Ventilxp.com

Bon cette fois je suis absolument certain que cette surchauffe proviens d'un manque d'essence, parce que depuis 3 jours c'est de pire en pire, maintenant la surchauffe est presque constante, et le moteur beugue tout le temps exactement comme s'il n'y avait plus d'essence. Au début, je pensais à des ...

OK, merci pour tes conseils. Mais j'hésite à démonter parce qu'en ce moment je n'ai vraiment pas le temps, j'ai le bac blanc dans 2 semaines, et de toute façon je n'aurais pas de joints avant le début de la semaine prochaine, et dans 2 semaines j'ai un av10, donc ça vaut pas vraiment le coup que je ...

Mince alors faudrait que je démonte le moteur complètement. C'est chiant, en plus j'ai pas les joints qu'il faut. Mais s'il y a surchauffe à cause d'une prise d'air, c'est dangereux alors parce que ça veut dire que le mélange s'appauvrit. C'est peut-être ça qui m'a fait préserrer l'autre jour parce ...

Oui enfin ça n'a pas fait perdre grand chose parce que je dois quand même roder le piston pour le moment et y'a vraiment pas mal de compression, donc c'est pas gênant que j'ai enlevé un tout ptit peu de chrome. De toute façon je ne peux pas redémonter le moteur puisque j'ai pas de joint d'embase neu...

Ah bon et pourquoi c'est une belle connerie ?! De toute façon j'ai bien vérifié qu'y'avait quand même des rayures dans le sens de la largeur, seulement elles sont petites c'est tout. Et puis je viens de faire 10 bornes de rodage à 40 km/h, le moteur ne surchauffe pas anormalement, et ça tourne très ...

C'est bon j'ai changé le piston. J'en avais un neuf à porté de main, et l'autre n'avait jamais été changé (il a plusde 23 000 bornes dans le tronche) donc je me suis dis que ça ferait pas de mal. Et puis il était rayé sur toute la hauteur, donc il était préférable de le changer. J'ai aussi passé du ...

Salut. Bon voilà il y a quelques jours mon moteur a bloqué un gros coup pendant une fraction de seconde, donc j'ai tout de suite pensé à un préserrage. Alors ce matin j'ai démonté mon moteur, et effectivement il y a eu préserrage, mais pas à cause des segments ou du piston trop dilaté, c'est à cause...

Bon à part ça, aujourd'hui j'ai roulé environ 10 bornes avec ma mob après avoir nettoyer à fond le réservoir jusqu'à ce que l'essence ne soit plus brune mais translucide comme elle doit l'être. Et je peux vous dire que le coca a bien marché : il en est sortit de la merde ! Maintenant l'essence qui c...

Pour mon problème de surchauffe aléatoire, mon père m'a dit que ça pouvait pas venir de la rouille dans le réservoir, d'un manque d'essence quoi, parce que s'il manque de l'essence bah le moteur s'arrête de tourner. Et d'ailleurs je pense qu'il a raison, je me suis emballé trop vite l'autre jour, pa...

Tu as tout juste Fluke ! Je suis en Terminale S et je peux te dire que des petites équations chimiques comme celles là (surtout l'oxydation du fer) on en fait pas mal ! Et c'est exactement ça !

Fluke : pour le bouchon du réservoir, j'ai encore vérifié ce matin, j'y ai pensé parce qu'y'a longtemps, au tout début que j'avais ma mob encore full origine, j'avais déjà eu un problème de manque d'essence qui me faisait des gros à-coups type préserrage, et en fait c'était que le petit trou du bouc...

Bon alors ce matin j'ai vidé mon réservoir (ça a pris du temps parce qu'il était presque plein, et 5 litres qui coulent à filet c'est long !) et ensuite j'ai regardé le filtre à essence du robinet : rien à signaler. Mais j'ai quand même voulu nettoyer le réservoir tant qu'il était vide, alors j'y ai...

Oui je pense comme toi Fluke, mais je pense aussi que ça peut venir d'un composant de l'allumage (condo, bobine) qui fatigue et qui pète un peu un câble de temps en temps. C'est comme les néons en fin de vie, ils mettent du temps à s'allumer, parfois ne s'allument pas, ou mal, etc, jusqu'à ce qu'ils...

OK merci à vous. Je vais voir ça tout à l'heure. Mais je voudrais bien savoir qu'est-ce qui te fait penser (Fluke) à un manque d'essence. ? :?: En tout cas je viens de repenser à autre chose qui pourrait plutôt faire penser à un problème d'allumage, c'est que ça fait plusieurs mois que ma bobine int...

