Ben ouai mais si c'est trop gros c'est fichu...
Tenez, mon gicleur réglable sur le solex :
Ben, jcrois que jvais essayer
.
Bon, le gicleur viendra se visser dans le trou du gicleur d'origine. Mais comme le diamètre est assez petit, je ne peux pas prendre comme base une vis du diamètre. Je devrais donc prendre une vis d'un diamètre convenable, 6 je pense, réduire et tarauder son extrémité avant de travailler dessus.
il faudra un trou transversal bien placé entre le fond de la cuve et le plan de vis du carbu.
Tout ça, c'est pas un soucis, mais ce qui m'inquiète le plus, c'est l'étanchéité entre la cuve et le corps du gicleur... est ce que l'on peut acheter des joints sur mesure resistant à l'essence dans le commerce ? Si oui, vous savez où ça se trouve ?
