problème d'écrou de vilo

[alex51man]

Salut a tous,
Sa fait déja un bout de temps que je veux refaire mon XR avec le moteur qui va bien, mais au moment de mettre l'écrou d'allumage (pour kick ), ben la merde pas moyen de visser , j'ai vite pigé que c'était un pas inversé (vilo mazzuchelli ) je sais qu'il existe un écrou au pas inversé pour les allumages rupteur (sans kick ), mais sa me fait chier vu que je veux garder le kick.
donc voila ma question : existe'il des écrou au pas inversé pour kick ? est-il possible de modifier l'écrou ? ou le pas du vilo (le mettre dans le sens normal ) ?

[Fusée--->51]

Le mieux est de mettre un vilebrequin avec un pas de vis "vers la droite", car un pas de vis "vers la gauche" n'est pas prévu pour mettre un kick puisque quand tu appuies sur le kick çà "force" et tourne l'écrou vers la droite. De plus il n'existe pas d'écrou de kick denté qui soit pour pas de vis "vers la gauche", à ma connaissance. Modifier le filetage pour le faire vers la droite, c'est mission impossible, bref la solution c'est de changer de vilo en s'en achetant un petit origine d'occasion que tu ne paieras pas cher et au moins tu ne seras pas embété .

[trikar]

je dis pareil !!

j'ai un vilo si tu veux

[alex51man]

a merde alors, un vilo tout neuf avec des roulements neuf , et en plus obligé de tout démonter le bm , a sa fait vraiment chier

quelqun aurait quand meme une idée ?

trikar c'est quoi ton vilo ?

[Fusée--->51]

Non tu n'es pas obligé d'acheter du neuf, prends un ptit vilo d'origine d'occasion, en bon état, çà suffit largement pour ton HM d'origine .

[Rastaf']

Hehehe !

Les ecrous à pas inversé dentés pour kick existent !!!
Trouves toi un pro MBK competent qui arrivera à te denicher ca

Par contre il faut le monter à la loctite rouge car sinon en kickant ca se devisse...

[ksteph88]

Hehehe !

Les ecrous à pas inversé dentés pour kick existent !!!
Trouves toi un pro MBK competent qui arrivera à te denicher ca

Par contre il faut le monter à la loctite rouge car sinon en kickant ca se devisse...

+1 ça existe bien, en effet

Mais quand je vois que mon ecrou de kick s'était dévissé sur ma magnum (pourtant avec un pas à droite, mais pas bien serré..), et les dégats que ça avait causé (Moteur qui se bloque d'un coup en pleine pointe de vitesse, résultat : pignon de boite à kick HS + ecrou HS + filetage du vilo HS + gros plat sur le pneu + grosse frayeur et une zoulie trace sur la route), je te conseille plutot de changer de vilo

@+

Steph

[Fusée--->51]

Ca existe ? J'en apprends une bonne, pour trouver un pro qui a çà , çà ne va pas être de la tarte.
En plus si il faut mttre de la loctite...
Le mieux ne serait-ce pas de changer de vilebrequin ?

[Rastaf']

Je les ai vu, j'en ai meme montés sur des machines... Et j'en ai vendu...

Ca existe !

Mettre de la loctite ??? Je vois pas ou est le probleme... N'importe quel mecano digne de ce nom a de la loctite rouge ou autre frein filet dans son garage... Ca prend 30 seconde d'en mettre... Et ca devrait etre un reflexe pour tout le monde lorsque on monte une piece soumise a vibrations...


Changer de vilo mouais... C'est contourner le probleme...
Ca peut revenir plus cher, et puis ca manque de classe...

[crazymecano]

Je les ai vu, j'en ai meme montés sur des machines... Et j'en ai vendu...

Ca existe !

Mettre de la loctite ??? Je vois pas ou est le probleme... N'importe quel mecano digne de ce nom a de la loctite rouge ou autre frein filet dans son garage... Ca prend 30 seconde d'en mettre... Et ca devrait etre un reflexe pour tout le monde lorsque on monte une piece soumise a vibrations...

Changer de vilo mouais... C'est contourner le probleme...
Ca peut revenir plus cher, et puis ca manque de classe...

C'est vrai il a raison c'est un petit investissement ( +- 10 euros ) mais je regrette vraiment pas ; le frein filet sert vraiment tout le temps !!!

[alex51man]

Ah !!!!!! Cool !!! sa existe, pas obliger de tout démonter, a merci Rastaf pour l'info tu m'arrange bien sur le coup !! Reste plus qu'a voir si mon concess a sa en stock !!

vous inquiéter pas pour la loctite rouge, c'est la seul que j'ai !! et franchement c'est super utile, pour faire tenir les vis de vario, carter, ect ..
C'est indispensable

[Fusée--->51]

LoL Rastaf, changer de vilo ce n'est pas contourner le probleme, remarque tu as raison, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ..., acheter de la loctite qui colle, acheter l'ecrou special pas evident à trouver..., il va s'embeter et tout alors qu'acheter un vilo 15 ou 20 euros comme çà il est tranquille...

[roulette]

avec un enbout soudé au bout de l'écrou nan ?

[Rastaf']

LoL Rastaf, changer de vilo ce n'est pas contourner le probleme, remarque tu as raison, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ..., acheter de la loctite qui colle, acheter l'ecrou special pas evident à trouver..., il va s'embeter et tout alors qu'acheter un vilo 15 ou 20 euros comme çà il est tranquille...

Arf'...

La loctite si il en a pas il devra en acheter tot ou tard... Je l'ai dis c'est indispensable... L'ecrou doit valoir dans les 7€... Et un vilo en bon etat à 20€ je demande à voir...

Si en plus tu rajoutes le temps pour demonter les carters et remettre un nouveau vilo, au final je maintiens que c'est plus rentable de denicher un ecrou pas à gauche...

[alex51man]

je vais suivre les conseils de Rastaf c'est plus simple que de tout démonter et de racheter un vilo pourritte alors que le miens est brut de neuf ...

et la loctite sa fait longtemps que j'en ais donc aucun problème
sinon fluke pourrait pas modifier le pas de vis