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bon me suis renseigner au près de lowenty donc celui qui m'a vendu l'huile roulais en compétition avec un bidalot espoir et tout se qui suis à 1% et le cylindre piston se sont a peine user de 0.01 après pas mal de borne, et il compte mettre 0.5%, ensuite un autre gars roule avce une mcaboite kiter 4...

search.php?mode=results tu marque parallélograllle pusi entrée et t'as plus que a chercher dans les différentes rubriques

bin si tu fait une moyenne sa donne sa ensuite j'ai écouter tout le monde, et puis moi je voulais trouver uen personen qui roule avce cette huile mais apparement y'a personne ....

bref on s'en fout des pots :d on est sur l'huile, donc demain j'achète de l'essnace et met du 1.5%

Matthieu : des roulements qui pètent à cause de surgraissage ? :? :?: Bah oui, c'est comme le pot Giannelli Black Gun, le meilleur pour la patate, et le pot Doppler Er1, le meilleur pour la pointe! :wink: :lol: :arrow: tu dit sa en rigolant mais sur la 103 rcx d'un pote origine, on a tester un dopp...

merci matthieu ton message me rassure un peu lol

j'avoue c'ets surper technique et intéressant comme conversation, justement j'ai une question, certain dise qu'il faut augmenter le pourcentage lors de rodage, je pense que celle sert pas vraiment car sa veut pas dire que si on huile plus sa va mieu se roder enfin j'en sais pas vous en pensez quoi ?

merci pour vos réponse, la je me contente du bidon à 1.5% pour le rodage une fois le bidon fini je prendrais de la moin chère ... ensuite j'ai vu que sertais parlais de l'huile castrol racing A747 bin j'avais cette huile je mettais 1.75% mais elle rendais mais piston tous noir ! donc sois je mettais...

bin j'ai eu le même souci avec mon doppler er2 !!!! et j'ai pu tester la prise direct c'ets vraiment casse couille ... j'ai trouver sa bizzare j'ai tester plein d'mebrayage 5 je croi et j'ai fait un mixe et depuis pu de souci ... vas-ton savoir pourquoi ! sinon dedans j'avais mi du blanco et du mark...

bon ok merci pour vo réponse, avec mon ancienne huile je roulais à 1.75% pendant plus d'un an et j'ai jamais et de trace de serrage ! bon la quand même 25€ le litre ou c'ets abuser, je vais rouler en 1.5€ puis je prendrai surment une huile moin chère genre motul 600 et je roulerais en 2%. Voila sa m...

bin le gars qui est un connaisseur en la matière, exellent préparateur mob, ma vraiment dit mes 1% vraiment pas plus c'ets de la haut de gamme !
et puis bon sa marrangerais vu le prix du bidon ....
mais quelqun utilise-t-il cette huile ?

Bonjour à tous, je voudrais savoir qui utilise cette huile (voir photo) silkolène comp 2 plus, le bidon de un litre vaut 25€. et je voudrais savoir à combien de pourcent il l'utilise. Le pro qui me la vendu m'a dit que c'ets l'huile la meilleur sur le marcher pour les mobs, et qu'il faut pas mettre ...

non ! sur ma 2ème sp j'ai eu la même couille et sa marchais aussi bien avant que après

jojoccc a écrit :ta eu de la chance pour l frein pasque t'aurais put finir dans un hopital

bin du moment que l'arrière marche sa pouvais aller ^^

bin cher pas moi la rotule était neuve je l'avais acheter en magsin je lai déboite pour refaire un truc dedans mon ami yo-han
et pusi demande a lowenty ou rcx44 il vont te dire si mon pot chi l'huile par la rotule mdr (oui oui sa chie) mais bon j'ai unsouci d'huile faut que je change.

stuarty le mobeur a écrit :heu non 86 c'est dans les normes pour un gros moteur.
oui sinon vis de richesse!

moi je vois cylindre d'origine dans son énoncer après faut pas regarder dans la signature, c'est moi ou je suis bigleux lol

bin perso j'en ai eu plusieur, mais une fois j'ai traverser Nantes avce le pot couper au coude s'était simpa :D ou sinon ma patte de fixation qui a casser alors sa fait un boucan de fou ! pour réparer jai mis mon cadenas entre la barre de renfort et sa tenais le pot ! sinon : - panne d'essnace (plus...

bin tu le met sur un coter et tu tire puis voila rien de méchant, sa se remboite facilement parès je sais pas si c'ets le cas partout ...

Yoh-an a écrit :
Ouaip, parce que si tu comptes carrement démonter la rotule, c'est à dire retirer les deux blocs emboités, bon courage mon copain, tu ne peux pas je crois...

sur gianelli elles s'enlèvent facilement (met 3 rotules je peu toutes les déboiters !)

jéjé29 a écrit :pour le gicleur principale c'es bon bougie rouge brique bonne couleur (gicleur principale:86) [...]et la bougie s'encrasse jusaqua meme caler bougie noir calaminer

.... toi t'as du faire une sacré pointe
gicleur de 86 est énorme je trouve ! tu as essayer 68 ?

bin voila ! du scotch et des riselans et le tours est jouer

bin tu vois dans les fourreaux tu as des ressort, pusi il se visse dans le tube de fourche
si le ressort nest pas maintenu dans le fourreau alors il va se visse a la fourche mais le fourreau pourra s'enlever ! tu pige ?

oui j'ai se souci sur un fourche, en faite les ressort son apparrement mainteant dans le fourreau par une patte hors si celle si se barre bin plus rien n'ets maintenu !

bin changer de carbu oui car l'origine ets bien trop petit, changer de vilo oui accesoirement c'tes mieu un renforcer, après il faut un pot, voir un new vario pour mieu exploiter tout cela ! et puis attend toi à avoir des soucis de réglage etc ....

0 par truc et tube j'ai rien compris .... photo ou schéma serait mieux !

avce du blanco on vois mieu ^^

une ficelle tu fait le tour et tu mesure ^^ près inérieur ou etéeur e sais pas

mais pourquoi n'achette tu pas un disque d'embrayage au lieu de te faire chier lol sa vaut rien du tout !

mdr ! comme quoi on en aprend tout les jours

oui, c'ets normal que la cloche bouge ! car elle ets pas stable faut comme les autre on dit ou rachète une truc la lol