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Bonsoir .


je voudrais savoir exactement a quoi sert les vilos ( comme malossi ou giraudo ) course longue ?


puisque il y'a la cale avec , sa change rien ?



vaut mieu en prendre 1 normal , ou long ?


merci bien

Re .... bon . je vais te dire . je suis vraiment trop *** . ce qui faisais qui frotté le bidalot , c'etait tout simplement 2 vis de bm .... j'avais mis des rondelles , mais celle ci gené . La c'est bon , il va nickel dessus , je l'ai essayé . oui voila le clinquant . le giraudo , c'est ce qui doit s...

euh si je me rappel bien , c'est 2 mm environ .... mais j'ai essayé sur 4 bas moteurs different et sa revient toujours pareil , les cones n'ont pas été retouché ..... pour sa que je comprend pas trop .... edit : après avoir retesté sur le vilo giraudo , sa passe sans problème .... apparemment , la m...

Salut a tous ... :) voila , j'ai des problemes avec 2 varios : - un bidalot - un giraudo je comprend vraiment pas , pourquoi ils viennent en buté contre mon carters moteur ? J'ai verifié sur 3 vilos origine , et un giraudo neuf , mais sa fait toujours pareil .... pourquoi sa :cry: ? les varios sont ...

dit moi jos qaund tu part en mob style 20km/h ta courroie est a quel endroit sur ton vario? sa pourrai être un problème de reglage ou de ressort moteur...courroie trop longue aussi pourrai causer des problème mais tu dit que sa va alors... mias la possibilité de la transmision est très envisageable...

Salut ! T'a vérifié si rien ne gênai la montée ? genre carbu qui touche, ou un autre truc du genre. Quand t'appuie sur le moteur a la main sa doit pas faire d'accoups. nan nan , j'ai verifié , rien bloque :? ... ni le carbu , ni les pattes de ressort , ni la buté de ressort , ... rien de rien ... :...

bah sa vient pas spécialement de la ... Moi j'ai eu un er3 mort de chez mort ... ben sa ramonais plutot fort :shock: alors qu'il avait du jeu de partout, pas équilibré ... Met un kit chaine neuf, et une courrone de minimum 52 dents ! Au fait, tes segments ont combien de bornes ? ou il est ptet cala...

mdr......sort la couronne de 56 !!!! d'accord avec wattsman tu tire trop long par rapport a la puissance dévéloppée par ton moulin donc ça peine en fin de fermeture de vario essaye 4 ou 6 dents de + en couronne et ça va aller mieux de suite et tu ne perdra pas en pointe au contraire + de reprise et...

Vario usé. As-tu du jeu entre la joue mobile et le canon ? oui un peut .... c'est pas enorme du tout , mais il y'en a quand meme ... :? une joue en acier , comme celle la , peut arrivé a faire en sorte que sa monte pu a fond ? si c'est de l'alu , je suis entierement d'accord , mais la , pas trop su...

non retouche pas le cylindre, sa compliquerait encore plus les choses ... la malossi prévu pour variotop est peut etre trop longue (prévu pour vario de 115 mm et le giraudo n'en fait que 100 ...), une bidal ou le générique en marque honda serait bien ... en prise direct 11x48 c'est ptet trop long, ...

Ouais mais tu comprend pas, la en l'état actuel avec ton vario qui monte pas tu perds au moins le quart de Vmax ... En 11*52 avec le vario qui monte à fond, tu gagnes en accel, tout en conservant cette vitesse, voir en l'améliorant ...(Car le vario iras à bout, et la mob prendras ses tours ...) ba ...

wattsman a écrit :mdr......sort la couronne de 56 !!!!

donc si je te comprend ... defaut de transmission ?


je peut pas monté autend de dents ... je fait beaucoup de routier , donc si je remonte en dents , 54 , c'est le max ...

je pensé a 11*52 , tu en pense quoi perso ?

justement , entre le moyeu et la joue fixe , il n'y a rien . ( le vario , je l'ai demonté hier , car j'avais des soucis de tete de vis foiré sur les poids ) . donc je sais pas trop ... je suis assez perdu

Salut a tous . :( voila , j'ai un problème en ce moment .... qui fait que sa me traquasse énormément .... déjà , les composants : - transmission 11*48 - poulie origine - vario giraudo - courroie malossi ( de variotop ) le soucis .... :( c'est que enfaîte , ... bah la plage monte pas a fond .... aprè...

