prise d'air, mais ou ?

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pain-au-raisin
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prise d'air, mais ou ?

Message par pain-au-raisin »

bonsoir,

j'avais déja posté au sujet de mon peugeot TKR ( 25 000 km ) qui était tombé en panne en pleine déssente suite à la perte de la vis d'air ( car il vibre beaucoup à cause de l'embrayage )

et depuis, plus moyen de le faire fonctionner correctement .

j'ai donc remis une vis d'air, nettoyé et vérifié plusieur fois le carburateur.

j'ai changé les clapets qui avaient un petit jour, ainssi que lesdeux joints pipe-clapet

rien n'a changé

j'ai donc remplacé le piston qui avais tout de meme 25 000 km dans la tronche par un neuf.

sa ne tourne toujours pas rond

j'ai vérifié le joint spy qui se trouve derrière le variateur ( il arrive, mais rarement, qu'il sorte de son emplacement )

il est donc en bon état et il n'y a pas de fuite de ce coté là.

pourtant, le scooteur ne fonctionne correctement seulement lorsque je met ma main devant l'entrée d'air , a du mal à démarer, ets... toute les caractéristiques d'une prise d'air quoi !

mais à 25 000 km, un moteur qui n'a jamais été ouvert ou bricolé de sa vie, je ne vois vraiment pas ...

donc, je suis toujours à la recherche de suggestions qui pouraient m'éclairer ...

merci d'avant :wink:
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fluke
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Message par fluke »

Les spis, ça s'use même si ça ne se voit pas, l'essence les bouffe.

C'est pas parce qu'ils paraissent beaux que la lèvre à l'intérieur n'est pas cuite.

Va falloir ouvrir, mon bon, ton moteur a l'âge de passer sur le billard.

Et une paire de roulements neufs ne fera pas de mal non plus, tant que y seras
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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motobitum
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Message par motobitum »

il est encore la ce post ?

les regles ne sont pas les meme pour tout le monde ?


:roll: :roll:

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