Ventilxp.com

piston barikit, boutique de jdowi

je savais, je savais
tres beau matos ^^

une clé pour open office? c'est un logiciel libre pourtant

mes posts sur mes mobs sont vus, mais pas enormement de postage, j en fais pas un drame pour autant ^^

je pense a un mistral avec cadre en tole embouti, en deux demi coquilles soudée
carenage sans faux reservoir, un peu comme mistral technosport

nickel le over ^^
et en main propre, ca a permis de parler un peu en tete a tete... et de choper des coups de soleil !

charamon en vend encore il me semble et un vendeur de ebay en avait encore il y a peu de temps, des 10 dents, a 30 euro piece + fdp et il y a 6 mois, il avait des 11 et 12 dents en + pour 25 euros ca devient rare ces pieces j avais aussi decouper un ancien pignon, et ressoudé un (a l arc, un mec don...

effectivment, pas pret de toucher le carbu, je croyais que tu fouttais un phbg classic, et la, la cuve aurait tapé

c'est de l origine mbk ca non?

bizarre, plutot l impression que tu prenais la nana en photo ^^

le probleme que j ai rencontré en reinstallant avec les dvd de sauvegarde créés avec mon pc (hp) : il a formaté toutes mes partitions pour refaire une installation usine

c'est le regime qu il faut pour atteindre 80 km avec la transmi annoncée, vario origine...

hum, tu as verifier tout ca avec pipe et carbu?
ca semble short au niveau de la patte que tu as soudé, surtout quand le moteur se rapprochera du cadre...

ca rime pas du tout, mais bon

ah, et si c etait un un replica et un pas un rr le pot de mon pote, ca expliquerai tout....

pas d'accord pour le bida rr
malgré les "on dit" je l ai vu tourné sur une bonne config
et bien mon pote prend un poil + de 13000 tours en charge avec un pot bida rr
donc pour un pot inexploitable.... on a vu pire

sympa comme tout comme brelon, et cool a piloter XD

commande tout de suite le 70 alors

si on allait a 80 sans modif, je me serais pas cassé le cul a faire ma prépa, et beaucoup ne ferait pas de prépa ^^

voila ce que veut dire vincent en gros ^^

il taffe en semaine

trop bon motorhead, avec un p***** de solo a la batterie
mouha, un bonheur, un regal, grandiose

et j'ai vu gm74 ce matin, bien sympa ^^ (un verra de rosé a 10h, ca fait du bien aussi ^^ )

cvf : cycle veloce des fluides (traduit en francais, normalement c'est en italien ^^)
les transferts au dessus des lateraux sont la pour aider au refroidissement (tout comme les fenetres laterales sur le piston)

malossi cvf

ton avatar !

et des topics sur la prepa moteur et tout, tu crois que c'est bien pour des petits jeunes qui roulent sur route????

justement, je remet pas en cause la chaleur de ta carte (j ai une 7500 qui chauffait trop, hop, freeze... )

heu, 47zeta, pourquoi tu as changé de compte?????

c'est toi qui a recup la mob a trunky

le systeme de double vario t apporte un sacré couple (utile sur les mob cross)
apres, tu ne peux pas mettre de vario grande plage a cause de la plage du double vario

le sifflement peut pas venir d une culasse mal serrée ou d une bougie mal serrée ??? (mais une bougie mal serrée, ca se barre vite fait)