galet pour vario d'origine MBK

dexinomob · Message par **dexinomob** » dim. 02 mars 2008 - 16:24

je vais peut etre dire une connerie mais il peut prendre des galets trés lourds puis ensuite les allégés petit a petit jusqu'à trouver le bon réglage.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 02 mars 2008 - 19:46

Oui, mais dans son cas je pense que ça lui couteras plus cher ...

dexinomob · Message par **dexinomob** » dim. 02 mars 2008 - 20:15

ce que je veux dire c'est les allégés lui meme, les memes galets.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 02 mars 2008 - 20:18

Ah OK, bah c'est possible, mais faut faire gaffe, et faut repeser combien tu enlèves à chaque fois, pas forcément le top mais la c'est sur que ca coute pas un rond ...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 03 mars 2008 - 19:24

Surtout les faire symétriquement du même poids.

Pensez à l'équilibrage !

...d'ailleurs, HS mais ça peut aider à perdre moins de perf : pour équilibrer les varios je fais ceci : viewtopic.php?t=19212

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 03 mars 2008 - 19:26

Ouais enfin ce truc marche que sur un vario origine, ou un truc qu'on lime dedans, car même un Doppler stock c'est un équilibrage dynamique, et je pense que ça suffit largement ...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 03 mars 2008 - 19:35

Ce "truc" marche pour tout !!

Faut avoir un axe parfait et des bords de vitre parfaits, et tu peux faire de l'excellent boulot...

ninja86 · Message par **ninja86** » mar. 04 mars 2008 - 18:13

quelqu'un peut me dire dans quel sens mettre les galets dans le variateur,pour que la partie métalique du galet ne sorte pas du plastique.Merci

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 04 mars 2008 - 21:15

??

Bein, comme ça :

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 04 mars 2008 - 21:28

ninja86 a écrit : quelqu'un peut me dire dans quel sens mettre les galets dans le variateur,pour que la partie métalique du galet ne sorte pas du plastique.Merci

c'est de la merde tes galets si ils sortant de leurs revetement !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 04 mars 2008 - 21:30

Peut-être aussi !

Faut les faire solide, en alu brut !

(quand on est tourneur-fraiseur, sinon c'est un peu plus dur je l'admets)

ninja86 · Message par **ninja86** » mer. 05 mars 2008 - 18:12

oui mais il y a 1 sens pour mettre le galet de facon a ce que la partie métalique ne sorte pas avec la force centrifuge

barrik · Message par **barrik** » mer. 05 mars 2008 - 19:57

ou veux tu qu'ils aillent?

tu les mets comme sur la photo avec l'axe du galet perpendiculaire à l'axe de la montée de galet. De toute façon il y a que comme ça qu'ils rentrent. Si il y a trop de jeu c'est soit que tes galets sont nases soit ce ne sont pas les galets adaptés au vario

Val67 · Message par **Val67** » mer. 05 mars 2008 - 22:33

Je confirme qu'il y a un sens !

C'est dit sur la boite, mais je ne sais plus

Perso je les ai mis nimp. Il n'y a pas beaucoup de différence.

ninja86 · Message par **ninja86** » ven. 14 mars 2008 - 21:05

quelqu'un connait le sens de désserrage de l'écrou et de la joue d'un variateur origine mbk 51? Merci

fanch29 · Message par **fanch29** » ven. 14 mars 2008 - 21:14

L'écrou est un contre-écrou, donc vers la droite pour dévisser. Et la joue fixe a un pas normal, vers la gauche pour dévisser.

fluke · Message par **fluke** » ven. 14 mars 2008 - 21:15

L'écrou se dessère en tournant à droite et la joue en tournant à gauche.

La prochaine fois ouvre un post et ne pollue pas ceux des autres

ninja86 · Message par **ninja86** » ven. 14 mars 2008 - 21:16

ok,merci fanch29

103peugeot · Message par **103peugeot** » ven. 14 mars 2008 - 21:36

Il existe des "galets réglable" pour dégrossir le boulot.

Se sont des galet creux que l'on remplit de plomb par exemple. Une fois le bon grammage trouvé, il n'y a plu qu'a en monter des équivalents.

Evidamment ces long puisqu'il faut démonter/remonter/éssayer...

Ps : il ne faut pas rouler longtemps avec les galets réglables il se détruisent rapidement

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 15 mars 2008 - 21:59

Moi je changeais le tube central sans démonter le vario, juste en virant la courroie !

Mais vive les masselottes sinon...