Ventilxp.com

Oui c'est en train de se finir (sauf que j'ai remis l'allumage d'origine pour l'instant).

Donc j'ai voté pour 28/29 juillet c'est la que ca me convient le mieu sinon le 14/15 juillet ca passerais peut étre.
Début juillet je pense pas que je pourrais pasque c'est la moisson donc il y a trop de travail...

Voila voila

La 103 avec la double poutre elle pourrée étre vraiment bien mais la c'est pas très propre, c'est vraiment dommage...
Et puis tu l'a déjà presentée.

OK merci pour c'est précision Fluke !! Le juge n'a pas que la version des flics car je lui avait envoyer la mienne avec des photos, les papiers d'achat que mon père avait gardé, le témoignage d'un gas que je connait qui a était mecano chez Peugeot cycle pendant 6 ans..... Donc de ce côter là c'est b...

Bon courage pour les runs

Oué je pense aussi à un truc du genre, j'éspère qu'ils von me la rendre ce cou là !!!

J'ai un peu de nouveau!
J'ai rendez vous mercredi au tribunal avec l'adjoint du procureur de la république pour un RAPPEL DE LA LOI...

Vous savais se que ca veut dire

Si il recherche de l'accel le kenji est très bien sa ne ser à rien de le changer . Moi je pense aussi à une bête prise d'air...

Beau boulot!
Simpa la petite Alfa derriere la mob...

Bon ba j'ai enmener ca à mon pro qui suis l'affaire et il m'a comfirmer que c'était une double frappe à l'usine... Ensuite je suis aller voir les flics et il m'on dit qu'ils en avez rien à faire de ce que le mécano pouver dire et que pour eu c'était impossible qu'une culasse sorte frappée ainssi... ...

Excuse j'avais pas compri ba pour le retirer je sais pas, il me semble que ca tien avec un genre de circlips mais fermer si tu vois ce que je veu dire....

Le bouton peu se céplacer dans son trou, suivant si ca position la cloche et solidaire de l'embrayage ou pas.
C'est pas la peine de le retirer tu peut avoir besoin de la démarrer en poussent

Merci pour vaux réponces! Mon ressort est celui d'origine que j'ai un peu ralongé pour qu' il pousse sur un petit support que j'ai monter sur mes carters (Malossi asm). La courroi est toute veuve, le vario à très peu servi (Jean-Phi), le moteur est bien libre (les durrites de liquide le pousse même ...

Moi je suis de Vendôme et ca me fais 70 km pour aller chez Lhlentz
Je pourrais peut étre venir !!

Snif, plus de nouvel ???

Merci Jef !! Ca fais exactement pareil que sur ma culasse sauf que mois il y a plus de chiffres qui sont double...
Je vais aller montrer ca au flics voir ce qu'ils en disent, avec un peu de chance ca marchera !

Salut, j'ai un petit problème avec ma variation: la courroi comence à monter et d'un coup elle redessent puis remonte... Je pense donc que mon ressort est trops dur ou peu étre mon vario trop lourd. Le problème c'est que ci je détend mon ressort la courroi (Doppler :? ) patine quand je veu démarrer....

Arf ils ne sont pas doubles sur la tienne ... Merci quand même!

fluke a écrit :Et là où il est ton 102 on risque pas de te le voler.

oué c'est sur...

OK merci beaucoup Vince

Moi j'ai commencer à 15 ans quand on a eu avec mon pote le projet de fabriquer un karting...Que j'ai toujour et qui marche encore super bien! Il est équiper d'un moteur de Caddy que l'on avez acheter à la casse, c'était le premier moteur que je démonter, ca m'a passionner et depuis j'ai eu mon 102 e...

Moi c'est mon 102 qu'on a voulut me voler, elle était dans mon atelier qui ne fermé pas de cléf (mintement si) deux gars on carément dégondé la porte qui vas à la rue pour entré dans ma cour et aller jusqu'a mon atelier moi je n'est rien entendu... Heureusement mon pote abite juste en face et ca fen...

Cylindre de Fox.

Beau boulot, elle est belle ta peinture

Si tu a mis de l'essence dans le puis de bougie et que ça n'a pas démarré alors qu'il a une bonne compression c'est que l'allumage y est pour quelque chose

Mois aussi c'est bon !

Chapeau bas

Très belle mob c'est vrais que les pneu ca donne donne vraiment bien !! Pour les jantes elles sont bien en noir...

Pour moi ce sera cette aprés midi, mon tout premier vote

C'est vraiment c** pour les segments