Ventilxp.com

hum neiger quand il fait -30°C est avec des vet a 70km/h...on peut s'en passer, mais bon revenon au sujet ha

arrête il est que 15h00

tu nous fera une video embarqué pour voir le résultat, pas seulement sur papier

tu va voir qu'après 1 hiver tu va repenser a retourner chez toi ^^

se que je me demande depuis le début c'st pourquoi tu met pas une culasse de av10?

pays de mer_de quoi...peut même pas avoir des courses de mob...vais déménager si sa continu comme ça lol

au son je te dirais que ton vario est fini...il accroche pas et sa fait un bruit métallique donc, à toi de voir

maxmax...regarde c'est vrai les huiles se valent...je parle pas comme 103 peugeot qui dit qu'il y a des essence créé pour certaine huile, je parle essence normal avec l'huile synthétique, oui sa se vaux...fait le test tu verra pas de différence, quand il te faut des reglages pointu c'est parce que t...

moi pas trop dur à trouver quand même... je suis comme le cowboy je roule plus vite que mon ombre ^^
aller bon c'est Luc...l'élégance du nom quand même...j'rigole

oui le gars a pas besoin d'additif...juste l'huile et essence...mais bon juste pour dire que c'est pas là que tu va gagner de perf, sa fait seulement mieux entretenir ton moteur...ensuite bon tu prend de l'essence avec le plus haut indice d'octane, tu peut même mettre de l'essence d'avion mais dans ...

certain que t'a une prise d'Air au niveau du carbu, ensuite à toi d'enquèter

mouais calim pour ton filtre, j'avait mit le même sur mon 15sha et sa bridait plus l'entrée d'air que celui d'origine, donc faut voir...

moyen et haut régime sur que le ninja gagne, le kenji apporte seulement sur l'accel...après pour ton av7 tu peu bine prendre le ninja mais la difference sera beaucoup moin perceptible que sur un av10

KEYZ a écrit :Revoit ta partie cycle car un G2 ça s'arrête pas avec des tambours de 90...ou en tout cas pas longtemps

tu parle a moi?
bien sûr que non frein a disque, fourche et tout c'est prévu

vm 100 est un pneu d'origine...j'avait sa sur ma 40v...

wais voilà c'est bon c'est revenu ok..c'était bizarre c'étai seulemnt que le forum qui me le fesait tout les autre site étaient ok...

Hello,

bon je sait pas si sa vous le fait mais moi l'écriture du forum est minuscule j'ai de la misère à lire.

- Comment vous sortez la "boîte à clapets" ? Sur le moteur d'un pote on a pas réussi... ba tu dévisse la pipe et ensuite tu sort doucement y'a pas d'autres façon.. - Est-ce que ça vaut le coup d'écarter les butées des clapets ? C'est bien de 2mm qu'il faut écarter ? non sa vaut pas vraimen...

Sur plat, je dois tourner à un bon 50km/h, et jusqu'à 60-62 en descente. Mais c'est pas grave, je viens de récupérer un AV10 avec boite à kick et tout le tralala en super état :lol: Les manouches ... :oops: Ca fait beaucoup de changements de moteur, mais ça vaut le coup ! Je le monte stock celui-ci...

c'est bien ce que je me disait

d'apres vous je devrai la mettre en origine avec le AV7 ou avec le polini?...
origine elle ressemblera à sa

voilà pourquoi sa fait l'effet de monter comme dans du beurre

si sa donne les même perf que le rotor interne c'est bien et pratique...mais apres faut avoir l'argent pour le tester

mais non quand même lol, je vais me prendre un 50V et la monter compet...

je suis pas sur pour le gros carbu un G2 tourne avec du 19 ou 21 à mes souvenir?...

oui bien sûr le moteur sera aux anges je vais m'en occuper précieusement..

ensuite si on continu sur le sujet...c'est mieux de le monté en parrallélogramme le moteru ou pas? car bon un peu chiant a faire le montage...

++

ouais G2, j'avais open dans la tête mais bon...

sinon pour les carter je vais acheter un moteur complet donc les carter G2 qui vont avec

merci pour les coms

pour les pieces sa va...mais sur le prix de port on voit la différence lol

oui bien sûr ,patrice il l'aime bien ma mob

merci bien pour les réponse, je crois donc que je vais opter pour le G2 open...il me parrait le choix plus astucieux... bon alors bien sûr rouler sur voie public c'est plutot quelques fois...mais bon une utilisation sur circuit est aussi prévu alors... et puis bon c'est pas trop rare...quand on sais...

Salut salut, Donc je vous montre ma petite mob, terminer, beaucoup de temps de travail mis dessu, 1 ans et demi environ sans relâche à toujours améliorer. Mais voilà. C'est plutôt un style Old Racing... Par la suite je prévie la remttre en origine et me monter un 50V en G2 car une suspension arrière...

Salut tous, Bon alors, je voulais savoir quel est la grosse différence entre un (Bidalot) G2 et un G3, car si je me fie à la différence de prix elle doit être assez grande, mais en les regardant (intérieur) la différence est pas énorme. Le fait est que je voudrait macheter un moteur bidalot complet ...