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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

tout à une fin dans la vie :wink:

dommage mais bon une mob ça se trouve assez facilement si t'en cherche une un jour :D
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture :D
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
Pocket bike à vendre

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Toutes belles choses ont une fin. :wink:

Si je dois me remettre sur un deux roues, ça sera surement pas sur une mobilette. :lol:
Peut être un pti Kx, Cr, Yz... j'en sais rien en fait... :oops:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Salut!

Petite discution avec le frangin, de 30ans, qui me dit de ne pas vendre la mob!

Je vais habiter près de chez lui ce mois çi, et y'aura moyen de faire des runs avec lui, session réglage, etc...

Donc je pense que je vais la garder, en plus, le fréro a une boite à air de karting tnt à me donner, neuve, car elle va pas bien avec son scoot.

Donc voilà, peut être un gros carbu en vu du coup ^^

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bullo
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Message par bullo »

Bon choix :wink:

Tu l'aurais regretter :wink:
mbk 51 :
reste le cadre, vivement l'année prochaine

pigot 103rcx :
vario Doppler ER-1 / Kit 50 Doppler ER-1 / clapet Doppler ER-2 / carbu de 15 SHA / Pot Gianelli Carré d'as.
Peinture pourrie^^

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

C'est vrai que cet été dans le sud, j'aimerai bien m'en servir, y'a moins de flics, c'est dans un village, donc ça va être pas mal.

Mon frêre veut qu'on se prépare une machine de course chacun, sur base Peugeot. :lol: :wink:

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bullo
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Message par bullo »

:lol: La tienne est déjà une machine de course :roll: :lol:
C'est sympa de se faire des petits projets comme ça entre frère, tu as de la chance :wink:
mbk 51 :
reste le cadre, vivement l'année prochaine

pigot 103rcx :
vario Doppler ER-1 / Kit 50 Doppler ER-1 / clapet Doppler ER-2 / carbu de 15 SHA / Pot Gianelli Carré d'as.
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slike
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Message par slike »

ça va gérer tout ça! bonne chance et tient nous au courant

a+ et oublis pas!! gazzzzzzzzzzzzz !!!
103 clip
hm fox
vario doppler er2 + galets réglables
embrayage doppler
12*54
15 SHA (cherche 15 phbg)
pédale de lanceur axwin
pot ninja g3 avec cartouche doppler (ancien modèle)
clapets doppler er2 bientôt monté

Alex...
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Message par Alex... »

tu vas où dans le sud ?

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Perpignan. :wink:

pierrot22
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Message par pierrot22 »

c'est cool, je trouvais ça dommage : tu as passé du temps dessus, mis de l'argent et du coeur, alors revendre ça pour en tirer pas grand chose (vu que tu bosses, je pense que tu peux te permettre de la garder niveau argent), voir tout le boulot réduit à néan, les pièces bousillées par des jacky qui font du Lego alors qu'ils sont même pas capables de jouer aux Playmobils... Tout ça pour en tirer quelques centaines d'euros et un peu de place dans le garage, je préfèrerais avoir une mob qui dort tranquillement dans le grenier en attendant le jour où elle ressortira de son hibernation ;)

la mienne je pense qu'elle sera jamais revendue, même quand j'aurai une moto, j'y ai mis trop de coeur, un jour elle ira peut-être à mon gosse (si d'ici là on a encore le droit d'avoir un cyclo, mais c'est un autre débat). La quantité de choses que j'ai apprises grâce à elle est impossible à estimer vraiment.

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

C'est vrai que du temps, on en passe la dessus.
C'est comme l'argent, il y passe lui aussi. :lol:

Je suis déjà en train de prévoir des pièces, un allumage MVT Premium, un 21 Conti CRX Black Racing, un Variotop avec transmi 9x60 et un ensemble de freinage Tnt. Je pense à une petite prépa hm et culasse quand j'aurai eu tout ça...

Pour l'instant c'est que du rêve.

wargmy
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Message par wargmy »

Tu sais ce que j'en pense :D
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Vi! :wink: :D

pierrot22
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Message par pierrot22 »

miam !

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Salut!

Pas de vidz j'avais plus de batterie.
Demain j'en fais une, elle tourne bien, donc j'en profite.

Après calcul, je tourne à 9700trs/min, car je pointe à 98km/h réel. :shock:

Le kit stock est donné pour 9300 ou 9400trs, le miens ne l'est pas, enfin, juste la jupe qui est ouverte. :roll:

Le compteur est bien calibré, croyez vous que c'est normal?

C'est bien tout ça, mais faut que je change les ressorts d'embrayage, car ça me casse les oreilles au démarrage. :shock:

wargmy
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Message par wargmy »

Sa watt !
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Ouai, j'ai été étonné, j'ai même vérifié ma transmi, je me suis demandé si j'étais pas en 10x54, mais non.

wargmy
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Message par wargmy »

Tant mieux alors ! :lol:
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Message par Yoh-an »

Ca m'intrigue un peu à vrai dire. :oops:
Est ce que les données Polini sont elles si "obsolètes"?

wargmy
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Message par wargmy »

Combien de temps avant d'etre à 98 ?

Quand le moteur tourne rond faut attaquerla partie cycle, disque avant ? arriere ? :lol:
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

En départ arrêté:

0 à 20 en 3sec, (embrayage qui accroche)
20 à 92/93 en 8sec, (le kit se lance)
92/93 à 98km/h ça monte toute les secondes, un poil moins.

C'est un à peu près.
Ca se lance tard, mon embrayage est déjà mort, ça patine énormément. :?

Disque avant par la suite, changement de transmi, car je vais bien trop vite à mon gout, ce n'est pas ce que je recherche, donc je crois que je vais faire péter le porte couronne, une fois le variotop acquis. :wink:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Bon, vidéo faite, ça manque de pèche pour moi, il me manque le coup de pied au cul, mais dans les tours, c'est trop bon.

Tx à 7.6, on va pas demander la lune, donc préparation imminente du hm, dès demain. :wink:

J'héberge la vidéo. :wink:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x62psb&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Donc voilà, pour bientôt, mesure du squish et modif si nécessaire (à mon avis il y a plus d'1mm), rectification de la culasse de 0.5mm pour avoir 8.6 de Tx réel.
Je vais peut être toucher aux diags, mais je ne pense pas que ça va me donner plus de pèche!! :lol: :lol:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Je continu le monologue ^^

Je crois que mon vario est réglé trop lourd en fait, ça doit gueuler tout le temps, là le régime monte avec la vitesse, donc demain j'allège encore.
J'ai changé de filtre aujourd'hui, j'ai mis mon Polini, je dois retoucher le carbu, c'est le 17.5 qui est posé.

Suis je sur la bonne voie?

wargmy
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Message par wargmy »

Oui vario trop lourd je dirais.
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Message par Yoh-an »

Oui je crois, j'ai resserré le ressort Doppler, mais ce n'est pas ça.
Tout à l'heure j'allège et je détends le ressort moteur. :wink:

Je metterai une vidz. :wink:

wargmy
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Message par wargmy »

Ok.
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Message par Yoh-an »

Voilà, la vidéo est faite, il me manque du couple, je trouve.
A vous de juger. :wink:

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x62zmc&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="365" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

C'est pas trop mal quand même. :)

cannard
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Message par cannard »

ça doit être bien sympa à conduire en tout cas

si tu veux du couple tu passe en Ø46 ^^
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr :lol:

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Mon Tx est trop faible, il est à 7.6, ce qui est taillé pointe quand même. Pour avoir un bon couple, je dois être entre 8 et 9, réel.

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