Ventilxp.com

on véra bien samedi. Faut que je me dégote un stand pour éviter de finir trempé entre les manches...
Actuellement à la météo ils anoncent averses le matin, donc c'est bueno ca

oui il y a deux groupes de proto qui seront tous les deux complets (plus de 40 machines engagées en proto je crois) ceux de la première catégories marquerons des points tandis que ceux de la deuxième roulerons pour le plaisir du pilotage sur chaussée détrempée 8) Les sélections entre les catégories ...

ma machine: cadre de 103 sp fourche paioli pneu bridgestonnes carters polini avec support moteur integré alumage pvl rotor interne avance variable cylindre bida RR air vario rgd titane (je crois) echapement bida racing pro avec cartouche à JEF qui fait un bruit monstre (je prie pour le CT :roll: ) t...

tous les varios avec des joues en alu s'usent que ce soit les doppler, les malossi ou les bidalot. Si tu veux qu'un vario avec des joues en alu tiennent, tu leur fait un traitement nikasyl. Ca reviens cher mais ca tiends longtemps

Sinon tu prends un giraudo, c'est en feraille, c'est solide

haa ben dans ces cas là ca change tout :D . C'est vrai que la moub c'est le plaisir de rouler avant tout. J'ai réagi sur le fait que tu ne veuille pas de transpondeur car il y a un mec du club organisateur qui ne veux pas de transpondeur et pourtant joue pour la gagne.En plus c'est toujours un des p...

j'espere que tu n'as pas trop respiré l'entourage du pot car c'était certainement de l'amiante. Ca permet de racourcir artificielement le pot.

Beau stock de pieces

j'espere que ca va rouler. De toute facon maintenant tu sais ce que ca fait de se bucher, donc tu es paré pour rouler

haaaa une bouteille vide, un verre plein. Verre vide je te pleinds, verre plein je te vide :lol: Je ne crois pas que ca va être possible de rouler à corcoué sans transpondeur. Je vois mal le pere jojo metre un mec au pointage pour une personne qui ne prends pas de transpondeur alors que ces mêmes tr...

c'est vrai que ca manque de finiyion au bords des lumieres mais sinon moi je trouve que le nikasyl est pas si mal.

Il va y avoir du beau monde le 19. Si ca continue comme ca moi je vais finir dans la consolante avec les mecaboites et les scooters

ca chauffe car il manque un peut de lubrification au niveau des cages. Il faut faire attention à ce que ca ne prenne pas de jeu sinon vous pouvez rouler pas de danger

j'ai un doppler qui fonctionne avec le segment qui arrive en plein dans le transfert arrière. Ça ne pose pas de soucis particulier. De toute façon le segment use bien plus vite du coté de l'échappement que de ce coté là

dit lui de verifier si il n'as pas un probleme de masse. C'est un truc tout con, mais qu'est ce que ca peut faire sa misère

personne ne t'as traité de blaireau, alors moins de gaz quand tu li une réponse.

103 Peugeot voulait dire que cela ne sert strictement à rien de couper une jupe de piston comme cela, à part apporter des vibrations dans les deux parties de la jupe.

n'empêche que celle que j'ai commandé chez bida n'est toujours pas arrivée. Ils sont un peut mou du bulbe, ca va faire 3-4 semaines maintenant. Ca me tracasse car la cartouche remplacente a tendance à laisser échapper les décibels Oui donc un nouveau side: roues de kart, moteur de nrg monté en mhr c...

moi j'y serai en commissaire et supporter d'un nouveau side car.
Je roulerais a corcoué normalement, pour pas que ludo finisse dernier

heu l'épaisseur de l'aiguille?

La méthode à l'air bonne. Ton cylindre a peut être des diagrammes extrement bas

un bon tourneur te refais un filetage dans ton cylindre à un diamètre supérieur. Il usinera en même temps un filetage qui se visse dedans sur un bout de matière. Ensuite il passe le relais à son collègue soudeur qui lui va couper la partie ou il y a le filetage sur ta rotule pour souder la partie us...

si il met 1.3 il ne va pas avancer bien vite avec un alumage mvt gp. Il y a quand même l'avance variable la dessus

j'ai un copain qui vends un stage 6 pwk en diametre 21. si ca intéresse quelqu'un MP

il est callé à combien ton alumage? Ca vient peut être de la le fait que tu n'as pas d'allonge. Pour cet alumage moi je tourne aux alentours de 3.8 d'avance. Si tu l'as callé à la clavette ne cherche pas plus loin (ca représente un peut plus de 7mm d'avance...) Pour ce qui est de la transmi un 11*56...

oui c'est cette machine qui vas essayer de rouler avec toi en attendant de retourner dans les categories pour 103: production ou promotion

Bon début pour jef, mais c'est pas drôle il a même pas chuté

je m'en vais acheter du air wick au plus vite alors. J'ai déjà bien gratté dans le transfert de mon cylindre d'origine pour avoir largement la place pour faire tenir l'epoxy plus le moule de transfert.

je vous fais une photo de ça une fois fini

ou veux tu qu'ils aillent?

tu les mets comme sur la photo avec l'axe du galet perpendiculaire à l'axe de la montée de galet. De toute façon il y a que comme ça qu'ils rentrent. Si il y a trop de jeu c'est soit que tes galets sont nases soit ce ne sont pas les galets adaptés au vario

ça va se trouver t'inquietes. Faut juste du temps qu'il vienne. Elle n'est pas à coté l'usine...

je vais l'expérimenter ce weekend si tout va bien

en fait l'idée était de recopier l'orientation des transfert d'un bida RR pour les metre dans un origine. Ce qui éviterai tout ce qui est erreur de relevé d'angle

ben non...

sinon vous avez pensez à raboter la bas du cylindre pour pouvoir l'adapter à la taille de bielle? çà pourrait être plus simple

j'ai une question un peut hs pas rapport aux sujet actuel:

est ce que les moulages des conduits fait en air wick resistent à l'epoxi? Je veux dire pas là est ce que l'on peut recopier un cylindre en faisant un moulage pour ensuite couler de l'epoxy par dessus ce moulage dans un autre cylindre?

si tu veux un vilo pas cher, achète du malossi. Ils sont en plein destockage

moi c'est pareil, toujour pas de licence. Je ne sais pas ce qu'il fait le père jojo, mais ca commence à urger.

T'inquiète pas Wattsman, je ne vais pas faire la saison en promo avec un 103, je n'ai pas envie d'être un danger pour les autres. C'est juste que je n'ai que ce sous la main pour le moment

c'est vrai que les produits de chez HP 2 sont de très bon produits. Le NVR 512C a l'air d'être un bon aditif au dire de ceux qui l'utilisent. Moi je tourne en motul 800 plus mecacyl. Même si avec du mecacyl il y a un gain leger niveau compte tour, ce n'est pas ca qui fait gagner une seconde au tour ...