oui , c'est un engin du genre qu'il me decrivé !! Il en possedé 1 apparament , avec des diagrammes comme sa si ses souvenir sont bon : admission :126 124 echap :188 et la culasse bidalot , je crois bien qu'il parle de celle ci ... pour sa qu'il me dit que sa passe en effet .... trouvable ou pas ses ...

y a rien de réplique de bidalot dans le lc mbk, on trouve des diagrammes d'origine, peut etre qu'en le préparant on obtient la meme chose je sais pas :) bien sur , avec la preparation voyons ... . Ce que disais mon gas , été que la base été d'un bidalot . apres tout ce qui été diagramme ... été rev...

ont m'a fait part que les origines lc mbk etait des repliques de cylindre bidalot , mais quel type de cylindre ..... ?? Ca sent encore la vieille rumeur de l'epoque qui disait que Jean Bidalot avait concu les cylindres AV10 LC.... :roll: :roll: Tu veux mon avis ??? Pipeau ! Je n'ai jamais reussi a ...

La culasse ne sera pas adaptée au piston... Donc un squish à revoir, et un volume de chambre à adapter... :roll: Pas sur que ca vaille le coup.... ok :wink: , c'est une reponse que je me douté un peut :? . merci les gas d'avoir repondu . derniere question : ont m'a fait part que les origines lc mbk...

lorenzoxygene a écrit :

Val67 a écrit :Attention : la culasse Bidalot est pour piston à calotte plate ! Sinon plan de joint ca passe, j'en suis témoin direct

Euu bof pour la calotte plate, je crois pas ...

oui sa m'etonne aussi , sachant que c'est un preparateur qui m'en a fait part ....

Val67 a écrit :Attention : la culasse Bidalot est pour piston à calotte plate ! Sinon plan de joint ca passe, j'en suis témoin direct

ouai donc en gros , inmontable sur piston origine ?

justement . La culasse que je parle , c'est la bidalot la plus courante pour lc mbk . les plans de joints sont comme l'origine , la chambre change juste .

Salut a tous . :) :) voila , dernierement , ont m'a Fait part d'une chose . Parait-t'il qu'on peut monté une culasse bidalot rr liquide , sur un cylindre mbk liquide . est-ce vrai ou pas du tout ? Car je compté préparé un cylindre liquide pas tard au côte d'un bidalot espoir , mais la culasse origin...

Tu me calcules la probabilité qu'il ait un course longue, D'ailleurs ce serait un bielle longue et non pas course longue :roll: sinon ca passerait pas dans des carters standards... Rectifier des carters c'est le truc inutile quoi... j'avoue , raboté des carters , c'est peut eter inutile , mais faut ...

ba pourquoi sa serais pas une course longue ? le giraudo existe en course longue .


y'a peut etre un rabotage des carters ( possible ? ) ... sinon perso , je vois pas ....

moto-boost-69 a écrit :De chaque coter de ton piston tu dois avoir 0.05 mm de jeu !

Etant donner que la feuille fait 0.1mm tu mais juste un morceau d'un coter et si il passe c'est bon

ok , merci a toi .



fluke , quand tu pourras , tu me dira merci .

louprider a écrit :........ben tu fais le calcul en fonction des données que Fluke t'as donné.......

enfete , j'ai pas tout compris , c'est pour sa



fluke , pourrais tu expliqué en detail ( pour que sa rentre une bonne fois pour toute ^^ )

merci bien

Et la mesure à la feuille de papier est parfaite aussi, un bout de feuille doit pouvoir être à jeu gras d'un côté du piston quand il est dans le cylindre, ce qui donnera un jeu de 4 à 5/100 (la feuille fait 10/100 d'épaisseur) combien d'écart entre le cylindre et le piston ( peut etre aurais l'air ...

Djidane57 a écrit :Un truc bizarre appelé pied à coulisse il me semble ...

oé enfin ..... moui remarque , j'ai pas vraiment reflechi a ma reponse .


merci bien

il y a les ergots a vérifier mais aussi l'appairage ( le jeu entre le piston et le cylindre ) si y'a trop de jeu --> pas de compression et rincage du cylindre...pas asser de jeu ---> serrage :wink: :wink: comment le voir ? bon , si ya trop de jeu , le piston doit rentré facile , donc flotte . mais ...

Val67 a écrit :Demande à ton pro s'il te le reprends, s'il est sympa, il le fera

Tu lui expliques que tu veut juste vérifier pour les ergots...

le probleme , c'est que l'enchere ( et oui , ebay ) , ce termine demain .

et d'ici demain , peut pas y'allé chez lui