Saletés de silents block...

[Symon¤51]

Bonjour les mobeurs!
Ya quelques temps j'ais du changer des silents blocks parce je les avaient dechiré a force de jouer ( pas volontairement hein ! ) avec l'axe moteur.
Je les aient donc changés par des modeles axwin surement ( je ne connais pas la marque , mais c'est les memes que sur rcv..) a 3€ l'un

Malheursement j'ais encore BEUCOUP galerer a remettre l'axe bien droit ! J'ais du bouger les pates de fixations a la pince pour que ca coincide , mais tout seul impossible

Le pire a ete avec les " bagues " qui se mettent aux extremités de la culasse pour que l'axe corresponde au diamettre exact et que le moteur ne bouge pas .. J'ais du appeler un pote et pendant toute l'apremidi on a essayer de remettre le moteur, au bout d'un moment on a reussi, Soulagement !
Mais en regardant bien les s.b , je me suis rendus comtpe qu'ils etaient tout explosé a force de tout bouger a la pince ca les a detruits ( surtout la partie metal sur les contours ) . Trop deg !
Je demarre ma mob et la elle fesait un mechant bruit de feraille Enfin elle fait beaucoup plus de bruit qu'avant !

Les silents block en mauvais etat en cause ? Je mettrais une photo..
Sinon j'ais remarquer mon axe moteur etait pas caller , du moins entre la culasse et les silents block il y a des trous ( normalements comblés par les bagues mais j'ais du les recouper pour la culasse liquide et finalement j'ais remit ma culasse air -_- ) , grave ?
Grossierement ca



Ce probleme m'a tellement pris la tete que j'avais envie de tout remonter sans silents block ( comment ? )
Et du fait que que mes pates ne soient pas parfaitement alignés , mon moteur n'est pas exatement droit par rapport a la poulie, donc la courroie me semble un peu vrillé

Voila mes 2 problemes pas forcement tres graves expliqués,
merci d'avoir tout lu et de donner vos avis

[Boardzero]

Ben si ton moteur peut bouger de droite à gauche ... ça le fait pas Si il se balade latéralement pendant que tu roules .... ça le fait pas.
T'as utilisé la technique du forum pour mettre les Silent Block ? (Système de douilles) Si oui, normalement tu n'a pas de problème pour les monter, et la partie en métal sur les contours n'est pas endommagée

Si tu sais que les deux pattes qui tiennent les silents blocks ne sont pas parfaitement parallèle, ça va s'user prématurément ... donc pas trop trop bon.

C'est vrai que sur ce coup, Motobécane à voulu bien jouer, mais qu'est ce que c'est galère à monté .... Pour démonter le moteur, faut retirer l'axe et tout .... 'fin bref' grosse misère !

[Antonio59200]

oua ta fait un travail de porc.

1: ne jamais tordre les pates de fixation, ça pourait fragilisé le cadre et faire une usure prematuré des silent bloc.

2: ont utilise un outil special pour plaçé les silent-bloc (facilement realisable)

3: il te faud une entretoise entre le moteur et les silent-bloc, c'est ce qui centre ton moteur (realisable a partir d'une entretoise de fixation de pot d'origine)

4: ne pas serrer comme un boeuf l'axe moteur, il faut que sa éfleure le silent bloc sans le serrer avec un ecrou nylstop pour pas qu'il se dessere.

pour ton probleme de bague de culasse il faud le calé avec une feuille de papier ou mettre de la graisse pour qu'il tienne en place.

[Rastaf']

4: ne pas serrer comme un boeuf l'axe moteur, il faut que sa éfleure le silent bloc sans le serrer avec un ecrou nylstop pour pas qu'il se dessere.

En effet ! C'est en serrant trop son axe moteur que l'on defonce ses silents blocs !!! vu et revue, malheureusement...

[lorenzoxygene]

J'ai déjà fissuré une culasse Bidalot en serrant trop fort l'axe...

