diagrammes élevés sur kit 70

[p'ti ju]

195 ça pourrait le faire, mais tu ne retouche plus à l'admission. côté pot tu as quoi?

[mbkeur]

pour le pot c'est à toit de voir , si tu as encore la bague d'accord enleve la pour que le pot s'accorde plus haut

[bigdor51]

tu en est sur qu'il faut l'enlever ?
jpensai le contraire

pour l'admission oui je ne pense plus y toucher

[fluke]

Oui, ça raccourcit le pot

[bigdor51]

j'ai enlever la bagues d'accord et bien vous aviez raison
je vais donc augmenter jusqu'a 195 à l'echapement

[p'ti ju]

pour faire simple, avec la bague d'accord, ton pot est plus long, donc l'onde mes plus de temps à faire l'aller retour, donc pour un moteur qui tourne moins vite. inversement sans la bague.

[bigdor51]

ok d'accor merci pour l'info

[vincentimes]

salut

je suis en rodage avec un malossi 45.5 197/136° (je me souviens plus exactement)
mais il prend les 12000tours pour le moment, au max je suis à 12330, mais je tire pas dessus comme un tarrer non plus.

donc d'un 45.5 on peut en tirrer quelque chose

@+

[bigdor51]

le fait que je suis a 140 a l'admission ne fait pas perde en puissances ?

[p'ti ju]

des diagrammes d'admission/échapements plus proche donne un cylindre plus pour les bas régimes.

[bigdor51]

d'accord et si je mets 200 a l'échapement ?

[maxmax]

Ben ca rend le moteur encore un peu plus pointu.
Tu augmentes la différence entre échappement et admission, donc tu as un moteur qui marche encore un peu plus haut dans les tours.

Finalement, en remontant de 5degrés ton échap, tu vas certainement avoir une courbe de puissance un peu plus pentue et un pic un peu plus haut dans les tours.

[bigdor51]

d'accord