Ventilxp.com

Simple, sobre, efficace, Win2000 powa


http://thomas.wald.free.fr/uploads/Bureakwawawa.jpg

sa fait 11ans que je fait de la guitare, 4 ans de batterie, du piano en ammateur, et du violon pour delirer


j'enregistre que la guitare

http://thomas.wald.free.fr/dossierperso/wawaguitar.wav

EDIT: le tout en autodidacte

Thibounet a écrit :au contraite, compression faible = moins de couple, mais en effet ca favorise le régime maxi

A mon avis il a dit plus dans le sens ou il n'y en a pas assez ^^

p***** elle claque, mais poli les boites à outils et la sa va chier

il peut pas la mettre dans l'autre sens, c'est des jantes de RCX, donc tout est a l'envers, faut foutre un tambour grimeca de 51 et hop

il veut modifier l'avance, le truc qui sert pas a grand chose vu ta config

vario de scoot c'est pour les RCX pour les SP j'en avais adapté un, sa marchait bien, mais c'est la galere kwa

et après tes joues vont avoir du jeu, donc sa sert a quedalle

pour les vario GP je pense, vu que la poulie sera plus loin

"0,06V c'est une tension batarde indiquée par le multimètre, parce que tu n'as pas de point de référence fiable pour la mesure (masse)" dc cela veut dire quoi?? désolé je suis vraiment mauvais en électricité? Sa veut dire que tu a une mauvaise masse ou un mauvais contact avec le pole posi...

j'avais jamais entendu ça lol

bon l'allumage electronique, tu a un boitier rectangulaire noir bleu ou gris, et la bobine haute tention, sur un allumage rupteur, tu a juste la bobine HT

un ptit coup de FN sa ferait pas de mal non plus

pour l'histoire des retours, mon parrain m'avait apris avec l'aerographe, c'etait cool ^^


Merci fluke

enfaite les paioli a gaz de XR n'ont pas de rondelle fendu, a ma connaisance, seul les vrais de CF l'ont cette p***** de rondelle

wala chef

zut flute crotte; enfin au moins j'aprendrait a me servir du satajet, c'est un truc vachement compliqué, d'ailleur, si tu pouvait me decrire l'utilisation de chaque vis s'il te plait

moi j'ai peint mon cadre, et la peinture ride :s

pourquoi popa fluke ^^

no stress ^^

tsss un reglage vario spa sa mec ^^

Quand tu le regle, il faut qu'il monte au couple max du moteur, jusqu'en haut

si tu le regle léger tu aura de la frite, mais tu va monter a 50

ba c'est un vario qui se monte a la place de celui d'origine Je vais tout t'expliquer, sur l'embrayage variateur, plus communement appelé vario, tu as deux parties, l'embrayage et le vario Le vario est la parti sur laquelle repose la couroie (sauf sur vogue je croit, ou la c'est une simple embrayage...

toi tu risque le bannisement vu ton orthographe

pourtant avec le carbu de 158 sa devrait le faire

wé, sa donne a peut près le même rapport qu'en 11*56

ba 10*52 tu va perdre en pointe

non, jvais m'acheter un kit 75, parce que les 50 :s

la peinture est juste la pour pas que sa rouille, jdoit acheter du mastique et tout

Mais c'est pour une vue d'ensemble ^^

Wala ptite news

un fox c'est comme un moteur de scoot

faut changer l'aguille, Prend Une W7