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Okok, autant pour moins, la prochaine fois je partirais moins vite. pour le piston, je n'ai fait que suivre bêtement les conseils donnés dans le tuto... :oops: Ca me paraissait logique que de dégager la lumière arrière favorisait l'utilisation du surplux des gaz éjectés par les deux transferts latér...

Hum...

Effectivement, je ne suis pas pro en prépa de mobs, mais je n'avais pas bien apprécié de me faire qualifier de blaireau.
Enfin, je suis membre de crazy...

Fin bon, je suis pas là pour me prendre la tête, par contre si vous avez des conseils je suis attentif à la moindre explication.

Euh discuter de nos méthodes de travail respectives je veux bien, me faire traiter de blaireau ça passe mal...

Donc maintenant soit tu parles poliment, en ayant un minimum de respect, soit tu dégages.

D'accord...

c'est vrai qu'il serait dommage d'user mon nouveau moteur, pour lequel je m'arrache la peau du c...

Merci du tuyeau.

Surtout s'il raccourcit les manivelles

Pas compris, c'est quoi la "chambre" que Caliméro a viré ?

J'ai saisi !!

Mais bon, je doute que ce soit plus performant qu'une grille... Enfin, on verra bien.

Ben ça bouche l'entrée du transfert si tu l'ouvres (comme moi)... J'ai été acheter les roulements, au final j'ai prix un kit roulements de vilo + spys + roulement de piston + joints pipe carters culasse embase échappement GIRAUDO... Le tout vaut plus de 24 euros, c'est moins cher que tout séparemmen...

Je vais essayer la mousse de tondeuse, j'en ai en stock (tracteur tondeuse...).

Oui, effectivement, je demander ça parsque mon pot viens de finir sa mob, il a plus un rond et le tubless a un aspect neuf...

Perso j'ai mis une vis plus longue à la fixation coté chassis, et un écrou en plus de chaque coté du ressorts, comme ça je peux le régler facilement et rapidement avec une clé de 10...

Ben coté tubless, j'y conais rien donc pour réparer ça va être dur... Mais bon je comptais tout de même retirer l'éventuelle épine avant de lui remonter. Comment ou sait si ça vient de la valve ? Faut une grande bassine ? Et puis le problème c'est que ça ne se dégonfle pas en une heure, il faut au m...

OUI, mais ça bride vachement !!
Enfin, peut-être pas sur toutes les bécanes, ç doit dépendre de la configu', mais en faisant abstraction du bruit, juste en ergardant le compteur, sur ma mob j'ai gagné vachement de perfs en virant le filtre d'origine...

Voila c'est fait, les entrées des transferts sont bien arrondies.

Pour les clapets, des er3 sont-ils moins bien ques des er2 ? Je demande car j'ai trouvé des er3 à un prix convenable...

A part ça j'ai peut-être trouvé un pot G3.

Ah ok merci, je vois. Je vais chercher ça...

Ok j'essaierais de trouver.
C'est des poêles comment ? le poêle pour se chauffer ou la poêle pour cuisiner ?
Merci...

Le collant est une vieille méthode qui fonctionne très bien, c'est facile à trouver et économique. Et au niveau perfs, s'il est mis direct sur le carbu ça marche bien. Par contre j'ai encore mieu ; perso j'en i fait un avec un tube PVC de 55, un second morceau coupé d'un raccord 55 (les deux s'emboi...

Ok merci !!!

Bonjour, un pote à moi a un tubless qui se dégonfle tout seul, et comme il n'arrive pas à réparer il voudrait savoir si, en virant la valve de la jante, il pouvait mettre une chambre à air directement dans le pneu ?
Merci d'avance...

Ah ok, merci... Je corrigerais ça.

Merci du conseil, je vais faire comme ça.

Je le piston coté échappement quand je pourais déterminer la position exacte de la lumière après le réglage des diag's.

Bon ben je laisse tout comme tel, je verrais éventuellement pour diminuer chaque garniture de 5mm (ça vous parait comment ?). Ce que j'ai fais aujourd'hui (selon les explications de Caliméro dans son tuto) : http://img512.imageshack.us/img512/6554/dscn52472vg3.jpg http://img512.imageshack.us/img512/...

Ouaa, merci pour tous ces détails... Impécable, merci pour ton aide. Deux dernières petites questions : -un ressort d'origine modifié pour être réglable en dûretée est-il considéré comme un origine ? -Les 25 limites en largeur d'échappement co-incide étrangement à la place sur le piston entre les de...

Merci !!

J'ai cherché un peu et je ne trouve pas...

Ouaou ça vaut le coup !!!
C'est pas le top, c'est à dire ? Coté perfs ou solidité ?
Merci du tuyeau...

J'ai oublié de précisé que j'allais également me mettre à la recherche d'un vilo masses pleines...

Merci pour ta réponse. Je peux te donner ces éléments : Usage : citadin et routier, mais je dirais plutot routier car ça ne me dérange pas plus que ça de ne pas avoir une bête de démarage si j'ai une bonne vitese de pointe. Transmission : Je pourais changer ma couronne si besoin, y'a pas de souci de...

ben justement, j'ai relativement peu de personnes autours de moi qui ont ça, et ne me le feront pas gratos... Et pi par correspondance y'a les frais de port.

Petit haors-sujet, je vais acheter un Ninja G3, il est conseillé de rallonger la cartouche pour le bruit ? Ca n'influe pas sur les performances ?

Pour la pipe coudée, comme je l'ai déja dit pour d'autres pièces, je n'achète plus rien pour mon av7 étant donné que je passe en av10 dans un mois :? Pourt le pointeau, moi je l'ai fait en M4... ça passe dans la vis M6, mais omme j'en ai pété deux avant d'arriver à en faire une qui fuit, je vais cer...