Ventilxp.com

Moi je pense que de bonnes rondelles crantées devraient suffire.
Ou alors peut etre deux écrous, tu les sére a fond tous les deux et tu dessére celui du bas, ca ne bougera plus.
Je te conseil ca mais après il faut voir comment tout ca est tenu et si c'est possible.

On dirait que tu as arrété l'école en cm2... lol Au collège on en apprend quand même un minimum pas besoin de faire une formation électricité. Sinon pour l'électricité qui sort de la bobine ya pas mort d'homme. Mon décompresseur est mort alors j'éteind en retirant l'antiparasite donc jme prend des j...

Je pense que ca doit etre ca car ce cable date de 1993 et il est tout rigide.
Tu n'as pas eu de mière au niveau du branchement sur la bobine ht ?

Ok j'ai décalaminé le pot la semaine dernière ca a changé quedal a part un son plus sourd
J'ai de l'huile total c'est bon ca ?
Je passe a 3% dès que j'ai fini mon plein
Merci de vos conseils

Ouais le hm plein de calamine
Mais il avait serré alors j'ai préféré rouler a ce pourcentage d'huile la après réfection maison, lol
J'ai une b8 et j'ai essayé avec une b7 c'est pareil, j'essaierais une b9 pour voir ca
Merci de vos conseils
Si vous avez d'autres idées postez ! :

J'ai un gicleur de 65, la bougie est marron - rouge
Avec un 61 c'était un peu trop clair a mon gout et ca le faisait quand même
Avec un 55 la bougie est blanche et ca le fait quand même.
Ca peut etre du a trop d'huile dans le mélange ? je suis entre 4 et 5%

salut a tous Je me pose une petite question Quand je tire a fond sur la poignée des gaz le son de mon moteur et de l'échappement n'est plus "linéaire" ca pétarade un peu et je n'atteint pas le régime maximum du moteur Alors qu'en tirant qu'au 3/4 sur l'accélérateur le moteur se comporte no...

Je connais qqun qui a juste un black gun sur sa vogue et il fait le 70 km/h réel alors le 80 avec kit, carbu de 15, pot et transmi oué... lol

Moi je trouve que le must de chez peugeot c'est les spx et rcx

En 10*52 avec un vario d'origine tu auras une bonne accél mais a 60 réel ca va stagner et si ton vario monte pas trop mal tu devrais etre vers les 70 réels

Oui, j'ai déjà essayé un black gun sur ma meule et c'est pas la même d'un coup.
Mais manque de moyens pour l'instant

Si ton moteur est a son régime max voit pour des réglages de vario plus lourd et si ton vario monte a fond mets une transmission un peu plus longue

moi avec une spx d'origine je suis en 10*52
en 11*52 ca part que vers 50 km/h et dès qu'il y a un coup de vent j'avance plus.
Peut etre la roue arrière en 17 ?

bin jme demandais bien pourquoi il y avait un risque de serrer avec 5% d'huile dans le mélange

et l'huile dans tout ca ? lol

tu n'es pas champion d'orthographe toi

pourquoi un film d'huile trop important peut faire serrer ?

je parlais des carters moteur coiffich, pas du vilo, lol

Oui je sais mais vu que j'en ai jamais préparé moi même je préfére en acheter des neufs avec de grands transferts pour m'entrainer sur mes anciens
Pis j'ai pas trop envie de me ruiner pr un polini ou autre, lol

eh bien merci de vos réponses qui sont de + rapides :D L'origine ca le fait pas trop car il a déjà un bon age, je pense d'ailleurs que c'est le tout premier de la bète (30000 km au compteur) J'avance pas beaucoup car j'ai une transmission courte mais mon hm d'origine a déjà un bon régime max et dès ...

Bonjour,
Pourriez vous me conseiller ?
Je voudrais savoir quel vilbrequin conviendrait entre ces quatre:
-conti racing
-teknix renforcé
-giraudo racing
-doppler er1

Le vilbrequin serait monté sur des carters axwin de luxe, coiffé d'un hm airsal t6 et avec une admission en 15

salut pour ma part pas d'accident encore après un an et demi de bsr. Juste quelques glissades a la supermotard dans des virages pris trop vites et trop penchés grace à mon hutchinson gp1 hors d'age qui n'adhère plus du tout, lol :twisted: Sinon mon père a eu un accident mémorable qui lui a fait arré...

bonsoir tout le monde, mon problème est toujours d'actualité, http://www.hiboox.com/vignettes/1506/eq8qwab.jpg voici une photo de ma bougie après une grosse bourre de 10km vent dans le dos, qu'en pensez vous ? Est ce qu'il est possible que la masse de l'éclairage puisse me faire foirer comme ca ? Dé...

J'ai déjà vérifié les cables il y en a un qui est croqué, est ce que ca peut venir de ca ? Le problème c'est que c'est le cable noir qui se branche sur la bobine d'allumage, a coté de celui de masse et qui rentre directement dans l'allumage et j'ai pas d'arrache volant... Je me doutais bien que le p...

Svp aidez moi ca recommence, même a chaud, j'ai roulé une 1/2heure et 5 minutes après je suis reparti et ca a recommencé.
Pensez vous que mon allumage peut etre mort ?
Sinon connaissez vous le prix pour un changement d'allumage chez un pro ?

ca merde pareil avec une b8, mon admission est niquel j'ai un gicleur de 61, avec un 55 ca chauffe a mort et la bougie est toute blanche, le carbu a moins de 500 km ainsi que la pipe et les clapets. Je pense vraiment que le problème est d'origine électrique, a l'occasion je vous fairais un enrengist...

Bonjour, j'ai un petit problème avec ma 103 spx. Le problème m'est arrivé plusieurs fois et c'est résolu tout seul après un démontage/remontage de toute la partie électricité de la machine. Le problème est que a moyen régime la mob pétarade fortement et ne monte pas a haut régime. Désolé pour le man...