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Alex... a écrit :et o ! il faut TOUJOURS penser QUE par malossi


mais RGD est bien aussi niveau vario et poulie embrayage

moi jpense par polini

et rgd

et un peu du reste aussi

moi jpense sa aussi, mais pas lhlentz

avec lhlentz, on voudrai savoir lequel est le mieu comme vario entre
-rgd titane
-malossi multivar

merci de vos reponses

rom a écrit :Pourquoi ? c'est jef qui a écrit sa

jai mis "deconseille".
reli bien

heuuuuuuuuuuuu non

le er1 est au alentour de 91? (meme si jai acheter le mien 75?)

mais il peut prendre le carenzi, c'est du bon vilo

j'ai des ressorts paioli de 103 et je voudrai les repeindre.
ils sont reglables avec des gros ressorts a l exterieur

je voulai savoir si certain d'entre vous avaient demonté ce type de d'amorto(pour les peindre) et si ils avaient reussi a les remonter sans abimer la peinture.

merci d'avance

DataMAX a écrit :Le Doppler est le plus résistant de tous dans cette gamme de prix. Le seul truc c'est qu'il n'as pas la bielle poli mais ca c'est un détail, faut vraiment avoir un moteur de fou pour s'occuper de ce genre de détail

le doppler est un peu plus cher que le carenzi

t'agrandi le transfert comme ca tu en parle plus

je sors

si je peux te deconseiller un vilo, c'est l'alfaerre !!!.

sinon le carenzi me semble etre un tres bon choix