Ventilxp.com

desolé, Anoman mais pour l'instant je vend pas (je suis meme pas sure qu'il en ai un qui marche donc ...) par contre il y en a 1 sur ebay en ce moment
pour les photos sa va pas etre possible maintenant desolé
la rayure se trouve au dessus d'une dent du w

Salut, J'ai une chtite question conne à vous poser, je voudrais savoir comment voir si un cylindre est foutu ou pas, car j'ai 3 cylindres polini h20 en rab mais ils ont chacun des pets pas des rayures tout le long non plus. je vous aurais bien fait des photos mais là mon appareil est hs je voudrais ...

si tu veut te débarrasser de ton vario je te l'achète ? tu l'a acheté ou ? sur ebay ? monte des ressort du vario d'origine c'est nikel !! moi maintenant la couroie monte sur toute la plage, c'est une bidalot (celle marqué contitech) tu est sur de l'avoir bien monté ? une rondelle très fine coté cart...

Combien de fois faudra t'il répéter que le diagramme d'échappement doit être en fonction de la taille du carbu ? t'inquiète Fluke je sais que la taille du carbu est importante mais aussi le type parce que faire une prépa avec un sha 15 sa craint un peu Et que l'ajustage de la culasse doit-être fait...

ton pot c'est normalement un léovinci g1, c'est assez rare est sa marche pas mal.
pour le cone j'ai trouver de quoi faire, mais je ne sait pas ou trouver le tube d'inox, j'ai fait tout les magasin du coin y a pas moyen ...
dit moi ou ta trouver sa

+1 avec GM74
moi, je mettrai du degripant et après avoir coincé le moteur dans l'étau, je forcerai en tournant l'écrou de l'allumage (mollo hein pour pas niquer le pas de vis du vilo !)

pour 51 j'ai un doute, mais j'ai vu un cylindre mk en fonte pour 88 sur un site de vente en allemagne (celui que le lien est sur le site)

chtite question conne:
est-ce q'un piston gilardoni monosegment (segment en l) va dans un origine ou un 50 polini sans problème ?

tu trouve quelle est abimé ? heuresement que ta pas vu la mienne
c'est le modèle pour vario embrayage ou prise direct ?

merci pour les reponse :D voila pourquoi je demande à voir vos prépa de cylindre et vos configs c'est sur que si on met des p***** de diagramme avec une config pourrite sa craint un peu :roll: donc ma config est dans la signature pour savoir quel exemple de prépa il me faut (sachez que j'ai un carbu...

le prend pas mal, je voulais juste en voir d'autres pour m'inspirer et voir les différences car les prepa sont loin d'etre identiques c'est vrai qu'il est bien ton sujet mais pas la peine de t'énerver pour sa nein ? merci pour les valeur max !! et sinon pour les compteur sigma vous avez pris quel mo...

merci a tout ceux qui m'on répondut, surtout aussi vite c'est sympa :D si vous avez des exemples de prepa pour gagner une chouille en pointe je suis preneur a pis des photos sa serait pas mal pour illustrer sinon pour les limites de prepa sacher que je possède un 17 phbg sinon pti hs vous avez prit ...

salut, je voudrais savoir comment bien préparer les hm (origine et polini W en particulier) parce que avec tout ce que j'ai deja vu c'est pas bien clair pour moi (prepa loupé, bidon, qui n'apporte rien vu sur mobcustom ...) donc j'ai quelque question : est que polir la culasse et les transfert et ut...

euh, moi je l'avais sérer à la main mais c'est au bout de 500 bornes
que la rotule s'est mis de travers dans le filetage donc même en tentant de faire bien on peut foirer...
si tu jette ton cylindre+rotule je veut bien le récupérer

si la rotule est coincé, c'est que ton filetage est mort ... :roll: enfin c'était mon cas, moi c'était une rotule ninja donc pas de prise pour utiliser une clé donc tu demonte ton cylindre, tu met du dégrippant, tu coince la rotule dans un étau et tu devisse, le pas de vis sera foutu mais normalemen...

copie de conti mais fait maison
euh sinon mon truc pour le vario vous en pensez quoi ?

salut, j'ai un er2 dans mes carton, pas trop usé ni trop abimé(filetage de colonette en etat), mais le probleme c'est que la surface d'appuis des galets s'est usée (sa s'est un peu creuser au endroit ou s'appuient les galets sur la flasque (piece bleue)) j'ai donc penser a creer un renfort a cette e...

pourquoi avoir une rotule si le pot est fixe au moteur et qu'il bouge en suivant ce dernier... ?? bonne question mais il concu comme sa merci KEYZ pour le pot c'est cool que quelqun conaisse sinon il est recherché ou pas comme pot ? pour la boite si c'est pas un mazzuchelli je me suis fait arnaquer ...

non non c'est bien un vilo mazuchelli c'est marqué sur la boite !! pour le pot ce n'est pas un g1(j'en ai 1 aussi !) il est beaucoup plus court que le g1,il n'a pas les mêmes cotes que le g1 c'est un pot fixe( il bouge en meme temps que le moteur: comme celui d'origine) il a une cartouche a absorpti...

voila les tophs !!!



sinon c'est quoi ce pot ?il marche bien ?

dsl pour la qualité des tophs

répondez moi mes carter n'attende plus que ce vilo !!!!!!!!!

oui en trouve ou des ces bêtes la?
et a quel prix ?
quelle taille est dispo?
c'est pour réparerle filetage de colonete de mon er3

oui il faut pas gacher le rgd, c'est de la piece rare
moi je dirais :pot carbu 15 pipe drite clapet carbone et vario er3
la ya moyen de gratter quelque chose
(tester et aprouvé)

UP!!!!!!!!!

ba sa je sait pas si il a été conçu pour rouler avec ou sans ces bouchon
donc appel au proprio de ce vilo :
avez vous ces bouchons d'équilibrage ?
sont ils indispensables ?

UP !!!!!

alors sa donne quoi ?

ta vérifié le carbu ?
sa viens ptetre ton filtre,moi j'avait eu le même problème c'était le gicleur et le carbu qui était mal séré
ou alors c'est ton réglage qu'est trop limite
c'est la première fois que sa te le fait ou pas ?

la boite a clapet polini tu l'as eu neuve ou pas
sa se pourrais que sa vienne de là:
joint abimé=prise d'air
clapet abimé=moteur qui deconne a fond

salut funtime ! je suis content que tu ais trouvé des ressorts pour ta poulie (au passage je cherche aussi un axe de poulie d'embrayage giraudo) mais moi je cherche des ressort adaptable au vario rgd car les mieux se sont cassé ,je les ais remplacer par des ressort de scoot mais il ont l'air trop du...