Ventilxp.com

erreur essaye un bidalot tu verra

achete des lunettes on voit le fils qui pend

sa a toujours exister sa

manque un vrai rabaissage de selle

pierrep a écrit :http://afdesign.skyblog.com/49.html

comment sa se fait quel est la dessu ?

car tes une grosse fouine
c'est celle dun pote et moi

pierrep a écrit :il y a juste les amortot que je n'est pas démonter. je ne savais pas comment faire

il faut conpresser le ressort et retirer le gros clips

the zepes a écrit :La peinture des disque ne tiendra pas et sa va faire plein de poussièrerouge lol .

ben tu sais les torchon existe l'eau ^^

soie de l'huile sur les masselote ou joue user
j'ai deja eu se beug

drazar69 a écrit :super classe!! par contre tu as peind tes disque t ucompte les utilisé ou c'est jsute pour le style??

reflechisser un peu
quand je vais freiner le rouge partira et laissera que le bas rouge
cest logique

et oui encore]

moi jai peiur des serpents voir je les deteste et j'ai peur de perdre un etre de fma famille .voila

ok

juanito a écrit :

hutch a écrit :ok

ok quoi?
"ok je m'en fous faites ce que vous voulez je le dédomagerai pas"
ou bien
"ok je vais faire quelque chose"

???

et mais je tai pas coser toi ques sa peut te faire ta rien a voir la dedans ok !

ok

ton colis a ete poster puis le coli c'est ouvert
donc perdu a la poste.Me croit pas si tu veut.dsl

Je le sens mal il a créé une adresse ilentz07@hotmail.fr Bizzard tout le monde m'appele ilentz ... il me dit que c'est son frere qui s'appelle comme ca ( qui connait quelqu'un qui s'appele ilentz ? ;) ) j'ai peur qu'il se fasse passer pour moi , et fasse des arnaques ... voila ben oui mais me croit...

http://www.chez.com/lamob/index.htm
tiendez ^^tenez lol

j'ai les 2 kit bidalot niqueeeeeeeeeeeee tout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
malossi gros veau au demarrage et ben en pointe ben sa va mais pas bcp de reprise a bas regime et bidalot ben tout!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu peut mettre une photo de la lumiere dechapement??

oui!!!!!!!!!!!!!!!bien sur
qui ta dit que mon piston a tourner?

Ventilxp a écrit :couper la jupe du piston à l'arrière a pour conséquence à long terme de provoquer un usure plus importante sur un coté du cylindre par rapport à l'autre

ben oui je savais deja depuis le temps que je suis sur ce forum

DataMAX a écrit :

wargmy a écrit :ce n'est aps une découpe mais une prépa et si le piston est équilibré il n'y a pas de probleme

Prépa de la mort qui tue qui te fais gagner 50ch ...

je sais pas ques vous chanter mais se n'est pas une prepa c'est juste que le piston etait casser donc j'ai du le couper

et enfaite c'est qui la valeur dun allumage de 103 avec la clavete??

donc a combien caller un allumage pour kit bidalot??personnes sais?

11 56 javais pas vu

soit ta pas aleger donc il prend du temps a monter dans les tour donc a monter en pointe puis ben bien remonter les pieces reglage carbu
mais tu a quoi comme couronnes??

DataMAX a écrit :Vla ce que ca fait aussi de découper le piston ... Le truc est tout déséquilibré

oui mais sa na rien changer sa sa marchait tres bien et aucune rayure meme de traces

cortex73 a écrit :la réponse tient en un mot: vario!

desoler mais meme avec un vario d'aurigine je monte a plus de 75

ben j'avais un piston bomber et ma culasse est un bidalot prevu pour piston plat
donc pour moi sa vien de la

pourtant mon allumage a toujours ete d'aurigine pendant 4 ans avec tout mes kits :? la je pence que sa vient de la culasse qui etait la bidalot. enfaite jexplique je roulait avec ma mob et elle marchait bien apart en pointe ou la dès que jaccelerait trop elle s'éteignait.Donc je relachais la poignet...