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L'espoir est un petit kit de compétition, alors que le RR est un kit Replica, donc un kit de commerce.

Moi je trouve que ca pas grand chose une boite à clapet, sauf en fiabilité

De toute façon c'est tellement facile à règler un rotor interne que tu peux essayer plein de valeurs

Essai de le règler à 1,5mm pour voir ...

pierre du 87 a écrit :les culasses bidalot sont faites pour bougie a culot long

Ah ba jle savais pas merci

Je savais qu'en compétition yen avait certaine mais je savais pas que les culasses Bidalot RR était comme ça

Si tu fais un bon rodage tu n'auras pas de problème je pense

Mais demande si ils ne peuvent pas te passer le cylindre au rodoir, ca lui feras que du bien

Ya un truc qui me chagrine ...

On dirais que tu as une bougie à culot long avec un haut moteur air ...

Détonnation peut-être

T'était surement trop pauvre faut croire ...