OK je vais déjà essayer ta méthode. Mais sinon j'ai recherché sur internet, et a priori décaper au coca c'est une astuce qui fonctionne bien, il suffit d'en remplir le réservoir, de secouer un peu, de laisser reposer plusieurs heures, de resecouer, etc, et de laisser reposer une journée, et ensuite ...

"Ca ressemble de plus en plus à un manque de débit d'essence" Ah bon, qu'est-ce qui te fait penser à ça ? En tout cas ça pourrait effectivement se prouver par plusieurs indices : aléatoire (dépend de comment se placent les saloperies dans le réservoir et/ou les filtres à essence en fonctio...

Oui j'ai déjà pensé à un manque d'huile, surtout que j'ai baissé un peu le pourcentage y'a quelques semaines. Mais ce problème ça fait des mois que ça me le fait, et au début que ça me le faisait je mettais encore de la Motul Technosynthèse à 3%, et maintenant je mets de la Castrol Top 2T à 2,5% (3%...

Oui, je sais plus si je l'ai précisé ou pas dans le message, mais il me semble que ça ne surchauffe que lorsque j'arrive vers la fin du réservoir. Alors avec mon père on avait déjà pensé à un problème de pression d'essence, mais comme ça ne le fait pas tout le temps, on a laissé tomber. Mais comme t...

J'ai peut-être oublié de le préciser, mais j'ai déjà vérifier la carburation à plein régime, et elle est nickel : bougie rouge-brique/brun moyen. Et puis si c'était la carburation, ça surchaufferait tout le temps, ce qui n'est pas le cas. Comme Djidane 57, je pense forcément à un problème d'origine ...

Salut. Bon ça fait plusieurs mois maintenant que j'ai le même problème : de temps en temps, ma mob surchauffe (thermomètre de température pour le voir), du coup elle roule moins vite et accélère beaucoup moins bien, bref elle a moins de puissance, et quand je m'arrête (stop ou feu par exemple) le ra...

Cool, c'est cette culasse que j'ai sur mon av7, donc j'aurais pas besoin d'en changer moi quand j'aurais l'av10.

Cool pour les seringues, maintenant je saurais où chercher moi aussi ! :D Pour le taux de compression, d'après Calimero Teknik, sur ces moteurs origine le taux de compression ne joue pas tellement sur l'allonge tant qu'il n'est pas trop élevé, donc cela signifie que tu peux mettre un taux de compres...

Oui je me doute bien qu'elle n'exploite pas à fond ce cylindre. Je l'avais fait il y a un moment, à une époque où j'en savais encore moins à propos des moteurs 2 temps. J'avais quand même bien réfléchis pour la prépa, et je ne la regrette pas quand même parce qu'elle marche très bien, mais elle est ...

Ah ! Tu veux parler de ma configue actuelle (diagrammes : 113 admission et 146 échappement) qui n'exploite pas à fond ce cylindre ?

Ah oui excuse-moi Calimero, j'ai pas fait gaffe que tu avais donné le volume de chambre pour un diagramme d'échappement à 152°. Désolé. :? Maintenant c'est vu ! :) Bon c'est vrai que raboter c'est un terme un peu barbar, mais bon y'a pas vraiment de "beau" terme pour dire ça... "recti...

Ah bon les transferts ne sont pas à plus de 102° d'origine ?? Mais alors il va falloir que je cale pas mal pour avoir les 107° voulu. Malheureusement je n'ai pas acheté de cale hier chez mon pro, donc je ne pourrais pas faire de prépa avant la semaine prochaine au moins... :( Il faut caler de combie...

Calimero : tu pense que je devrais raboter ma culasse moi aussi après avoir fait la prépa du cylindre à 118 admission, 107 transferts et 152 échappement ? Et si oui de combien ? 0,5 mm ?

Non j'ai déjà dépincé le tube car quand j'ai monté le Kenji la première fois, au bout de quelques jours le moteur marchait moins bien et surchauffait trop, alors j'ai tout de suite démonté le pot et j'ai vu cette merde de pincement au bout du tube, et je l'ai écarté avec un très gros tournevis, et d...

Moi je veux bien être de la partie, mais je pense qu'il faudrait sérieusement limiter "l'est", parce que pour moi Annecy c'est pas vraiment dans l'est. Je pense que dans l'est on pourrait prendre l'Alsace, la Lorraine, Champagne-Ardenne et Franche-Comté, mais pas au-delà parce qu'après ça ...

C'est surtout un gadget pour faire un peu son kéké de temps en temps, ou tirer plus court dans les côtes ... Je trouve ça génial en tout cas, la liberté et le contrôle qu'on a avec. :lol: Moi aussi c'est surtout pour ça que je vais monter une patte de lanceur, parce que comme tout le monde je pense...