Ventilxp.com

cooldedeman_3 a écrit :mais vas y, tourne le couteau dans la plaie !!!!!!!
lol
on vas encore essayer une autre solution pour palier à cela avant corcoué....

elle ne prends pas de tours ... on dirait une machine électrique ...(pas de bruit)


mdr

l'angle de chasse n'est pas le meme je crois ...

cooldedeman_3 a écrit :à sa, pour avoir eu un temps de m****, on la eu !
grele, et meme neige sur la fin ....

c'est bon je vois qui tu es ....avec la machine bridé là

BOMBEIROS a écrit :J'en veux plus des M29C ! je mets les Bridg ou les Slick pour Corcoué

tu aurais du rouler a la seconde manche quand meme ! c'était marrant tout le monde tombait

alala les bons vieux ninja carte noir

un pneu trop gonflé ??? je pense pas, ou alors il était à 5 bar et il a éclaté... l'inconvénient d'un pneu trop gonflé, c'est qu'il chauffe pas assez, et il met plus de tours pour arriver en température. sur piste, il est pas rare de voir des pneus gonflés à 1,6 ce qui est très peu. ils chauffent p...

Temps de merde, circuit vraiment bizard ...pas de grip (surtout sous la flotte)

mais pourquoi j'ai mis des 29c ? (pour comparer aux slicks...)

les slicks seront là pour Corcoué

ouais je part de chez moi cette aprem' vers 16h00


qui vient a Chatillon ?

the103racer a écrit :Donc un récapitulatif :

Segments fontes --> cylindres nikasilés ou chromés
Segments chromés --> cylindres fontes ou nikasilés

C'est bien ça?

the103racer.

voila

sinon vous etes sur que les segments fonte ne vont pas sur les cylindres fonte ?

hummm ce n'est pas pour les réglages carbu ?

Il faut savoir quand meme qu'en automobile, c'est interdit !!

sa va etre trop bon !!!!!!!!!!!!!

il a roulé avec du SP 95-98 ?

des vrais bikers

j'aime bien le carré d'as !!

jolie collection attention a la rouille par contre

louprider a écrit :Cali: ce n'est pas forcément un handicap ce "défaut"

nan par ce que mon G1 open est comme ca aussi (diagrammes élevés oblige.... )


et je peux te dire que sa watts

fluke a écrit :Et n'oublie pas, vario léger à Corcoué, tout est dans la reprise, pas trop dans la pointe, c'est pas comme Ancenis (quoique)

+1, vive les pignons de 9z !!!

sinon moi je suis a la rue avec mes 14500trs/min

n'empêche que celle que j'ai commandé chez bida n'est toujours pas arrivée. Ils sont un peut mou du bulbe, ca va faire 3-4 semaines maintenant. Ca me tracasse car la cartouche remplacente a tendance à laisser échapper les décibels Oui donc un nouveau side: roues de kart, moteur de nrg monté en mhr ...

sorts la courrone de 90 dents

prennez quelques photos les gars !!

Nan c'est une jante de MBK CLUB-TEX MEX ect... j'en ai chez moi.

gris et chromé a l'origine

tambour petit diamètre (couronne de jante a rayon surement ...)

j'ai une double barre pour toi si tu veux ...à Corcoué

je n'accroche pas du tout le style moi

dsl

roooooooo c'est rien

mdr......sort la couronne de 56 !!!!

Ludo, edit ton premier post pour indiquer les personnes qui seront présentes à Corcoué

avec la caisse a outils sur le porte bagage

regarde sur ebay, il en passe souvent des kit bidalot, du G1 open, du G2 open (celui là est neuf de chez neuf http://cgi.ebay.fr/Haut-Moteur-BIDALOT-G2-Open-NEUF-Doppler-Conti_W0QQitemZ110234325051QQihZ001QQcategoryZ115637QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem) et plein d'autre type de moulin :wink:...

à Corcoué ? pourquoi pas

tu ne m'avais pas dis qu'elle chuttait de régime quand ta courroie montait a fond de vario ? et que tu était obligé de tater la pédale de lanceur ?