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ouais, le polini W marche bien, creux en bas regime, mais en meme temps que la détente, il a une poussée subite, pointe correcte, acceleration correcte, c'est un bon kit...

euhh, t'aurais pas une photo ? shéma ? expliquation ? ressort a vendre ?? merci, a plus ...

je prends une plaque d'acier que je vis au truc, d'un coté sur le cadre, de l'autre, le ressort, jespere que ça ira

chuis dégouté, la piece qui fait support du ressort moteur sur le cadre est pété, CASSE, c pas possible, jviens d'acheter le xr d'ocaz, chuis maudit

peut-etre que ça a deja été fait 10 fois, mais sinon pour vous quel est la marque de kit la plus méchante

je ne suis pas expert, mais je ne pense pas, sauf peut-etre que tu ne pourra pas fixer la boite a kick ...

non, le ressort moteur ne bloquera rien, c'est pas comme sur 103. Il te faudrais un alumage avec un écrou roché ( avec un engrenage dessus ). Apres tu devrais pouvoir essayer ...

tu es sur de ne pas avoir fait un serrage ? sinon vérifie la bougie.

Envoi une photo des masselotes avec les mesures, je te dirais si les masselotes giraudo vont

voila, je démarre ma mob ( sans kick car il ne marche plus ( si vous pouviez m'aider )) et la, rien aucune patate, mon er2 tournai tres bien la veille. Mais alors rien, le moteur en sous régime, le vario sorti, la courroie détendue a l'arret, 20kmh en monté, 30 sur plat, 70 en descente. je regarde q...

:D ca existait pas :shock: j'ai appris a conduire les mobs a 9 ans en 1978 et c'etait les 50V appelées "orange " a l'epoque mon oncle etait un fan de ces engins il avait :triporteur , chaudron , la bleue la orange , le cady et une motobecane qui avait un vario qui tournait a l'envers il e...

merci, c'est cool. J'ai pas de coupe circuit moi

oui, le tien ! qui t'appartient toujours, meme s'il est chez moi, j'arrive pas a le faire marcher, svp quelqu'un expliquez moi précisément

je dois avoir du mal mais j'ai deja regardé le shéma, je comprend pas, il y a un fil qui part nulle part, vers un coupe circuit ... Moi concretement, j'ai un alumage, d'ou partent 3cables, le jaune vas vers le régulateur chai pas quoi ( c'est l'éclairage non ? ), les deux autres doivent logiquement ...

salut, bon j'ai commencé a monter un allumage seulement : un probleme, 3 fils partent de l'alumage, et 5 du cdi, je voudrais savoir si ( si l'on exclu le cdi ) il faut que 2fils aillent au CDI puis a la bobine, et le dernier ( jaune ) aille au faisceau electrique ( éclairage, claxon etc ... ) merci ...

nickel, vendeur parfaitement réglo. Colis reçu rapidement, bien emballé, matos en tres bon état.



allez y les yeux fermés !

salut, je viens de recevoir CDI + bobine + cables d'alumage. Pourrais-je avoir un shéma, ou une explication pour savoir comment les monter ?

merci

a 120€ t'as une giraudo neuve, c'est cher, mais en fin de compte, ça défonce, j'ai pas essayé la mienne, mais j'essayé une fois, des le départ arreté, ça gueule . C'est vraiment super comme piece

hihi je vien d'arriver grace au lien que tu as mi sur mon poste, je ne sais pas si ton alumage marche car il me manque cdi + bobine, donc voila, pour le pas de nouvelle, je m'en excuse je suis parti en vacances ...

merci B-slayer, je fais mon possible pour trouver un carbu dans mes moyens, il en va de meme pour la culasse, j'en ai une doppler qui va avec le kit mais : filetage bougie mort + plein de pocs dans la chambre de combustion ... le piston est monosegment, je peux prendre n'importe quel segment de mono...

de toutes façons l'alum a rupteur, c'est foireux quand on monte dans les tours, jpenais pas loin de 9000 tours a mon avis ...

okay, merci, je n'ai qu'un arrache volant, c'est compliqué un allumage je trouve, malgré tous les didacticiels, quand on a jamais fait ....

voila, j'ai un allumage a rupteur, qui semble etre bien mort, pour le démonter, est-ce que le pas de vis du "boulon" qui tiens la cloche est inversé ??

bon voila, j'ai mis ma poulie d'embrayage, mon kit doppler sur culasse malossi. J'ai essayé de démarrer, ya eu 3explosions, et puis plus rien, plus moyen.

1 j'ai peu de compression
2 mon filtre a air est maison, et j'ai un gicleur 70 ( filtre a air avec une petit passoir et de la mousse )
...

Vendeur correct, colis bien ficelé, pièces a essayer, bien demander les photos !! voila, allez y

oui, c'est sur, mais deja, il faudrais que je monte un haut moteur et ma poulie d'embrayage !!! lol

justement, et puis les moteurs, type kit, il sont étudiés pour du rendement quand meme !! Je pense que ça doit etre proportionnel moi, mais pas pareil pour le 2temps et le 4temps c'est sur

il n'y a pas de raison que ça ne tourne pas bien sur 50cc, ce qui est bon pour une grosse cylindrée est bon pour une petite, si c'est bon pour le 2temps, 125 ou 50 ça marche pareil

bah, je compte bien essayer, ça risque rien, ça ne fait qu'améliorer la lubrification, de plus, c'est un additif essence..

bah, en fait j'ai jamais testé sur ma mob, mais sur voiture, c'est impressionnant, ça coute 20€ le demi litre je crois, mais si t'en met 3% dans l'huile, ça fait 20cl pour un bidon d'huile, donc chais pas, avec 1/2 litre, tu fais plus de 100 pleins jpense ...

oui !!!