Ventilxp.com

si la haute savoie est compter dans l'est, il y a moi, pépé ksteph garra1 ameal et bien d'autre

perso, je pense que c'est 2 technique differente, sachant que le flux ne passe pas directement dans les transphére, il est redescendu un pleu plus bas vers les masses du vilo

ce qui manque sur ces carter c'est une plaque de précompression

bon, ben je vous met les photo, j'ai fini de les sablers ces petits carter rikiki:p je trouve ca magnifique moi:p http://9a.img.v4.skyrock.com/9a8/gm74/pics/1513192582_small.jpg http://9a.img.v4.skyrock.com/9a8/gm74/pics/1513182898_small.jpg http://9a.img.v4.skyrock.com/9a8/gm74/pics/1513169740_smal...

et ta masse elle est bonne?

exacte, trouve toi un VRAIS dremel ou un craft

modification sur voiture interdite sauf si on la repasse au mines ensuite

le bruit aussi est reglementé

perso, je pense que je vais garder mon moteur d'origine du scoot moi..

venez signer
http://www.motardsencolere.com/-Comment-agir-.html

alex, je suis désoler de te dire ca, mais c'est pas a cause d'un tx de compression, peut etre anormale certe, qu'une mob ne marchera pas! regarde bien si tu as des prises d'air, des joints Hs des reglages carbu, enfin bref, tous ce qui concerne les pieces d'usure les joints et les reglages de ton mo...

moi je pense franchement que c'est se torturer l'esprit pour rien. comme on l'a dit un peut plus haut, les frottements resterons identique, et le principe d'un vario c'est d'avoir un nombre de tour constant, pleine puissance a n'importe quelle vitesse donc rajouter des etagements ca vous feras perdr...

les diamétres sont différent suivant les G2.. c'est méme un vrais bordel
ton malossi est en diamétre 39..
ne t'inkiete pas,
bon m'sieu garra, comme dit le monsieur en vert en haut,
fait nous un beau veau!!!

va faire un tour chez revaltec ou niquasilefrance

j'ai un kit 70 gilardoni je crois dans mon bazard, sans piston ni culasse, si c'a t'interesse

si c'est un vrais G2 rotule 38, les joint malossi pour RR sont différents,
il faudra allez chez un grossiste pour trouver des plus petite taille de joint

mais les ancien joints sont bon.. surtous ceux des goujeons

oep, jepense ameliorer le passage de l'air frais..

et heureusement que j'ai pas mi le radiateur a sa place d'origine..

70 c'est pas mal.. mais bon y'a mieu

il faut que je me trouve un gicleur plus petit aussi, un 87

alors, premieres données, vario lourd, on sens la redescente dans les tours quand on accelere 13500tr/min temperature stagnante autour des 70°... fait chier, il me faut moin que ca et la j'ai pas d'idée, c'est biensur la température du liquide de refroidissement, la prise est dans la culasse.. et le...

elle provien de chez moi la bobine variable et l'allumage

jai eu le G2A sur un pot RP, perso, ca passe bien, aprés j'ai pas tester de giannelli carré d'as sur ce HM..,

mais je sais que dés que je suis passer a l'hydroformé, la difference c'est vraiment fait sentir

si tu trouve un Rp vazy,
mais si tu trouve un G2 open carte noir racing, ou un open.. fonce

en tous cas ce qui marche en ce momentsur les camions c'est les volants a inertie, capable de prendre la puissance dans une descente et de la restituer dés que le moteur est solicité

héhé nous sur annecy on est gaté, j'ai vu dub incorporation, capelton, jah mic, nzh, gentleman (a mes souvenir)israel vibration(trop fort le mec avec les dreads blanche) perso, moi le roots j'adors, desi roots, soldier of jah army, the congos, the gladiators(trés bon ca), the pionners trop de son en...

non rien a voir avec un cadre d'ovetto,
des machg g c'est un cadre De mach g, ainsi que un moteur minarelli horyzontale LC ou AC, moi j'ai eu ce scooter de 2004 en AC pour 600€

et j'ai installer proprement le radiateur etc(pas a sa place d'origine sous le marche pied mais derriére la roue avant)

oep:p

avec gallet réglable pavés

ca existe un hm pro race replica 50? c'est trés etonant

dslmoi pour le squattage de post

allez stoppons les hs

j'ai quelques autoc', et j'aiemerais bien en poser juste sur le bas de caisse (malossi, scr, maxiscoot, barikit, selectra etc...)

max,biensur que si ,que le moteur electrique peut remplacer le moteur thermique dans les avions ou les bateaux(regarde de nos jour, on a des fenwiks electrique qui peuvent soulever 2tonnes..) quand la technologie poura nous sortir des batteries assez petites a trés forte capacitée. le probléme du mo...

Il faudrai au moin un cadre de mistrale alors!

approfondi antoine!

a quoi ca sert de reculer le moteur?:pl'assise et les angle sont d'origine, pas de modification de cadre ya rien de mieu, et tu est sur de sa resistance, les spitro c'est pas mon truc, tu n'arivera jamais a un cadre sain comme a l'origine

oui j'utilise la batterie :p

detrompe toi antoine detrompe toi, c'est pas comparable comme je disais a spoof sur msn, je suis monté en cylindré, plus de couple, et plus de tours(j'ai pas encore la pile pour le compte tour, mais ca prend beaucoup de tours cette histoire) Bref, on est pas la pour comparer, je veux juste savoir si...

oui c'est vrais que ca plais pas a tous le monde lesmach g.. mais bon.. ca pése 70kg, et un nitro ca en fait 100, tu fait vite le choix, surtous que l'assise est bien meilleur

enfin, moi jaime bien le look!

oui je l'ai rabaisser, le retro je l'ai perdu dans mon garage:p c'est un MBK mach g, ou un JOG RRyamaha le guidon j'ai été obliger de m'en procurer un car mon tirage d'origine ne convenai pas avec le carbu mikuni(et s6 dailleur) sinon je voulai laisser le compteur etc je tien a signaler que les clig...

salut les filles! bon je sais je vais me faire casser les petits doigts mais aprés plusieurs coinsultations de membre on ma donné le feux vert, donc, je post juste quelques photos de ma prépa http://9a.img.v4.skyrock.com/9a8/gm74/pics/1322737484_small.jpg http://9a.img.v4.skyrock.com/9a8/gm74/pics/1...

premiére impression,

sur mon moteur, trés gras en bas(va faloire me trouver un autre gicleur de ralenti..hemhem)

j'ai déja un gicleur de 70 en principale, je vais descendre a 60 pour voir