[braceletti]

J'ai déjà fissuré une culasse Bidalot en serrant trop fort l'axe...

pas bon du tout l'idée de remonter le moulin sans silent bloc
ça va etre l'enfer des vibrations
et tu va tout peter
et puis tu m'explique comment tu fais pour mettre une apres midi entiere
pour placer le moteur sur les silents bloc !!
on se calme on reflechi
on regarde les tuto !!! on demande les conseils avant de tout massacrer
sinon eh bah on foire tout
le mecanique faut savoir rester zen

[Rastaf']

la mecanique faut savoir rester zen

T'as jamais balancé une clef de 17 à travers l'atelier toi ?
En tous cas t'as raison... Faut rester zen : quand on commence à s'enerver ca part en sucette rapisement en general

[Bibliotobec.org]

Faut dire aussi que les silent blocs adaptables c'est de la m...(testé et désapprouvé...) Y'a que les origines qui tiennent bien, mais c'est pas le même prix

[Boardzero]

Perso, je les touche à 3 ou 4€ les 2 (des "Yamaha")

[Rastaf']

Ouais enfin les silents blocs de 51 qu'on trouve aujourd'hui en "genuine spare parts" sont peut etre mieux que les adaptables...
Mais restent pire que les vieux silents blocs d'AV 88 des années 60 ! Ca c'etait pas du silents bloc en carton... !!!

[florenr51xr]

Souvent avec le démarrage au kick le silent block de droite tire plus la gueule que l'autre... sinon mon père m'avait usiné un système au tour vu que la douille de 32mm était trop grosse, sinon un conseil mesure de combien dépasse les silent bloc de chaque cotés avant le démontage



Sinon tordre les pattes du cadre t’as de la chance, elle auraient pu casser !

Enfin elles finiront bien un jour avec tes « petit sauts »

[Symon¤51]

Alors je reprends 2/3 choses :
Les silents bloc je les aient monter avec la technique du forum, donc pas de soucit j'ais meme trouver ca plutot facil
Je les aient defoncés en bougeant les pates moteur

Ensuite je t'assure que le probleme etait prenant
Je suis pas du genre a balancer une clef de 17 a travers l'atelier, hein Rastaf'
Mais quand d'une main tu dois porter ton moteur, de l'autre passer l'axe moteur a travers le silent block , tout laisser tomber car les trous sont pas en faces et ainsi de suite je t'assure tu pete ton cable !
J'ais essayer en fin d'apremidi , j'usqu'en debut de soirée je me suis dit : calme toi, pete pas tout attends un autre jour .
Le jour suivant pareil, la meme prise de tete



Sur la photo j'avais pas mis la rondelle..
Le carnage :



L'autre coter, plus sympa..




Pas besoin de m'insulter ou je ne sais quoi pour mon travail, j'etais desesperer , enfait tout ce que j'ais trouver dans mon atelier de cassable, je l'ais peter tellement j'etais sur les nerfs .

Le moteur ne bouge pas lateralement non, c'est deja ca

Sinon je vais mettre une video pour que vous entendiez le bruit
Pour ce qui est de l'usure, vue que mon moteur n'est pas parfaitement perpendiculaire au sol , c'est la courroie qui risque de prendre ?


Je suis en train de me demander pourquoi mes pates sont devenus, tout d'un coter plus parraleles C'est au changement des silents block, je pense que j'ais du un peu forcer ce qui fait que ca a avancer la pate, puis apres ca a tout chambouler...

[florenr51xr]

Souvent avec le démarrage au kick le silent block de droite tire plus la gueule que l'autre... sinon mon père m'avait usiné un système au tour vu que la douille de 32mm était trop grosse, sinon un conseil mesure de combien dépasse les silents bloc de chaque cotés avant le démontage


Sinon tordre les pattes du cadre t’as de la chance, elle auraient pu casser !

Enfin elles finiront bien un jour avec tes « petit sauts »

[Symon¤51]

Ah c'est pour ca que tu disais ca
Quand je disais torde, c'est de quelques mm , pas a 90°

[Alex...]

Ya des tutos qui sont fait, en locurence il y en a un pour les changement de silent bloc, ca évite le travail de boucher comme ici...

