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oui oui , je vois bien . mais le probleme , c'est que si j'achete le cylindre , et que le piston ne va pas , je suis comme un " c o n "


ps : c'est un piston de moteur lc ( juste en info ) .

si les ergots ne tombent pas dans les lumiéres c'est bon ah , c'est juste sa ? ba c'est bon alors . d'apres ce que j'avais vu , lergot du athena est pareil que celui de la gorge du 1er segments sur piston d'origine , donc d'apres ce que tu me dit , c'est montable , si les ergots arrive pas dans les...

bubu a écrit :il faut que tu mesures le cylindre, et que tu regardes si dans les pistons d'origine il y en a un qui peut aller, mais a mon avis tu trouveras pas en origine

en fete , quesqui pourrais gêné d'après ce que tu me dit ?

Salut a tous .


voila , je peut recuperé un cylindre athena en be , en lc .... mais sans piston ....


un piston origine retouché , a bi segment ira sans probleme ou pas ?


a l'origine ,c'est un mono ....



voila , merci bien a tous .

CalimeroTeknik a écrit :Ba, je disais ça parce que c'est la voiture de mes parents donc je connais.
C'est la B je crois. La A mon père m'en a parlé, elle est utilisée en compète.

je rajoute cette info , car nous avons 3 A dans la famille . voila



sinon , sur certaine rover , yen a aussi ...

mbkeur a écrit :oui elle est obese j'adore elle est encore plus grosse qu'une bidélot rr

et sinon pour l'arriere je vais mastiquer et mettre peut etre un phare incrusté

j'ai ce poster dans ma chambre

la chance .


tout sa me regrette ma 88 en av10

CalimeroTeknik a écrit :

CalimeroTeknik a écrit :Oui, le capot moteur de certaines bagnoles (exemple, Opel Vectra) tient ouvert avec 2 vérins de même pas 20cm...

Quand je dis quelque chose, c'est jamais en l'air, ça fait 2 fois...

sa dépend . Les vectras A n'en sont pas équipé . les B et C par contre , je sais pas ....

j'ai un autre cadre calimero :) si tu veux ... la culasse est une de ev50 rabotée de 1.3 mm et modifiée pour le look plus agressif :wink: m'a lair bien grosse :P . sinon , bonne chance . l'arriere , tu compte laissé toute la garniture en tole d'origine , ou tu vire comme sa : http://images3.hiboox....

j'attend la suite .



beuh , c'est quoi cette culasse dans ta caisse a côté ??

La bidalot gêne moins au niveau des joints mais elle est prévu pour piston plat ... :( Ya que l'origine qui passe sans problème en LC ... :? Minfin quand j'aurai le tps j'essayerais de bidouiller un cylindre pour y coller une malossi ... 8) En attendant si tu veux continuer de rouler sans pb, met u...

Oui c'est ce que je lui ai dit (de rajouter un join de bougie et d'enlever l'epaisseur du join sur la culasse) mais bon c'est pas non plus le top mais c'est nikel en attendant de trouver une autre culasse ! Non ton pro t'a menti ! Ca se fait toujours ! Si tu trouve vraiment pas j'irais voir si mon ...

j'ai pas pris , sa met 2 mois a venir ... prefere me la fabrique , surtout que c'est pas si complexe .

alex51man a écrit :au pire j'en ai vu une sur ebay ...

aurais tu le numero de l'annonce si sa te derange pas ?

Pour le filetage un helicoil ca irais bien ! Après t'est sur qu'il pete plus ton filetage ! Bon on en a deja parlé ensemble mais je le dit pour les autres la culasse polini se monte avec un join d'1mm donc on ne peux pas la monter sans surfacer le cylindre ! oé . mais mon pro me disais que cette do...

heu, il doit pas parler de la flasque, parce que une flasque en plastique ... sinon, j avais du payer ma flasque dans ces eaux la aussi, 45 je parle du , tu vois le tambours ? il existe un cache et un support capteur de compteur quand tu achete un Xr avec disque ? ba cette boite de conserve vaut 10...

Antonio59200 a écrit :c'est une bague noir autocassante si mes souvenir sont bon, tu demande a ton pro il doit conaitre sa

oé je lui demanderais demain .



merci . d'autre commentaire ?



bonne journee a tous .

le probleme , j'ai vu qu'on en parlé , mais je sais pas ce que c'est reelement

entierement d'accord avec ksteph88 .




d'ailleur , j'ai vu hier soir un g2b bidalot a vendre pour 51 sur ebay ..... Sa pourrais en interessé quelqu'un ^^ .

alex51man a écrit :humm ouai je vois ... il faudrai faire un hélicoi (filetage rapporté) + aramétal autour ... pas évident du tout en effet ...

ba oui .... j'ai une autre culasse liquide origine , mais le filetage est mort ....




trikar , les rainures faites , sont profonde de 2 mm ...

l'entraineur de calimero est celui d'origine , c'est certain .





pour le flasque coté tambours , je suis en train d'en élaboré 1 , en tole ....



ps : la piece vaut 10 euro ... 10 euro un bout de plastique

Par modifié le squish je veux dire modifier la forme de la chambre de combustion pour que sa soit assorti au piston bombé, si tu la monte comme sa, au début sa marcher pis boom piston qui perce, plein de m**** planté dans la culasse :? ... bref de la belle m**** quoi ... Par resurfacer je veux dire...

connaissant un peu l'énergumène, il ne va pas le laisser pourrir :wink: et ce sera une mob "loisir" donc il roulera très peu je pense... et puis un G2 stock ne demande pas tant d'entretien que ça... lors d'une course, ils sont mit à rude épreuve et ils les démontent pour en tirer un maxim...

C'est possible de la monter mais bon ... Il te faudra un piston plat, ou modifier le squish de la culasse pour ne pas détonner ... Ensuite la culasse polini est très casse c.....es a cause des fuites du a ses joints merdique (a chaque fois que tu démonté faut resurfacer ...) T'es sur que tu peux pa...

salut a tous . En se moment , j'ai un probleme d'etancheité sur ma culasse origine , au niveau du plan de la bougie . je pensé mettre la culasse de mon kit polini . donc le cylindre en question est un origine Lc , et la culasse , est une polini Lc . marais til moyen de la monté , ou c'est impossible...

oé de toute facon , fini les joints torique . j'ai de la patte a joint doré (pour hydrocarbure et l'eau ) et de la bleu . je pense jamais en m'en servir . pour le polini , c'est ce qui va se passé . sur tout les joints . sinon , resultat des courses . aujourd'hui , j'ai tout démonté . yen avait un p...

magnumXR85 a écrit :très joli et très soigné comme petite becane bravo

merci a toi .



sinon cette apremidi , demontage du moteur , le joint de culasse fuit . , je m'en douté , il été pas neuf , mais il m'a depanné .

franchement , avec les equipements que j'ai , a mon avis , je le pousserais jamais assez .


je prefere faire comme je pense . Si sa me plait pu vraiment , je suivrais ton conseil ...


ps : merci pour ton commentaire .

merci a toi aussi

ghostrider666 a écrit :pour les diagrammes j'aurais dis 166/116/111 ( vive bidalot espoir )

bon pour la XR le rouge lucifer ça changeras de toutes le xr noires et bleues qu'on a l'habitude de croiser

paye le kit .


arf , c'est vrai qu'on vois souvent des noirs , mais bon ...

wargmy a écrit :Une bonne MBK comme je les aime !

merci bien pour ton avis !