Le seul truc qui me chagrine c'est les touches dorées ( pas assez pour aller et puis ça ne vas pas avec le reste... ) et la découpe du carter gauche qui n'ai pas "superposée" avec la cloche d'embrayage :( Perso j'aime la première version ( photo n°1 ) et la deuxième ( photo n°2 ); l'actuel...
Bah perso, un pote sur sa vogue avec un cdi gris ( sur les allumages électro première génération ) bah ça ne le bridait pas du tout; après j'ai jamais pu voir de bleu sur ce type d'allumage...
Maitenant, d'après ce qui se dit ici, les nouveaux allumages sont bridés
Juste pour savoir, c'est le nouveaux modèle de spx ( réservoir plus arrondi que les anciens ) ?
Car si c'est celui-ci, ne cherche pas bien loin, c'est une histoire d'électronique: le cdi est bridé ( boitier bleu se trouvant dans la boîte à outil ).
S'il n'avait pas un côté street sur la partie avant et que sa coque serait retaillée sur mesure et rabaissée ( parce que là, ho ho ), ça pourrait très bien aller; encore faudrait-il effectuer une peinture plus appropriée
Du jour au lendemain :shock: Powa; c'est plus de la calamine à ce niveau là :P Non, mais bon ça ne joue pas temps que ça lorsque c'est un pot de détente, british :wink: Après, lovecraft a marqué un point pour moi :) Et repasse en transmission d'origine ( 10x56 sur les spx/rcx ( peut-être une autre s...
Bah ton décapant ça doit vraiment être de la grosse merde parce que quand t'as le malheur d'en avoir un peu sur la mimine, tu le sens au bout de quelques secondes... Après c'est sûr que si c'est du décapant en gel de chez Brico biiiiiiip ( pas de pub :lol: ), c'est de la merde; perso j'utilise du vr...
Bah surtout que j'ai l'impression que c'est le bonhomme qui a été acheter un embout "tuninge de la mort qui tue" de jacky et qu'il l'a foutu sur sa cartouche
Pas tout le temps, non ! ça ne sert à rien à part bouffer le pot, à moins de diluer le décapant avec de l'eau... mais faut un max de protection avec ce genre de produit; une goûte dans l'oeil, direction hosto et t'es aveugle... Et faut pas des gants en latex, ça fond, c'est pas cool; faut des gants ...
Bon ! Fais tomber le moteur, démonte le de "a" à "z"... Ca veut bien dire ce que ça veut dire: -déculassage -ouverture des carters -démontage complet du carbu et nettoyage -vérification de tous les faisceaux éléctrique ( la moindre dénudation, tu fous du chaterton ) -vérification...
Bah, c'est vrai qu'une fois que j'avais monté le kit bidalot ( carbu de 15 :oops: , ninja g2 open et vario giraudo; le reste full stock ), je me disais qu'avec le bout de ferraille d'origine j'aurais peut-être merdouillé à bas régimes et que peut-être une "raquette" aurait pu lâcher et se ...
Bah les premiers que j'ai eu sont les polini lamelle carbone; au départ, je roulais avec les butées des origines écartées au max... Quand j'ai mis les polini, j'avais toujours la même configue ( nase, car je débutais et pour moi, un pot était un pot :P ): -pot ninja G1 réplica et carbu de 15 sha. Ba...