[Symon¤51]

Hum, vous avez pas compris encore

Mes silents blocks ont etés mis avec le tuto, donc proprement!
Je les aient abimer quand j'ais bouger ( j'evite le mot tordre ) les pates de fixation pour qu'elles deviennent paralelles

<object><param></param><param></param>< ... ></object>

Video du bruit
[ au debut de la video le bruit c'est que je me suis manger une clef a molette dans pied Ensuite je me suis tromper de position du coupe circuit, tu m'ettone que ca demarre pas xD ]

Donc vous entendez le bruit de ferraile un peu ? A la fin on l'entends bien .
Sinon je jouais avec mon coupe circuit car mon cable est bloquer pour le moment .

[Boardzero]

Y'a des câbles qui tombent de je ne sais d'où (a 10 sec) .... enfin on va pas dire que le travail est propre, c'est quand même un beau massacre là

Ca sert à rien de s'acharner ..... on perd plus de temps, d'argent, et surtout on casse tout .... pour au final rien

[Symon¤51]

Eu,
je sais pas si tu a bien vu mais je n'ais pas de roue avant ,
ce qui veut dire: en cours de bricolage Evidament que ya des cables de partout

Sinon pour le massacre j'en suis consient et j'assume ( pas avec fierté ) mais j'aimerais que vous renseignez sur ma question premiere :
Le bruit pourrait venir de ca ?

Merci

[Alex...]

ba si le moteur flotte c'est sur que ca va venir de là...

après il se peut que ton pot soit mal fixé, idem pour le ressort... regarde partout, si tu trouves du jeu anormal ...

[florenr51xr]

Je ne vois pas de bruit chelou juste un pot super bruyant

[Symon¤51]

Non le moteur ne flotte pas...
Oui c'est vrai que la difference s'entends que lorsque qu'on l'entend souvent .
Je trouve que je fais beaucoup plus de bruit , je vais partir a la recherche de cette mysterieuse fuite O_O

Merci a tous, bonne soirée

[CalimeroTeknik]

Bah c'est simple de regarder si la culasse touche le cadre ou pas. (ce qui fait un bruit de ferraille et beaucoup vibrer le cadre)

Le son des vidéos est rarement réaliste, on entend bien mieux en vrai, mais j'entends pas le graingue glingue caractéristique. (du genre comme si tu traînes une demi-douzaine de casserolles derrière ta mob)

Sinon... C'est pas vraiment ça qu'est le plus gênant sur ta mob... Y'a surtout plein d'autres choses à revoir, mais je crois avoir compris que t'en en train de le faire... Oublie pas la laine de céramique neuve et vérifier que les ressorts de pot sont bien tendus.

[Symon¤51]

C'est pas que j'elimie la possibilité que ca soit les ressorts du pot, mais c'est que ca me l'avait juste en changeant les silents block quoi ( avec toute la galere qui suit )

Sinon oui, ma culasse touche le cadre a vrai dire je crois que c'est obliger car je pouvais pas faire autrement

[CalimeroTeknik]

Regarde, simplement, pour voir si la culasse touche le cadre.

Après, si ça vient d'un ennui de patte tordue pas comme il faut (car tu as bidouillé de ce côté), ou de ton silentblock mort, tu adaptes la solution à appliquer...

Moi, pour pouvoir décaler mon moteur assez sur la gauche ET utiliser une courroie Bidalot 782 (nécessaire pour que le vario touche pas la poulie à fond), il a fallu que je rogne un peu dans les ailettes de ma culasse Malossi...

Sinon, à basse vitesse (vario au repos), dzZRAÏNGZGRrr, comme si je perçais un mur en tôle avec la perceuse percussion !

[Symon¤51]

Mdr;
Ouai moi j'ais virer la 782, avant ma poulie s'ecrasait contre le vario, mais maitenant plus ( nouvelle poulie )
Donc origine, j'ais gagner en patate car moins detentu.


Ok je regarderais ma culasse,
merci

[CalimeroTeknik]

Evidemment faut avancer aussi le ressort quand on avance davantage le moteur avec la 782...

La longueur de courroie ne change rien à l'accel, soyons bien d'accord, c'est parce que ça tend moins le ressort moteur... (mais ça se règle, sa tension...)