quesako ce bidalot ? piston origine compatible?

skynic87 · Message par **skynic87** » mar. 06 nov. 2007 - 19:33

salut à tous
voilà je viens de retrouver ce cylindre à fond du garage

je ne sais pas ce que c'est ?
puis je mette un piston origine avec?
merci

51powaaa · Message par **51powaaa** » mar. 06 nov. 2007 - 20:02

hum un petit g1 ou g2 je ne sais pas vraiment et un piston d'origine oublie vite ^^

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 06 nov. 2007 - 20:16

+1

Le piston origine tiendra jamais dans ce G1 Bidalot !

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 06 nov. 2007 - 20:57

il est dans un sal état y'a plus la jupe à l'arriere

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 06 nov. 2007 - 21:01

Bah, ça peut tourner quand même...

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 06 nov. 2007 - 21:04

CalimeroTeknik a écrit :Bah, ça peut tourner quand même...

j'ai pas dis le contraire ...

essaye de le vendre ça se fait rare ces merdes la

skynic87 · Message par **skynic87** » mar. 06 nov. 2007 - 21:11

salut à tous
je vais tenter avec un piston origine préparé
on verra
sinon je le vends mais combien?
a +
j'atteds d'autres infos merci

matthieu · Message par **matthieu** » mar. 06 nov. 2007 - 21:15

ton cylindre est un bidalot espoir (il ete remplacé par le rr).
Il a "normalement une embase assez proche d'un malossi G1rr, et ses perfs sont assez proche du malossi (il un peu moins creux). Bref il est bien mieux que le rr. Moi je l'ai fais tourné avec un piston d'origine, j'était obliger de tirer dedans a froid car une fois chaud ca ne tirait plus.
Le tiens a a priori ete raboté en haut et a été préparer, mais il peut tourner (essaye avec le piston d'origine, et si ca marche bien trouve un piston bidalot, c'est conseillé).[/img]

skynic87 · Message par **skynic87** » mar. 06 nov. 2007 - 21:17

merci beaucoup mathieu,
je vais suivre ton conseil
pour ce qui est de la prépa, je sais pas
on me l'avais donné comme ça
merci encore

mob51blue · Message par **mob51blue** » mar. 06 nov. 2007 - 21:20

prend pas un piston d'origine achete toi plutot un piston bidalot y'en a sur la becanerie ou sur le site bidalot !

skynic87 · Message par **skynic87** » mar. 06 nov. 2007 - 21:20

oui mais je sais pas si il marche
et je prends quoi comme reference

steph 8 · Message par **steph 8** » mar. 06 nov. 2007 - 22:01

salut
tu commence par prendre l'alesage de ton cylindre (en haut ,en bas,et en perpendiculaire haute et basse)pour verifier que la chemise et le traitement ne soient pas rincés.
tu enleve 4 a 5 centiemmes pour choisir ton piston.en general 38,96 pour cyl 39 chez bidalot.
sinon si t'es trop fauché et que ton cylindre est ok tu peux acheter un piston airsal t6liqu:ca coute 20 euros,c'est un monosegment,tu ne l' a qu'en 38,95.mais c'est deja mieux que de l'origine

skynic87 · Message par **skynic87** » mar. 06 nov. 2007 - 22:16

si c'est vrai ce que tu dis
c'est super, car j'ai pas trop de moyens
je vais surement faire comme tu as dit
...
j'insiste, mais je peux essayer avec l'origine ou non ???

DOC. · Message par **DOC.** » mer. 07 nov. 2007 - 12:04

Oui tu peut, mais c'est déconseillé.

louprider · Message par **louprider** » mer. 07 nov. 2007 - 12:21

--------------------> plan C: je te "débarasse" du cylindre

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 07 nov. 2007 - 14:37

skynic87 a écrit :j'insiste, mais je peux essayer avec l'origine ou non ???

Tu risques sa vie.

Oui, juste pour voir si ça tourne, mais pas plus, tu prendrais des risques...