est ta vie :wink:
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