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sinon , j'aimerai bien que quelqu'un qui ne croit pas au spiritisme, me pose une question sur lui, assez personnelle... je vais bientot faire une seance et je vais vous montrer que ca marche :P Toute information existante et non cachée par son détenteur est accessible à n'importe qui. Par exemple, ...

Pour convaincre les sceptiques, faites une vidéo !! Je pense personnellement que ce que vous appelez le spiritisme est en réalité un état de transe, qui permet d'utiliser certaines zones du cerveau, lesquelles contrôlent beaucoup de choses : faire surchauffer un objet, modifier la structure molécula...

Les cloches d'allumage, c'est de l'aimant, avec 4 inversions de polarité sur le tour. Les allumages d'origine sur MBK51 sont des Moriyama. (en électronque) Mais à priori, rien n'empêche de monter la cloche avec un Ducati. Vérifie quand même si elle est toujours bien aimantée ! Et essaie, mais je pen...

Moi aussi, mon vario a touché la poulie (Doppler ER3), avec une courroie malossi.
J'ai acheté une Bidalot, et pas de problème !!
Mais j'ai dû changer les joues du vario

Tu as déjà essayé un scooter bridé ?
Le bridage est en réalité la production de ratés à 50km/h !
ça ne pourrait pas venir du pot ??
Il faudrait l'essayer sur une autre mob pour voir s'il y a le même problème !

C'est un SHA, OK... Tu as essayé de tout démonter en pièces (c'est pas compliqué) et de tout tremper dans l'essence ? J'ai un truc miracle : si tu as un compresseur, envoie la soufflette dans les gicleurs. J'ai totalement récuré mon carbu comme ça quand je l'ai eu, et j'ai jamais eu de problème avec...

A priori ça ressemble à une mauvaise hauteur de cuve (hauteur d'essence dans la cuve), et ça peut être lié à une mauvaise étanchéité du pointeau (comme vous le dites), à une saloperie dans le(s) filtres ou le gicleur de ralenti, à une arrivée d'essence irrégulière, à un mauvais réglage de l'aiguille...