Carburation et transmission MBK 51

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mimik
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Carburation et transmission MBK 51

Message par mimik »

voila, je suis avec mon carbu 15sha, est-ce que passer en 16 suffirait a sentir une bonne différence ?

Je pense aussi passer en 11*56 pour des réglages plus faciles , sauf si vous penser que 11*52 suffit ...

merci


( j'ai kit 50 doppler, vario ER2, pot doppler er1 )

wattsman
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Message par wattsman »

passe directement au 19PHBG ! sinon 11*56 c'est nickel pour une mob de route :wink:

pépé l'arsouilleur
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Message par pépé l'arsouilleur »

Le 16 tu sentiras pas une grande différence, et en plus tu restes en sha. Le 17.5 phbg au minimum serait appréciable, par contre tu auras des réglages plus complexes.
Le deux temps, c'est d'largent...

lorenzoxygene
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Message par lorenzoxygene »

pépé l'arsouilleur a écrit :Le 16 tu sentiras pas une grande différence, et en plus tu restes en sha. Le 17.5 phbg au minimum serait appréciable, par contre tu auras des réglages plus complexes.
Des réglages plus complexes certes ^^ mais avec les tutos du forum ca reste quand même assez simple, pas d'inquietude! Fonce vers un phbg ca change la vie :lol:

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magnum29
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Message par magnum29 »

euh le kit 50 c'est pour la poinet non????
et le pot er1 pour l'accel, si je ne m'abuse :?


ptet qu'un pot pour la pointe t'irait mieu non?(conti/gianelli/ninja)
honda 125 cg 1998 21500kms.
powaa


j'ai vendu mes mobs...

Killworld
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Message par Killworld »

Non le doppler marche plutot bien a haut régime :wink:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

ksteph88
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Message par ksteph88 »

D3m0nI_h4cK a écrit :Non le doppler marche plutot bien a haut régime :wink:
mais il est + accordé en bas :wink: Donc plutot pour kits 70cc :wink:
Image
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + silencieux inox
>Plus de place au garage.....

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tibo_57
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Message par tibo_57 »

passe directement a un 19 phbg montage souple.
11*56 pas en dessous sinon c'est mou a bas regime :/
Si tu veux je peux t'échanger mon black gun contre ton doppler er1
Plus de magnum racing xr

mimik
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Message par mimik »

oui, j'ai compris !! lol



Ben, il se trouve que j'ai deja un giannelli, j'aimai bien le doppler car je roule en ville ... mais il y a 1/4d'h a peu près, voici ce qu'il m'est arrivé !
http://img150.imageshack.us/img150/2530/p1110125ir5.jpg

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Message par 103chonpx »

Ouaou!!
Comment t'as fait?
Tu es tomber?
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

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magnum29
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Message par magnum29 »

faut voir l'entretien que t'apportes à ta mob...

ta jante à l'air hs(la valve :roll: :? :shock: )
et puis pour le pot, dommage!
honda 125 cg 1998 21500kms.
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mimik
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Message par mimik »

magnum29 a écrit :faut voir l'entretien que t'apportes à ta mob...

ta jante à l'air hs(la valve :roll: :? :shock: )
et puis pour le pot, dommage!


elle est pas mal entretenue ..., un peu crasseuse certe, mais la jante n'est absolument pas HS, et je n'ai pas de probleme du a l'entretien.

Pour le pot, une voiture m'a fait un queue de poisson, j'ai dérapé sur un passage clouté, et j'ai tappé son par choc juste au niveau de la cartouche, et c'est carrément le corps du pot qui a laché. Le mec c'est arreté, et s'est cassé après 2min d'explications, pendant que je mettais la mob sur le coté, donc j'ai pas vu le numéro de plaque.

Killworld
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Message par Killworld »

Pour qu'il ai cassé comme ça sans que toi tu tombe y'a deux explications:
1/ defaut de fabrication et/ou choc reçu a cet endroit bien avant
2/ tu appuie avec ton pied sur ta cartouche pour faire effet patte de lanceur :D
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

mimik
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Message par mimik »

ça doit etre défaut de fabrication, ou le mec qui me l'a vendu avait eu un probleme avec. Dans aucun cas, je n'en ai fait une pate de lanceur ! mdr ! :oops:

Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Il n'y a pas que les defauts...
La vieillesse suffit...
Il m'est arrivé la meme chose avec un G2 : pot un peu vieux, voiture qui me serre et m'envoie sur un trottoir :evil: la cartouche a à peine touchée le bord en beton qu'elle etait par terre...

Ca se ressoude tres bien :wink:
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