Ventilxp.com

British SPX a écrit :J'ai vu que mon robinet d'essence est un Paioli...C'est d'origine sur SPX ?

Ouais; d'origine

Essaie de mettre les photos directement sur le forum parce que les liens sont super long chez moi; ça dépend de l'hebergeur...

Oh le bigleu


J'avais pas vu qu'elles étaient polis, les jantes...


Je croyais qu'elles étaient grises


Bah remet la comme la deuxième photo et avec les jante, ça sera super chouette

s-b0ard, une photo complète de cette mob, c'est possible ?


En mp si tu préfères



Dis donc il y en a du perçage sur le bras pour le pot, la papatte de lanceur etc...

Moi je verrais bien une peinture neuve ou même un simple coup de polish pour raviver son éclat

Le seul truc qui me chagrine c'est les touches dorées ( pas assez pour aller et puis ça ne vas pas avec le reste... ) et la découpe du carter gauche qui n'ai pas "superposée" avec la cloche d'embrayage :( Perso j'aime la première version ( photo n°1 ) et la deuxième ( photo n°2 ); l'actuel...

Une meilleure accélération pour une pointe du même niveau

C'est le filetage de goujon qui redescend assez bas pour avoir un bon maintien...

Mais c'est pas génial

Bah perso, un pote sur sa vogue avec un cdi gris ( sur les allumages électro première génération ) bah ça ne le bridait pas du tout; après j'ai jamais pu voir de bleu sur ce type d'allumage...

Maitenant, d'après ce qui se dit ici, les nouveaux allumages sont bridés


Alors ?... info ou intox ?

Juste pour savoir, c'est le nouveaux modèle de spx ( réservoir plus arrondi que les anciens ) ?


Car si c'est celui-ci, ne cherche pas bien loin, c'est une histoire d'électronique: le cdi est bridé ( boitier bleu se trouvant dans la boîte à outil ).

Fais une mise à l'air libre

Et niveau allumage, t'as vérifié ?

S'il n'avait pas un côté street sur la partie avant et que sa coque serait retaillée sur mesure et rabaissée ( parce que là, ho ho ), ça pourrait très bien aller; encore faudrait-il effectuer une peinture plus appropriée

Du jour au lendemain :shock: Powa; c'est plus de la calamine à ce niveau là :P Non, mais bon ça ne joue pas temps que ça lorsque c'est un pot de détente, british :wink: Après, lovecraft a marqué un point pour moi :) Et repasse en transmission d'origine ( 10x56 sur les spx/rcx ( peut-être une autre s...

Bah ton décapant ça doit vraiment être de la grosse merde parce que quand t'as le malheur d'en avoir un peu sur la mimine, tu le sens au bout de quelques secondes... Après c'est sûr que si c'est du décapant en gel de chez Brico biiiiiiip ( pas de pub :lol: ), c'est de la merde; perso j'utilise du vr...

Alors regarde côté ressort moteur, ça ne peut être que là...

Tu parlerais pas de crazy moto par hasard

Ou encore mobcustom

Bah surtout que j'ai l'impression que c'est le bonhomme qui a été acheter un embout "tuninge de la mort qui tue" de jacky et qu'il l'a foutu sur sa cartouche

Pas tout le temps, non ! ça ne sert à rien à part bouffer le pot, à moins de diluer le décapant avec de l'eau... mais faut un max de protection avec ce genre de produit; une goûte dans l'oeil, direction hosto et t'es aveugle... Et faut pas des gants en latex, ça fond, c'est pas cool; faut des gants ...

Le street sur les xr, ça ne va pas du tout... à mon goût.

Bon ! Fais tomber le moteur, démonte le de "a" à "z"... Ca veut bien dire ce que ça veut dire: -déculassage -ouverture des carters -démontage complet du carbu et nettoyage -vérification de tous les faisceaux éléctrique ( la moindre dénudation, tu fous du chaterton ) -vérification...

C'est quoi ce vieil embout de merde

Ca ne dit pas non plus qu'elle marche ( ou roule plutôt )

Pourrais-tu, au moins, mesurer la partie supérieur de la bague ( la partie qui entoure la rotule et qui descend juste au ras de l'entrée du pot ) ?


Après j'ai juste à rajouté la cote d'un morceau bas d'une rotule et comme ça je me fais une bague perso


Ce serais sympa, merci d'avance

T'as l'air d'avoir la bague d'accord sur ton rgd, je comprends pas, j'ai acheter le miens neuf ( à Data ) et je ne l'ai pas...


Tu pourrais me donner les côtes exactes s'il te plait?

Merci !


Ps: powa powa la mob cross

C'est 10x56 de base, et les dernières comme wargmy, c'est 11x56.

Mais c'est vrai, j'ai complètement zappé que la poulie des rcx/spx est plus petite que les poulies de sp/mv, donc effectivement, c'est long.

Regarde s'il ne s'est pas créé une masse dans l'allumage ( un coup arrivé à un pote ).

Le ressort moteur est bien remonté ?

Essaie de changer de poids dans le vario.

La transmission n'est pas longue du tout, au contraire, elle est correcte.


Je ne vois pas sinon

Bah, c'est vrai qu'une fois que j'avais monté le kit bidalot ( carbu de 15 :oops: , ninja g2 open et vario giraudo; le reste full stock ), je me disais qu'avec le bout de ferraille d'origine j'aurais peut-être merdouillé à bas régimes et que peut-être une "raquette" aurait pu lâcher et se ...

Et ensuite, tu te fais faire un autocollant "wattsman de nice"

Bon, ok... ça fait la rime comme le vrai titre

Bah les premiers que j'ai eu sont les polini lamelle carbone; au départ, je roulais avec les butées des origines écartées au max... Quand j'ai mis les polini, j'avais toujours la même configue ( nase, car je débutais et pour moi, un pot était un pot :P ): -pot ninja G1 réplica et carbu de 15 sha. Ba...

Carrément, je ne voulais rien dire mais vous m'avez entrainé