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hs pourquoi mobeur_45? tu viens du 45?

en effet bien vérifier la taille des billes , si elle sont trop petites attentions les dégats, ca m'ai arrivé la bille est sortie et a pétémon rétro, heureusement que j'était pas dessus .

je te conseil de reprendre ton allumage electronique du moteur d'origine
pour le démontage ou la calage il y a un super tutos de fouddemimi du coté mbk

bah c'est tout simple si il est claveté, si tu a une clavette tu en met uen et tu remonte le tout et ca ira ( il sera callé a 1.3 normalement ) , si tu n'en a pas , fait toi en une moi j'en ai fait une avec un bout d'alu de la meme épaisseur.

moi avec ma XR et une transmission 13*64, un carbu de 15 et un pot gianneli, je prend 80km/h a l'aise, apres c'est mon carbu qui me bride donc je pense que un petit 85/90 ca le fera . je dit 80 mais pas compteur de XR car le miens affiche + de 120 km/h donc il est bien mort , c'est comteur dt 50 ele...

ouai tu pourais en mettre une pour voir la différence
sinon pour une 41 , tu va winner avec ^^
surtout que ca pese 4 fois rein une 41, et avec ce moteur..

dit moi c'est pour ta XR ce moteur je suppose?

car sans ca c'est tout con ton probleme( je pense ) c'est ta transmission, 11*48 c'est vraiment trop petit surtout pour un kit.

avec ca c'est tout a fait normal que ca avance pas du tout

change met 11*56 ou comme moi 13*64^^.

sauf si tu achete tout ce qui suis et la tu est tranquile mais bon c'est pas donné.

depuis que j'ai vu la video de toufi je me dit que c'est possible d'avoir de l'acceleration et une pointe corecte .

tu va tout de meme pas racheter une autre mob? tu t'achete un new moteur , meme a air tu t'en fout c'est pas grave, ensuite tu te paye un mega kit en liquide et tu sera tranquile mais laisse la pas tomber celle la un moteur complet ou juste les pieces qui sont mortes eh bah ca coute pas 400€ si tu l...

sans hésiter la dernier la 1ere c'est une origine la 2eme c'est une origine de plus gros diametre la derniere c'est une ebr( donc aps de la merde) en inversé( le top ) avec je pense un support de frein a disque ( on sait jamais ca peut servir) donc oui la derniere est cher mais c'est pas de la merde...

tu est sur que la cage est billes est obligatoirement une polini?
moi j'en ai une é j'en doute sérieusement que ce soit une polini,

je l'est récupéré sur un vieux vario tout mort

clef allen de 5 pour etre précis

ouai mais dans ces cas laje veux une photo de lui sur la mob pour qu'on rigole sinon si tu n'a pas d'axe plus long tu peu acrocher ta pate sur la plaque qui retiens le carénage , en la mettant vers le bas comme ca elle touche plus au carénage et tu peu t'en servir , mais il faut changer la tige four...

je pense qu'elle était déja débridé, vuque cette mob date un peu, et que je croit que ya que les new qui sont bridé au cdi

faudrais les photos de chaques fourches car la comme ca juste avec le nom c'est dificile

On peux pas tout avoir :o Lorsqu'on gagne quelques chose, on le perd autre part ! Moi j'aurai changer le pot a ta place, un p'ti Ninja ou un Giannelli fera l'affaire ... Attends d'autres réponses :wink: +1 c'est pas en débridant ton pot que tu va gagner grand chose, achete toi un vrai pot ( débride...

je suis d'accord avec toi mob51v sauf pour le moment ou il s'en sert , il na pas besoin de se mettre sur les cales pieds de l'axe du plateau, regarde sur mes photos la pate de lanceur tombe juste devant le cale pieds du bras osciliant , ce qui est super pratique par contre tu sera obligé de metre un...

la derniere doit pas etre terrible ;

je pense que la 1ere doit etre tes bien vu qu'elle est inversé


je te dit camais j'en sais pas grand chose, c'est a vérifier

je doute que tu gagne grand chose,
de toute facon c'est impossible de mettre une cale sans prepa, tusera toujours obligé de raboter le cylindre ou la culasse

viewtopic.php?t=2875

faudrais le metre en post it car c'est vraiment une solution qui marche et pour pas cher

comparé au leovinci, bah carément , surtout que cette mob ne le mérite pas

nan laisse le ton skyblob, c'est une bonne idée, et puis sur l'autre blog, bah vu que les photos sont vieilles les mec nont meme plus leur meule si ca se trouve, donc tres dure pour donner des nouvelles photos

voila comme ca a été dit plus haut , faite de la vente, c'est comme ca que pas mal d'entre nous ont des mobs de ouf, c'est des moments de galere pour vendre au début , mais apres quand la machine est lancé ya plus de problemes, des que vous changer une piece de votre mob, revandez la , meme ta fourc...

dans un four tu met ce que tu veux , dans un micro onde surtout pas de ferraille sinon tu va voir des petits éclair

je suis d'accord avec toi, bon les routes de campagne je n'imagine meme pas par chez moi car elle sont toutes defoncé , donc c'est 60 maxi

sinon oui j'ai un embrayage je sais pour les stop, bon je ralenti quand meme,
mais bon sur ce pointt je suis d'accord avec toi,

sinontu peu les polirs

mais bon faut du courage ,

je la connais elle est dans tout les lycées, mais c'est bizare je me sent pas concerné nan mais plus sérieusement je ne roule pas tout le temps comme ca, c'est juste que des fois on a envi de s'amuser un peu, se faire des ptites frayeures sinon je voudrais bien allez sur un circuit mais le plus proc...

je te comprend , surtout que ma mob freine extremement mal ( impossible de s'arreter en urgence) mais je ne peux rien y faire pour améliorer mon freinage, j'ai tout essayé, limage des machoir, faire de traces au tournevis dans le creu de la jante, mais rien n'y fait, et l'arrire j'en parle meme pas ...

nan ca na aucun raport entre la couroie et le kick

sauf que tu va galeré meme avec le kick car si elle est en prise direst

ca monte j'en suis sur
j'en avais une